7.14日報-新勢力三強獲五星、寧德時代利潤暴漲、LG在美建二廠

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根據國家市場監督管理總局發佈的召回公告統計，2019年上半年，中國乘用車市場累計被召回車輛達到275.29萬輛，相比去年同期下降42.96%。在新能源汽車領域，上半年新能源缺陷車型累計召回2.76萬輛，其中蔚來汽車的主動召回尤其引人注目
2019年7月13日，新勢力造車企業迎來"大考"，蔚來、小鵬、威馬三家公司的三款車型首次參與C-NCAP碰撞評級的成績公佈：蔚來ES8、小鵬G3、威馬EX5三款車分別得到88.4分、92.2分、83.6分，均得到5星級評價
7月12日晚一汽夏利披露業績預告，預計上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損5.3億元至6.3億元，上年同期虧損6.37億元。目前，公司正在積極推進與南京博郡新能源汽車有限公司的合資合作事宜
7月12日，法拉第未來公司分享了一段FF91電視秀視頻片段，並表示正在為量產做準備，賈躍亭轉發該微博併為FF91造勢
大眾將向福特自動駕在今年上半年美國銷售的新能源車型中，特斯拉 Model 3 位列第一，達到了 67650 輛，佔據了新能源汽車銷量的半壁江山
福特中國產品創新副總裁劉曰海提及公司未來新能源及智能網聯汽車規劃時表示，未來3年，福特將在中國建立新能源汽車研發中心，並推出超過10款電動車型
7月12日，寧德時代（300750.SZ）公佈的2019年半年度業績預告表示，上半年寧德時代淨利潤約為20.04-22.77億，較去年同期的9.11億暴漲120%-150%
LG化學正在考慮建立第二座美國動力電池廠。由於大客戶通用汽車和大眾汽車的需求也不斷增長，LG化學這次的新工廠主要面向沃爾沃、菲亞特克萊斯勒、現代汽車等客戶，投資額或將高達2萬億韓元（17億美元），並有可能在2022年開始生產
駛公司子公司Argo.AI投資26億美元，這筆投資中的10億美元將以現金的方式進行結算，剩餘16億美元則是將原先大眾旗下的自動駕駛子公司AID併入Argo.AI的旗下，兩家車企對於Argo.AI的估值達到70億美元
EasyMile的EZ10自動駕駛巴士已經在新加坡、美國加利福尼亞、瑞士和芬蘭進行了試驗。現在，所謂的澳大利亞地區首個自動駕駛巴士試點項目已開始使用EZ10自動駕駛巴士
根據NEVS和專注於提供自動駕駛平臺的創業公司AutoX兩家公司的最新公告，他們希望合作在歐洲推出自動駕駛出租車(robotaxis)。兩家公司計劃在2020年年底之前在歐洲推出一個自動駕駛出租車試點計劃。該車的設計將基於NEVS InMotion概念車，並將使用AutoX的自動駕駛平臺
日前，現代汽車與俄羅斯科技巨頭Yandex公司發佈了最新合作成果：一輛具有自動駕駛功能的2020款索納塔，它搭載的正是Yandex所開發的軟件和感應器。2019年3月，Yandex與現代摩比斯達成了合作，Yandex將會幫助現代摩比斯開發自動駕駛技術，而現代也成為了與Yandex合作的第一家車企
阿斯頓·馬丁與拉共達（Lagonda）共同籌備推出自動駕駛共享移動出行方案。未來該方案或將成為都市人群偏愛的一種交通方式
日本住友理工株式會社（Sumitomo Riko Co.）研發了一個新系統，能夠讓半自動駕駛汽車確認駕駛員是否雙手緊握方向盤
美國共享電動滑板車公司Bird CEO特拉維斯·範德贊登週五在迴應The Information的一篇報道時表示，該公司已經實現單位經濟扭虧為盈。The Information稱，該公司正在尋求3億美元的新融資，目前已虧損近1億美元，營收縮水至約1500萬美元
近日，一汽-大眾攜手合作夥伴一嗨出行、優衣庫以及一汽智行共同啟動了"一汽-大眾出行行業生態圈"，這也意味著由一汽-大眾牽頭，整合金融平臺和二手車終端的出行生態正式落地。此外，一汽-大眾還向一嗨出行交付了第10000輛定製車輛

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