'因變速箱2次沒修好要求換車，4S店售後經理這樣懟，車主百口莫辯'
2017年12月8日，我的朋友小俞在毛豆新車網買了一輛廣汽菲克自由俠，1.4T六檔手動。
2019年1月底，第一次出現故障，小俞發現踩離合器沒有反應，檔掛不上；於是給4S店打電話，接電話的說：“你看看變速箱油缺不缺？”
估計接電話的也是個做豆腐轉行過來的，沒聽說過哪個車手動變速箱能看變速箱油缺不缺的。
小俞也不太懂車，就照著做了。當時車子停在公路邊上，他就打開引擎蓋，拔出來一根油尺，發現油量已經低於“下限”。缺油的車子不能開，小俞這點常識還是有的，而且現在檔都掛不上，根本沒法開，於是就給4S店打電話，把車子拖了過去。
4S店給他更換了離合器片和壓盤，換好之後，小俞發現變速箱還是缺油，就問維修師傅咋回事，師傅說：“你看錯了，那不是變速箱油尺，而是發動機機油尺。”
“我以為那是變速箱油尺呢，剛剛你們4S店客服讓我看缺不缺變速箱油，我就看的它”小俞這才明白過來。
維修師傅笑了：“她懂個雞毛，你這車變速箱沒有油尺……”
小俞一時挺機靈，突然想起一件事，就問師傅：“不對呀，既然是機油尺，那說明我這發動機缺機油啊，這是怎麼回事？”
“這車1.4T的發動機是新出的，所有的車都缺機油，這是孃胎裡帶出來的毛病，修也修不好……”
既然修不好，他就讓4S店師傅幫他添了點機油，於是就開走了。
2017年12月8日，我的朋友小俞在毛豆新車網買了一輛廣汽菲克自由俠，1.4T六檔手動。
2019年1月底，第一次出現故障，小俞發現踩離合器沒有反應，檔掛不上；於是給4S店打電話，接電話的說：“你看看變速箱油缺不缺？”
估計接電話的也是個做豆腐轉行過來的，沒聽說過哪個車手動變速箱能看變速箱油缺不缺的。
小俞也不太懂車，就照著做了。當時車子停在公路邊上，他就打開引擎蓋，拔出來一根油尺，發現油量已經低於“下限”。缺油的車子不能開，小俞這點常識還是有的，而且現在檔都掛不上，根本沒法開，於是就給4S店打電話，把車子拖了過去。
4S店給他更換了離合器片和壓盤，換好之後，小俞發現變速箱還是缺油，就問維修師傅咋回事，師傅說：“你看錯了，那不是變速箱油尺，而是發動機機油尺。”
“我以為那是變速箱油尺呢，剛剛你們4S店客服讓我看缺不缺變速箱油，我就看的它”小俞這才明白過來。
維修師傅笑了：“她懂個雞毛，你這車變速箱沒有油尺……”
小俞一時挺機靈，突然想起一件事，就問師傅：“不對呀，既然是機油尺，那說明我這發動機缺機油啊，這是怎麼回事？”
“這車1.4T的發動機是新出的，所有的車都缺機油，這是孃胎裡帶出來的毛病，修也修不好……”
既然修不好，他就讓4S店師傅幫他添了點機油，於是就開走了。
又過了一段時間，開了幾千公里，小俞發現變速箱檔位又掛不上了，於是又叫了拖車拖回4S店維修。這次不僅維修了變速箱，更換了離合器片和壓盤，；而且由於車子已經到了5萬公里，變速箱也該保養了，於是順便又更換了變速箱油。
日常生活中，不知大家有沒有見過這樣的車主：在師傅給他車子進行保養或維修的時候，他們不坐在休息室裡喝茶，而是在車間裡圍著他的車子看，不僅看，而且還要下手摸摸這、擦擦那，吹吹髮動機上的灰，撿撿機艙裡的樹葉，或者看看電瓶缺不缺電……
小俞就屬於這種“手閒不下來”的車主。當師傅給他更換變速箱油的時候，他實在無聊，就把空氣濾芯拆了出來，摔摔打打，又拿到一邊用氣槍吹吹。但就在他把濾芯裝回去的時候，出現了意外：空氣濾芯蓋子上的卡扣被不小心掰斷了。說實話，自由俠這車空氣濾芯上的卡子確實太脆了，稍一不留心就容易碎，所以在此提醒自由俠的車主們一定要當心。
小俞這下傻了眼，自己都說自己“手欠”。最後沒辦法，他就問修車師傅：“有沒有這個配件，幫我換上唄……”
這位修車師傅也是好心，就偷偷摸摸和小俞說：“大哥，我這有一個拆車的，給你換上，你給整兩盒煙算了……”
小俞一聽，這是好事呀，如果換新的，估計要幾百塊錢。但小俞有點不放心，他怕這配件是修理工偷的，最後搞不好，4S店還以為是他偷的呢，於是他就悄悄問修車師傅：“這件是從哪來的？”
修車師傅就跟他說：“沒事，你放心，前兩天有個自由俠翻車了，濾芯盒子底座裂了，但蓋子沒壞，正好跟你的配一對。這是屬於保險公司理賠的，但是舊件保險公司沒有收回去。”
一聽也合理，小俞就讓他把空濾蓋子換上了。
真是“成也蓋子，敗也蓋子”，誰能想到就是這麼一個空濾蓋子，後來競給他帶來了大麻煩，那可遠遠不止幾百塊錢的事。
2017年12月8日，我的朋友小俞在毛豆新車網買了一輛廣汽菲克自由俠，1.4T六檔手動。
2019年1月底，第一次出現故障，小俞發現踩離合器沒有反應，檔掛不上；於是給4S店打電話，接電話的說：“你看看變速箱油缺不缺？”
估計接電話的也是個做豆腐轉行過來的，沒聽說過哪個車手動變速箱能看變速箱油缺不缺的。
小俞也不太懂車，就照著做了。當時車子停在公路邊上，他就打開引擎蓋，拔出來一根油尺，發現油量已經低於“下限”。缺油的車子不能開，小俞這點常識還是有的，而且現在檔都掛不上，根本沒法開，於是就給4S店打電話，把車子拖了過去。
4S店給他更換了離合器片和壓盤，換好之後，小俞發現變速箱還是缺油，就問維修師傅咋回事，師傅說：“你看錯了，那不是變速箱油尺，而是發動機機油尺。”
“我以為那是變速箱油尺呢，剛剛你們4S店客服讓我看缺不缺變速箱油，我就看的它”小俞這才明白過來。
維修師傅笑了：“她懂個雞毛，你這車變速箱沒有油尺……”
小俞一時挺機靈，突然想起一件事，就問師傅：“不對呀，既然是機油尺，那說明我這發動機缺機油啊，這是怎麼回事？”
“這車1.4T的發動機是新出的，所有的車都缺機油，這是孃胎裡帶出來的毛病，修也修不好……”
既然修不好，他就讓4S店師傅幫他添了點機油，於是就開走了。
又過了一段時間，開了幾千公里，小俞發現變速箱檔位又掛不上了，於是又叫了拖車拖回4S店維修。這次不僅維修了變速箱，更換了離合器片和壓盤，；而且由於車子已經到了5萬公里，變速箱也該保養了，於是順便又更換了變速箱油。
日常生活中，不知大家有沒有見過這樣的車主：在師傅給他車子進行保養或維修的時候，他們不坐在休息室裡喝茶，而是在車間裡圍著他的車子看，不僅看，而且還要下手摸摸這、擦擦那，吹吹髮動機上的灰，撿撿機艙裡的樹葉，或者看看電瓶缺不缺電……
小俞就屬於這種“手閒不下來”的車主。當師傅給他更換變速箱油的時候，他實在無聊，就把空氣濾芯拆了出來，摔摔打打，又拿到一邊用氣槍吹吹。但就在他把濾芯裝回去的時候，出現了意外：空氣濾芯蓋子上的卡扣被不小心掰斷了。說實話，自由俠這車空氣濾芯上的卡子確實太脆了，稍一不留心就容易碎，所以在此提醒自由俠的車主們一定要當心。
小俞這下傻了眼，自己都說自己“手欠”。最後沒辦法，他就問修車師傅：“有沒有這個配件，幫我換上唄……”
這位修車師傅也是好心，就偷偷摸摸和小俞說：“大哥，我這有一個拆車的，給你換上，你給整兩盒煙算了……”
小俞一聽，這是好事呀，如果換新的，估計要幾百塊錢。但小俞有點不放心，他怕這配件是修理工偷的，最後搞不好，4S店還以為是他偷的呢，於是他就悄悄問修車師傅：“這件是從哪來的？”
修車師傅就跟他說：“沒事，你放心，前兩天有個自由俠翻車了，濾芯盒子底座裂了，但蓋子沒壞，正好跟你的配一對。這是屬於保險公司理賠的，但是舊件保險公司沒有收回去。”
一聽也合理，小俞就讓他把空濾蓋子換上了。
真是“成也蓋子，敗也蓋子”，誰能想到就是這麼一個空濾蓋子，後來競給他帶來了大麻煩，那可遠遠不止幾百塊錢的事。
今年8月6日的時候，小雨的車子老毛病又犯，又掛不上檔了。這輛車整車質保3年6萬公里，目前尚未過保。根據國家汽車三包法規定：在三包有效期內，發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。
小俞的車子屬於“變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用”，於是他向4S店提出更換新車的請求。4S店售後經過對車輛的檢查，拒絕了小俞的換車請求。售後經理說：“俞先生，這次你的變速箱故障這屬於肇事導致，不滿足換車條件。”
小俞愣住了：“瞎說，我啥時肇的事？”
售後經理指著空氣濾芯蓋子說：“你看，保險公司理賠標籤還貼在這裡呢，你怎麼就不承認呢？”
一看空濾殼上確實有個“保險貼”，小俞頓時就懵了：“這是你們家維修工給我換的！”
“不可能，我們如果給你換件的話，肯定會有記錄。”售後經理說。
小俞氣死了，百口莫辯，於是就去車間找那個修理工，最後找到了，把他叫出來：“你過來，你給說說，這到底是咋回事？”
這位修車工說：“我不知道啊……”
人家修車工怎麼可能承認呢？經理要是知道他私底下幹私活，還向客戶要煙，那可真是吃不了兜著走。
售後經理堅持說他這車是出了事故，變速箱是被撞壞的。小俞真是冤啊！
售後經理又說：“你如果想認定變速箱是我們沒給你修好，是質量問題導致的，你要提供這輛車沒出過事故的記錄。”
怎麼提供呢？小俞只好去保險公司調取“出險記錄”。保險公司一查，結果沒有出險記錄。
售後經理又說：“你上的是平安保險，那空濾上貼的是太平洋保險的貼，是不是別人撞的你，走別人的保險，沒有你的保險記錄，你去太平洋查查看吧……”
大家都知道，如果走快速理賠的話，他的車在太平洋保險可能也沒有記錄，因為是別人賠的他。
小俞也懶得一趟趟往保險公司跑，就說：“你也別管我肇沒肇過事了，我就想看一下那天給我修車的監控錄像。”
五月份的事，現在是八月份了，4S店說他們只有最近20天的監控記錄，再往前的沒有了。
小俞一聽，這下徹底沒招了。有人建議他去“驗車”，但可行性不大，因為面臨諸多問題：去哪裡驗車？目前哪個機構算權威？哪個機構的驗車報告可以當做打官司的證據？我個人認為，目前沒有哪個機構可以斷定“某輛車有沒有事故”，就算有，我覺得費用也是非常高的。
2017年12月8日，我的朋友小俞在毛豆新車網買了一輛廣汽菲克自由俠，1.4T六檔手動。
2019年1月底，第一次出現故障，小俞發現踩離合器沒有反應，檔掛不上；於是給4S店打電話，接電話的說：“你看看變速箱油缺不缺？”
估計接電話的也是個做豆腐轉行過來的，沒聽說過哪個車手動變速箱能看變速箱油缺不缺的。
小俞也不太懂車，就照著做了。當時車子停在公路邊上，他就打開引擎蓋，拔出來一根油尺，發現油量已經低於“下限”。缺油的車子不能開，小俞這點常識還是有的，而且現在檔都掛不上，根本沒法開，於是就給4S店打電話，把車子拖了過去。
4S店給他更換了離合器片和壓盤，換好之後，小俞發現變速箱還是缺油，就問維修師傅咋回事，師傅說：“你看錯了，那不是變速箱油尺，而是發動機機油尺。”
“我以為那是變速箱油尺呢，剛剛你們4S店客服讓我看缺不缺變速箱油，我就看的它”小俞這才明白過來。
維修師傅笑了：“她懂個雞毛，你這車變速箱沒有油尺……”
小俞一時挺機靈，突然想起一件事，就問師傅：“不對呀，既然是機油尺，那說明我這發動機缺機油啊，這是怎麼回事？”
“這車1.4T的發動機是新出的，所有的車都缺機油，這是孃胎裡帶出來的毛病，修也修不好……”
既然修不好，他就讓4S店師傅幫他添了點機油，於是就開走了。
又過了一段時間，開了幾千公里，小俞發現變速箱檔位又掛不上了，於是又叫了拖車拖回4S店維修。這次不僅維修了變速箱，更換了離合器片和壓盤，；而且由於車子已經到了5萬公里，變速箱也該保養了，於是順便又更換了變速箱油。
日常生活中，不知大家有沒有見過這樣的車主：在師傅給他車子進行保養或維修的時候，他們不坐在休息室裡喝茶，而是在車間裡圍著他的車子看，不僅看，而且還要下手摸摸這、擦擦那，吹吹髮動機上的灰，撿撿機艙裡的樹葉，或者看看電瓶缺不缺電……
小俞就屬於這種“手閒不下來”的車主。當師傅給他更換變速箱油的時候，他實在無聊，就把空氣濾芯拆了出來，摔摔打打，又拿到一邊用氣槍吹吹。但就在他把濾芯裝回去的時候，出現了意外：空氣濾芯蓋子上的卡扣被不小心掰斷了。說實話，自由俠這車空氣濾芯上的卡子確實太脆了，稍一不留心就容易碎，所以在此提醒自由俠的車主們一定要當心。
小俞這下傻了眼，自己都說自己“手欠”。最後沒辦法，他就問修車師傅：“有沒有這個配件，幫我換上唄……”
這位修車師傅也是好心，就偷偷摸摸和小俞說：“大哥，我這有一個拆車的，給你換上，你給整兩盒煙算了……”
小俞一聽，這是好事呀，如果換新的，估計要幾百塊錢。但小俞有點不放心，他怕這配件是修理工偷的，最後搞不好，4S店還以為是他偷的呢，於是他就悄悄問修車師傅：“這件是從哪來的？”
修車師傅就跟他說：“沒事，你放心，前兩天有個自由俠翻車了，濾芯盒子底座裂了，但蓋子沒壞，正好跟你的配一對。這是屬於保險公司理賠的，但是舊件保險公司沒有收回去。”
一聽也合理，小俞就讓他把空濾蓋子換上了。
真是“成也蓋子，敗也蓋子”，誰能想到就是這麼一個空濾蓋子，後來競給他帶來了大麻煩，那可遠遠不止幾百塊錢的事。
今年8月6日的時候，小雨的車子老毛病又犯，又掛不上檔了。這輛車整車質保3年6萬公里，目前尚未過保。根據國家汽車三包法規定：在三包有效期內，發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。
小俞的車子屬於“變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用”，於是他向4S店提出更換新車的請求。4S店售後經過對車輛的檢查，拒絕了小俞的換車請求。售後經理說：“俞先生，這次你的變速箱故障這屬於肇事導致，不滿足換車條件。”
小俞愣住了：“瞎說，我啥時肇的事？”
售後經理指著空氣濾芯蓋子說：“你看，保險公司理賠標籤還貼在這裡呢，你怎麼就不承認呢？”
一看空濾殼上確實有個“保險貼”，小俞頓時就懵了：“這是你們家維修工給我換的！”
“不可能，我們如果給你換件的話，肯定會有記錄。”售後經理說。
小俞氣死了，百口莫辯，於是就去車間找那個修理工，最後找到了，把他叫出來：“你過來，你給說說，這到底是咋回事？”
這位修車工說：“我不知道啊……”
人家修車工怎麼可能承認呢？經理要是知道他私底下幹私活，還向客戶要煙，那可真是吃不了兜著走。
售後經理堅持說他這車是出了事故，變速箱是被撞壞的。小俞真是冤啊！
售後經理又說：“你如果想認定變速箱是我們沒給你修好，是質量問題導致的，你要提供這輛車沒出過事故的記錄。”
怎麼提供呢？小俞只好去保險公司調取“出險記錄”。保險公司一查，結果沒有出險記錄。
售後經理又說：“你上的是平安保險，那空濾上貼的是太平洋保險的貼，是不是別人撞的你，走別人的保險，沒有你的保險記錄，你去太平洋查查看吧……”
大家都知道，如果走快速理賠的話，他的車在太平洋保險可能也沒有記錄，因為是別人賠的他。
小俞也懶得一趟趟往保險公司跑，就說：“你也別管我肇沒肇過事了，我就想看一下那天給我修車的監控錄像。”
五月份的事，現在是八月份了，4S店說他們只有最近20天的監控記錄，再往前的沒有了。
小俞一聽，這下徹底沒招了。有人建議他去“驗車”，但可行性不大，因為面臨諸多問題：去哪裡驗車？目前哪個機構算權威？哪個機構的驗車報告可以當做打官司的證據？我個人認為，目前沒有哪個機構可以斷定“某輛車有沒有事故”，就算有，我覺得費用也是非常高的。
正道走不通，於是就走歪道，小俞的一個朋友幫他出了個歪點子：既然售後解決不了，那就去找售前。有人說，這明明是售後的事，去找售前的話，人家會管你嗎？事實證明，售前確實會管，而且非常管用。
小俞和幾個朋友，把車子往售前展車大廳門口一推，展廳裡很多顧客正在看車，小俞就大聲嚷嚷：“你們看看，新買的車，質保期還沒過，現在掛不上檔，動不了；而且這車還燒機油，售後說是通病，修不了。提醒朋友們一聲啊，想買這車的話，後備箱裡別忘了備兩桶機油，隨用隨添……”
小俞在展廳門口鬧騰了半天，最後4S店銷售經理受不了了，雖然“售前”和“售後”是兩個系統，但這影響賣車啊，於是“銷售經理”就給“售後經理”打電話：“咋回事啊，哥，快給他趕走吧，這邊耽誤賣車呀，他要換點啥就幫他換點啥吧，反正又沒過保呢……”
在4S店裡，你和售後經理講道理，他可能不搭理你；但是售前經理肯定能管他。最起碼，經理與經理之間對話，肯定比我們說話要管用。耽誤售前一天的銷售額，這可不是鬧著玩的。
最終，售後幫他把變速箱換了新的，他也接受了。
雖然目的達到了，但小俞從始至終心裡有點憋氣，因為4S店售後始終不承認他的車不是事故車，也始終不承認“給他更換變速箱”是應該的。之所以最後給他免費更換了變速箱，完全是因為他到售前鬧事。他們售後是給售前經理的面子，才這麼做的。
2017年12月8日，我的朋友小俞在毛豆新車網買了一輛廣汽菲克自由俠，1.4T六檔手動。
2019年1月底，第一次出現故障，小俞發現踩離合器沒有反應，檔掛不上；於是給4S店打電話，接電話的說：“你看看變速箱油缺不缺？”
估計接電話的也是個做豆腐轉行過來的，沒聽說過哪個車手動變速箱能看變速箱油缺不缺的。
小俞也不太懂車，就照著做了。當時車子停在公路邊上，他就打開引擎蓋，拔出來一根油尺，發現油量已經低於“下限”。缺油的車子不能開，小俞這點常識還是有的，而且現在檔都掛不上，根本沒法開，於是就給4S店打電話，把車子拖了過去。
4S店給他更換了離合器片和壓盤，換好之後，小俞發現變速箱還是缺油，就問維修師傅咋回事，師傅說：“你看錯了，那不是變速箱油尺，而是發動機機油尺。”
“我以為那是變速箱油尺呢，剛剛你們4S店客服讓我看缺不缺變速箱油，我就看的它”小俞這才明白過來。
維修師傅笑了：“她懂個雞毛，你這車變速箱沒有油尺……”
小俞一時挺機靈，突然想起一件事，就問師傅：“不對呀，既然是機油尺，那說明我這發動機缺機油啊，這是怎麼回事？”
“這車1.4T的發動機是新出的，所有的車都缺機油，這是孃胎裡帶出來的毛病，修也修不好……”
既然修不好，他就讓4S店師傅幫他添了點機油，於是就開走了。
又過了一段時間，開了幾千公里，小俞發現變速箱檔位又掛不上了，於是又叫了拖車拖回4S店維修。這次不僅維修了變速箱，更換了離合器片和壓盤，；而且由於車子已經到了5萬公里，變速箱也該保養了，於是順便又更換了變速箱油。
日常生活中，不知大家有沒有見過這樣的車主：在師傅給他車子進行保養或維修的時候，他們不坐在休息室裡喝茶，而是在車間裡圍著他的車子看，不僅看，而且還要下手摸摸這、擦擦那，吹吹髮動機上的灰，撿撿機艙裡的樹葉，或者看看電瓶缺不缺電……
小俞就屬於這種“手閒不下來”的車主。當師傅給他更換變速箱油的時候，他實在無聊，就把空氣濾芯拆了出來，摔摔打打，又拿到一邊用氣槍吹吹。但就在他把濾芯裝回去的時候，出現了意外：空氣濾芯蓋子上的卡扣被不小心掰斷了。說實話，自由俠這車空氣濾芯上的卡子確實太脆了，稍一不留心就容易碎，所以在此提醒自由俠的車主們一定要當心。
小俞這下傻了眼，自己都說自己“手欠”。最後沒辦法，他就問修車師傅：“有沒有這個配件，幫我換上唄……”
這位修車師傅也是好心，就偷偷摸摸和小俞說：“大哥，我這有一個拆車的，給你換上，你給整兩盒煙算了……”
小俞一聽，這是好事呀，如果換新的，估計要幾百塊錢。但小俞有點不放心，他怕這配件是修理工偷的，最後搞不好，4S店還以為是他偷的呢，於是他就悄悄問修車師傅：“這件是從哪來的？”
修車師傅就跟他說：“沒事，你放心，前兩天有個自由俠翻車了，濾芯盒子底座裂了，但蓋子沒壞，正好跟你的配一對。這是屬於保險公司理賠的，但是舊件保險公司沒有收回去。”
一聽也合理，小俞就讓他把空濾蓋子換上了。
真是“成也蓋子，敗也蓋子”，誰能想到就是這麼一個空濾蓋子，後來競給他帶來了大麻煩，那可遠遠不止幾百塊錢的事。
今年8月6日的時候，小雨的車子老毛病又犯，又掛不上檔了。這輛車整車質保3年6萬公里，目前尚未過保。根據國家汽車三包法規定：在三包有效期內，發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。
小俞的車子屬於“變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用”，於是他向4S店提出更換新車的請求。4S店售後經過對車輛的檢查，拒絕了小俞的換車請求。售後經理說：“俞先生，這次你的變速箱故障這屬於肇事導致，不滿足換車條件。”
小俞愣住了：“瞎說，我啥時肇的事？”
售後經理指著空氣濾芯蓋子說：“你看，保險公司理賠標籤還貼在這裡呢，你怎麼就不承認呢？”
一看空濾殼上確實有個“保險貼”，小俞頓時就懵了：“這是你們家維修工給我換的！”
“不可能，我們如果給你換件的話，肯定會有記錄。”售後經理說。
小俞氣死了，百口莫辯，於是就去車間找那個修理工，最後找到了，把他叫出來：“你過來，你給說說，這到底是咋回事？”
這位修車工說：“我不知道啊……”
人家修車工怎麼可能承認呢？經理要是知道他私底下幹私活，還向客戶要煙，那可真是吃不了兜著走。
售後經理堅持說他這車是出了事故，變速箱是被撞壞的。小俞真是冤啊！
售後經理又說：“你如果想認定變速箱是我們沒給你修好，是質量問題導致的，你要提供這輛車沒出過事故的記錄。”
怎麼提供呢？小俞只好去保險公司調取“出險記錄”。保險公司一查，結果沒有出險記錄。
售後經理又說：“你上的是平安保險，那空濾上貼的是太平洋保險的貼，是不是別人撞的你，走別人的保險，沒有你的保險記錄，你去太平洋查查看吧……”
大家都知道，如果走快速理賠的話，他的車在太平洋保險可能也沒有記錄，因為是別人賠的他。
小俞也懶得一趟趟往保險公司跑，就說：“你也別管我肇沒肇過事了，我就想看一下那天給我修車的監控錄像。”
五月份的事，現在是八月份了，4S店說他們只有最近20天的監控記錄，再往前的沒有了。
小俞一聽，這下徹底沒招了。有人建議他去“驗車”，但可行性不大，因為面臨諸多問題：去哪裡驗車？目前哪個機構算權威？哪個機構的驗車報告可以當做打官司的證據？我個人認為，目前沒有哪個機構可以斷定“某輛車有沒有事故”，就算有，我覺得費用也是非常高的。
正道走不通，於是就走歪道，小俞的一個朋友幫他出了個歪點子：既然售後解決不了，那就去找售前。有人說，這明明是售後的事，去找售前的話，人家會管你嗎？事實證明，售前確實會管，而且非常管用。
小俞和幾個朋友，把車子往售前展車大廳門口一推，展廳裡很多顧客正在看車，小俞就大聲嚷嚷：“你們看看，新買的車，質保期還沒過，現在掛不上檔，動不了；而且這車還燒機油，售後說是通病，修不了。提醒朋友們一聲啊，想買這車的話，後備箱裡別忘了備兩桶機油，隨用隨添……”
小俞在展廳門口鬧騰了半天，最後4S店銷售經理受不了了，雖然“售前”和“售後”是兩個系統，但這影響賣車啊，於是“銷售經理”就給“售後經理”打電話：“咋回事啊，哥，快給他趕走吧，這邊耽誤賣車呀，他要換點啥就幫他換點啥吧，反正又沒過保呢……”
在4S店裡，你和售後經理講道理，他可能不搭理你；但是售前經理肯定能管他。最起碼，經理與經理之間對話，肯定比我們說話要管用。耽誤售前一天的銷售額，這可不是鬧著玩的。
最終，售後幫他把變速箱換了新的，他也接受了。
雖然目的達到了，但小俞從始至終心裡有點憋氣，因為4S店售後始終不承認他的車不是事故車，也始終不承認“給他更換變速箱”是應該的。之所以最後給他免費更換了變速箱，完全是因為他到售前鬧事。他們售後是給售前經理的面子，才這麼做的。