韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

眾所知周,目前韓系車在國內的汽車市場中銷量並不如意,在國產車和日德美系車的聯合夾擊下,更是受挫嚴重,就連曾經的銷量王現代ix35都漸漸淡出了人們的視野。不過,在剛過去的廣州車展上,現代ix35推出了2018款,採用全新的設計理念,相比老款升級不少,然而價格卻狂降3萬,4S店還有3000的優惠幅度,頂配才剛過16萬。

眾所知周,目前韓系車在國內的汽車市場中銷量並不如意,在國產車和日德美系車的聯合夾擊下,更是受挫嚴重,就連曾經的銷量王現代ix35都漸漸淡出了人們的視野。不過,在剛過去的廣州車展上,現代ix35推出了2018款,採用全新的設計理念,相比老款升級不少,然而價格卻狂降3萬,4S店還有3000的優惠幅度,頂配才剛過16萬。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

外觀方面,新款現代ix35相比老款更多了一絲成熟和硬漢氣質,前臉大嘴式進氣格柵採用六邊形的造型,但是六個角都進行適當的打磨與潤滑,沒有唯我獨尊的狂傲,稍稍柔和的氣質更加符合如今現代的處境,同樣,也更加符合大眾消費者的口味。兩側鷹眼式大燈炯炯有神,卻少了流行的LED燈光的特效,反而“一”字形霧燈更加搶眼。

眾所知周,目前韓系車在國內的汽車市場中銷量並不如意,在國產車和日德美系車的聯合夾擊下,更是受挫嚴重,就連曾經的銷量王現代ix35都漸漸淡出了人們的視野。不過,在剛過去的廣州車展上,現代ix35推出了2018款,採用全新的設計理念,相比老款升級不少,然而價格卻狂降3萬,4S店還有3000的優惠幅度,頂配才剛過16萬。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

外觀方面,新款現代ix35相比老款更多了一絲成熟和硬漢氣質,前臉大嘴式進氣格柵採用六邊形的造型,但是六個角都進行適當的打磨與潤滑,沒有唯我獨尊的狂傲,稍稍柔和的氣質更加符合如今現代的處境,同樣,也更加符合大眾消費者的口味。兩側鷹眼式大燈炯炯有神,卻少了流行的LED燈光的特效,反而“一”字形霧燈更加搶眼。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

車身尺寸上,新現代ix35的長寬高分別為4435mm、1850mm1715mm,軸距為2640mm。相比老款來說,尺寸略有增大。車頂還可加裝行李架。

眾所知周,目前韓系車在國內的汽車市場中銷量並不如意,在國產車和日德美系車的聯合夾擊下,更是受挫嚴重,就連曾經的銷量王現代ix35都漸漸淡出了人們的視野。不過,在剛過去的廣州車展上,現代ix35推出了2018款,採用全新的設計理念,相比老款升級不少,然而價格卻狂降3萬,4S店還有3000的優惠幅度,頂配才剛過16萬。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

外觀方面,新款現代ix35相比老款更多了一絲成熟和硬漢氣質,前臉大嘴式進氣格柵採用六邊形的造型,但是六個角都進行適當的打磨與潤滑,沒有唯我獨尊的狂傲,稍稍柔和的氣質更加符合如今現代的處境,同樣,也更加符合大眾消費者的口味。兩側鷹眼式大燈炯炯有神,卻少了流行的LED燈光的特效,反而“一”字形霧燈更加搶眼。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

車身尺寸上,新現代ix35的長寬高分別為4435mm、1850mm1715mm,軸距為2640mm。相比老款來說,尺寸略有增大。車頂還可加裝行李架。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

內飾方面,新車採用卡其色與黑色的內飾配色,營造出更為活力的乘車氛圍。比較新穎的還是內部豎狀的空調出風口,恰好高度與中控屏的高度相一致,因而顯得更加協調,再加上鍍鉻飾條的點綴,還多了一絲絲豪華的感覺。而中控按鍵部分排列比較整齊,為駕駛員的操作提供了很大的方便。除此以外,皮質包裹的方向盤、縫線處理細膩的座椅、以及更加平直的線條畫風,都反映出現代的用心良苦。

眾所知周,目前韓系車在國內的汽車市場中銷量並不如意,在國產車和日德美系車的聯合夾擊下,更是受挫嚴重,就連曾經的銷量王現代ix35都漸漸淡出了人們的視野。不過,在剛過去的廣州車展上,現代ix35推出了2018款,採用全新的設計理念,相比老款升級不少,然而價格卻狂降3萬,4S店還有3000的優惠幅度,頂配才剛過16萬。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

外觀方面,新款現代ix35相比老款更多了一絲成熟和硬漢氣質,前臉大嘴式進氣格柵採用六邊形的造型,但是六個角都進行適當的打磨與潤滑,沒有唯我獨尊的狂傲,稍稍柔和的氣質更加符合如今現代的處境,同樣,也更加符合大眾消費者的口味。兩側鷹眼式大燈炯炯有神,卻少了流行的LED燈光的特效,反而“一”字形霧燈更加搶眼。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

車身尺寸上,新現代ix35的長寬高分別為4435mm、1850mm1715mm,軸距為2640mm。相比老款來說,尺寸略有增大。車頂還可加裝行李架。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

內飾方面,新車採用卡其色與黑色的內飾配色,營造出更為活力的乘車氛圍。比較新穎的還是內部豎狀的空調出風口,恰好高度與中控屏的高度相一致,因而顯得更加協調,再加上鍍鉻飾條的點綴,還多了一絲絲豪華的感覺。而中控按鍵部分排列比較整齊,為駕駛員的操作提供了很大的方便。除此以外,皮質包裹的方向盤、縫線處理細膩的座椅、以及更加平直的線條畫風,都反映出現代的用心良苦。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

動力方面,新款現代ix35依然採用老款上面的那套2.0L發動機,最大功率為118KW,峰值扭矩為193牛米,匹配6速手動和6AT變速箱。現代ix35作為韓系“救命稻草”,狂打價格戰,就連頂配價格都不及領克01的乞丐版,到底能否大打翻身之戰,我們拭目以待。

眾所知周,目前韓系車在國內的汽車市場中銷量並不如意,在國產車和日德美系車的聯合夾擊下,更是受挫嚴重,就連曾經的銷量王現代ix35都漸漸淡出了人們的視野。不過,在剛過去的廣州車展上,現代ix35推出了2018款,採用全新的設計理念,相比老款升級不少,然而價格卻狂降3萬,4S店還有3000的優惠幅度,頂配才剛過16萬。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

外觀方面,新款現代ix35相比老款更多了一絲成熟和硬漢氣質,前臉大嘴式進氣格柵採用六邊形的造型,但是六個角都進行適當的打磨與潤滑,沒有唯我獨尊的狂傲,稍稍柔和的氣質更加符合如今現代的處境,同樣,也更加符合大眾消費者的口味。兩側鷹眼式大燈炯炯有神,卻少了流行的LED燈光的特效,反而“一”字形霧燈更加搶眼。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

車身尺寸上,新現代ix35的長寬高分別為4435mm、1850mm1715mm,軸距為2640mm。相比老款來說,尺寸略有增大。車頂還可加裝行李架。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

內飾方面,新車採用卡其色與黑色的內飾配色,營造出更為活力的乘車氛圍。比較新穎的還是內部豎狀的空調出風口,恰好高度與中控屏的高度相一致,因而顯得更加協調,再加上鍍鉻飾條的點綴,還多了一絲絲豪華的感覺。而中控按鍵部分排列比較整齊,為駕駛員的操作提供了很大的方便。除此以外,皮質包裹的方向盤、縫線處理細膩的座椅、以及更加平直的線條畫風,都反映出現代的用心良苦。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

動力方面,新款現代ix35依然採用老款上面的那套2.0L發動機,最大功率為118KW,峰值扭矩為193牛米,匹配6速手動和6AT變速箱。現代ix35作為韓系“救命稻草”,狂打價格戰,就連頂配價格都不及領克01的乞丐版,到底能否大打翻身之戰,我們拭目以待。

韓系要打翻身戰!新車暴走硬派風,狂降3萬,頂配還不及領克01

相關推薦

推薦中...