漢蘭達不是7座中型SUV的始作俑者，但7座SUV的火爆絕對是它帶動起來的。比起合資7座中型SUV的發展，國產7座中型SUV發展速度更加迅猛。尤其在傳祺GS8、哈弗H7走紅之後，國產7座中型SUV更是雨後春筍般的出現，隨後會有一大波車型陸續上市。至於誰會留下、誰會像傳祺GS8那樣火爆，就要看各自的本事了。在傳祺GS8之前，很多人根本不看好15萬以上的國產車，很多國產車企都是在觀望，但傳祺GS8的出現打破或者改變了這一局面。這才使得國產車有更大的勇氣去挑戰更高價位的車型。
如果沒有國產車，老百姓可能不會像現在一樣可以買到物美價廉的汽車。要說國產車中誰的貢獻最大，肯定是哈弗H6.說它貢獻最大，並不是因為H6的銷量，也不是長城的造車工藝有多強悍。而是它開啟了一個國產車生存發展的道路，在H6之後，湧現出了大量的緊湊型SUV，銷量都是重量級別的。後來又出現了一個奇葩品牌，搞的很多合資車、進口車都比較尷尬，同時也讓老百姓開上了便宜的“豪華車”。今天要介紹的正是這個品牌即將要推出的重量級車型——眾泰T700。
外觀方面，與之前的眾泰車走的路線完全不一樣，沒有抄襲、模仿、借鑑，而是全部原創，這在眾泰歷史上都是罕見的。而且設計功底非常強悍，在眾多車型中脫穎而出。就外觀而言，超過了很多合資車、甚至進口車。外觀採用了大量的筆直線條，但走的不是硬漢路線，反而非常時尚大氣。這種設計方式將是未來的主流設計方向，很多國際寡頭都採用了類似的設計風格。
內飾方面，首先映入眼簾的就是中控的那塊超大的觸摸屏，不僅聚集了眾多功能，還增加了美觀度。其下方的鋼琴按鍵也是一大創新，非常有意思，增加了幾分活躍感。外觀原創度很高，但內飾就又犯老毛病了。方向盤和儀表盤就是最好的證明，不過搭配起來還是蠻漂亮的，而且非常有檔次，就內飾而言，絕對超過了50萬級別的車。不光好看，功能也很多，抬頭顯示、行車記錄儀也都出現在了新車上面。
尺寸方面，長寬高：4788*1933*1697mm，軸距：2850mm，屬於中大型SUV。雖然車身尺寸不算大，但軸距卻驚人的達到了2850mm。漢蘭達軸距才2790mm，空間自然也不在漢蘭達之下。除了7座版本，還有4座和5座版本，選擇非常豐富。
動力方面，有兩款發動機可以選擇，一款是來自眾泰自行研發設計的1.8T歧管噴射渦輪增壓發動機，另外一款是東安三菱的2.0T直噴渦輪增壓發動機。雖然沒有試駕，但動力表現應該不差，希望燃油經濟性也有不錯的表現。隨後可能還會採用上汽集團的2.0T直噴渦輪增壓發動機，具體動態表現，還得等試駕之後才能做評價。
配置方面，眾泰一向以“豪華”著稱，不僅外觀內飾高端大氣上檔次，在配置方面也是絕不含糊。在同價位、同級別永遠都是佼佼者。眾泰T700延續了這一優良傳統，而且青出藍勝於藍，配備了很多隻有百萬價格以上豪車才可能配備的配置。比如，電動控制的伸縮腳踏板、自動泊車功能、360度攝像、電吸門等高級配置都出現了新車上，這確實有些出乎意料。眾泰T700定價應該要比漢蘭達低10萬左右，大概13萬起，屆時一定會有不錯的市場反響，拭目以待！
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