紛紛擾擾的SUV江湖本就不缺新車型，東風風神AX4，也不過是眾多繁星中的一顆，然而，卻憑藉前所未有的貓科動物式外觀成為公眾熱議的話題。
縱觀整個汽車發展史，在這個千篇一律的年代，能夠有如此新意，的確值得奉上掌聲。不過，冷靜下來，透過這獨特的外觀，其內在核心是否和外觀一樣“誘人”，這是廣大網友迫切想知道的，同時也是汽車情報新媒體想要告訴大家的。
為此，我們不妨挑選一款內在功力頗強的車型——海馬S5 強動力版來做對比，以此來驗證AX4的產品力。PS:車型選擇為售價接近的風神AX4 2017款 1.4T 雙離合 潮尚型（下文簡稱風神AX4），海馬S5 強動力版 1.5T CVT 豪華型（下文簡稱海馬S5強動力版）。
毋庸置疑，由於SUV車身普遍寬大，車廂內和後備箱都具有更大的空間，無論前排還是後排乘坐起來都相比轎車更加寬鬆，同時頭部也不會感覺壓抑。因此，選擇SUV車型，大多數消費者都是奔著大空間去的。
事實上，對於空間的熱愛，消費者已經到了近乎瘋狂的地步，所以，誰能提供更寬敞的空間，誰就更能俘獲用戶的芳心。就海馬S5強動力版和風神AX4兩款車型來講，無論是長、寬、高乃至軸距，海馬S5強動力版都全面佔優，看來其更能吸引消費者的關注。
與此同時，在SUV中，最小離地間隙也是一個十分重要的評判對象，因為其往往決定著這輛車的通過能力，離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平地面的能力就越強。
相較於大空間而言，動力因素在買車時佔據的比重也很大，畢竟對於消費者而言，“買車就是買發動機”，“車子好不好，看了三大件再說”，這些話在購車時已經被重複了無數遍。
誠然，決定一臺發動機強悍與否，一直以來都是扭矩、馬力在起作用。扭矩，通俗點說就是我們說的“肉”勁，它決定了汽車在上坡或通過不平路面的能力。而馬力，即汽車的發動機高速運轉的能力，馬力越大，汽車在平坦路面的直線加速越快。
此外，在汽車的“骨架”——前後懸架上，二者的選擇也是不盡相同，這在某種程度上導致了駕乘舒適性的天壤之別。畢竟懸架的作用是把車架與車輪彈性地聯繫起來，是汽車最重要的三大總成之一，關係到汽車的多種使用性能。
與此同時，在輪胎的選擇上，二者也是不盡相同。整體來看，海馬S5強動力版比AX4高出一個規格。作為汽車與路面的唯一接觸點，輪胎承載汽車前進的同時，更直接影響著汽車的安全與性能，並且尺寸大的輪胎在高速行駛時佔據優勢。在此方面，海馬S5強動力版做的更貼切一些。
聊完了汽車的核心動力環節，接下來就是兩款車日常的一些實際應用PK。講真，兩款車型的配置都不低，滿足我們的日常使用沒問題，比如說我們經常用到的倒車雷達、車身穩定控制系統、定速巡航等。
不過，對比起來，兩者肯定會有差距。從上方表格可以看出，海馬S5強動力版還是略勝一籌，提供了自動空調、花粉過濾以及真皮方向盤等功能，性價比更高。尤其是自動空調和花粉過濾這兩個功能，對北方地區的天氣來講可謂神器。看得出來，對於消費者的需求，海馬S5強動力版明顯把握更到位。
【結語】通過一番詳細的對比，可以很明顯的看出，風神AX4這款車的優劣勢都十分明顯，其在外觀、內飾的顏值上下了不少功夫，可謂做出了自己的特色。但是，在汽車的核心部件，比如發動機、底盤以及懸架、配置等環節，卻亮點缺乏。
講真，站在消費者的角度來看，參考“萬丈高樓平地起，基本功很重要”這句話，絕大多數消費者還是會優先選擇海馬S5強動力版，畢竟在個性化外觀面前，空間、動力、底盤以及配置這些核心內容才是更值得關注的，您認為呢？
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