車主為漢蘭達正名去闖越野聖地,回來檢修師傅一句話讓其抬不起頭
文生談車
1/7
在漢蘭達爬坡門之前,漢蘭達這款SUV一直都被車主們當成一輛性能出色的越野車,但是那起事件之後,連專家都表示漢蘭達只是一款城市多用途SUV,不能用來越野爬坡的。但是偏偏有漢蘭達車主不信。
2/7
於是一群漢蘭達車主便相約一起到一起越野聖地去為自己的愛駕漢蘭達正名,爬不上30度坡?如果征服這座越野聖地牛背山的話,回去真可以和大夥們自豪說起——我家的漢蘭達能征服牛背山。
3/7
不過說起來容易,畢竟稱之為越野聖地的地方,這50公里真心考驗著每一輛通過這裡汽車的底盤和懸掛。其實通過一段路不僅僅看車子的性能,駕駛技術也是一個關鍵,圖為漢蘭達在朋友指導下通過深溝。
4/7
除了路面狀況糟糕外,牛背山有一段路坡度還是非常陡峭的,看起來也有差不多20來度。其實連車主自己心裡都沒有底,最後一腳油門踩緊和助跑下勉強能爬了上去。
5/7
50多公里的山路花了車主近4個多小時,一路上底盤和車門乒乓作響讓車主也是心疼不已,下山後回來第一件事就是到汽修店裡升起底盤去檢修車輛。
6/7
底盤已經剮蹭得慘不忍睹了,有些地方還被碎石擊穿,車主只是想為自己的愛車正名而已,沒想到卻無故要自己破費修車,這也是車主始料不及的。
7/7
平展的鋼玻璃護殼被尖銳的石頭磕碰得七鼓八翹,維修工人搖搖頭說,好好的一輛兩驅城市SUV,你為何要這麼折騰它。這句話說得車主連頭都不敢抬起來。
2017-05-24
更多精彩
因為行駛證的一個數字,被罰200元,車主開漢蘭達去車管所年審
假如有駕駛證的人該當都曉得,第一次支付駕駛證的時分,有效期是6年的,而車主小王的駕駛證也是在15年考取的,本人在15年也買了一輛漢蘭達,預備去操持6年免檢營業,可是卻原告之不能夠操持營業,還被扣了3分,罰了200元,究竟是怎麼回事?厥後交管所的工作人員註釋說,根據交規,新車...
車主開漢蘭達去車管所年審,因為行駛證的一個數字,被罰200元
如果有駕駛證的人應該都知道,第一次領取駕駛證的時候,有效期是6年的,而車主小王的駕駛證也是在15年考取的,自己在15年也買了一輛漢蘭達,準備去辦理6年免檢業務,但是卻被告之不可以辦理業務,還被扣了3分,罰了200元,到底是怎麼回事?後來交管所的工作人員解釋說,依據交規,新車...
SUV天敵來了,越野完爆普拉多,車門少幾字狂漲12萬也不買漢蘭達
說起大皮卡,福特大猛獸,國內消費者可以說是有苦難言,很多人很喜歡這種美式大皮卡,甚至強過SUV。但是由於城市對於皮卡的限制,這種車在城市極為不便,幾十萬的車還要噴字貼反光條,也讓這車在中國不僅賣不上價格,也走不起量。SUV天敵來了,越野完爆普拉多,車門少幾字狂漲12萬也不買...
比途觀L便宜3萬,比漢蘭達大一圈,柯迪亞克為何還是賣不出去?
斯柯達柯迪亞克在上市前不久,就在舉行了多場全國媒體試駕活動,而我也正好參加了其中的一場試駕活動。這一舉動充分證明了斯柯達對於柯迪亞克的重視,因為野帝在中國...
14.98萬成為國產車主的新寵,外觀不輸漢蘭達,越野走起!
文/管小禹落地已經是法蘭克福的下午,雨過天還沒晴。剛下過的雨像是給這個城市加了濾鏡,灰色雲層的點綴加上淺淺夜色的描繪,讓第一次踏上德國土地的我產生了一種錯...
推薦中...