大家好，我是聞哥的兄弟，因為看到聞哥的公眾號和頭條都開的風生水起，在聞哥的強（wei）烈（bi）邀（li）請（you）之下，被請出來撰稿。

對了，我的名字叫達文東。因為經常寫一些不招大人物待見的文章，所以至今被封了X個公眾號。但是，我相信，在聞哥他老人家的指（jian）導（shi）與關（xiu）懷（li）下，我的文章應該能夠存活的時間更長一些。由於我的文章大多帶有閱後即焚的屬性，請大家多多關照啦~

順便提一句，我喜歡星爺、美劇、部分日漫，澤野弘之的音樂，有興趣的朋友可以加我微信聞研文（wen-yanwen），一起交流。

今天說的第一件事情，是長生生物復牌。

*st長生的未來可能是一頓慘烈下跌，每天5%的漲跌停限制，讓現在每股3.1的長生生物還有苟延殘喘的時機。

今天分享一件週末A股發生的大事，退市長油重整完成，復牌A股。

有很多新朋友可能還不知道退市長油的事情。

整件事情，最吸引眼球的，是大佬徐翔在2014年長航油運退市之前，斥巨資買入2200萬股，當時的股價是0.7元左右。

退市之前的長航油運，注意股價在尾盤的拉昇。

退市之後的長油，先作為長油3，在三板市場登陸。在2015年新三板成立之後，逐漸變為新三板的一支主板退市股票，在2017年2月28日停牌之前，最終股價定在4.31元。

也就是說，復牌之後的長航油運，目前復牌家至少是4.31元，緊靠轉讓股份的盈利，大佬和家人就能獲得8000萬元。而各個券商現在預測，按照長油的估值，目標價位應該在12-13元左右。因此，大佬獲得的利潤肯定遠遠不止區區8000萬。

現在市面上有兩種說法，

一是殼資源又可以爆炒了；

二是退市的企業重整之後又可以上市。

聞東對此嗤之以鼻。提這種說法的人，無異於刻舟求劍。雖然A股沒有新鮮事，但那是指人性的博弈造成的結果不新鮮，但是政策和手法卻是與時俱進的。你讓現在嚴監管的監管層再像之前一樣放開殼資源？痴人說夢。

我們看看央企退市第一股是怎麼退，又怎麼回來的，就知道聞東為什麼這麼說了。

長油怎麼退市的呢？是因為經營不善。

為什麼經營不善呢？是因為08年金融危機的時候，逆週期操作。

按說逆週期操作是航運、資源行業經常乾的事情，但是長油的逆週期操作步子邁的比較猛，比較快，終於，扯著了蛋。油運行業，最重要的是船。長油買了大量的船隻。要知道08年，造船與租船價格都處在歷史最高峰。在那個時候買船，就是航運界的高位接盤。最終，長油為此付出了慘重的代價。在2011年終於撐不住，開始虧損。這一虧就虧了4年。在2013年，虧損的數字達到驚人的59億。

沒有辦法，2014年6月，終於，長油退市。

長油又是怎麼覆盤的呢？

這就要說到週期性行業的特點。長油有錢，但是這個錢回款比較漫長。1997年上市的長航油運，主營業務是油品運輸。但是長油運的不是一般的油品，而是像化學品、液化氣和瀝青。作為一家國資委下屬的企業，股本結構是這個樣子的。

大家看上邊的圖就應該動了，長油背後的老大是國資委旗下的招商局集團。

那麼問題就來了，招商局會放棄這塊航運高端行業麼？不會！

而且，在利潤逐步回升的情況下，更不會！

大家看看最近三年長油的報表，就知道，這家企業迴歸A股是遲早的事情。

15年，隨著長油調整航運業務方向，由以國際業務為主，轉為以國內油運為主，使得對國際油價變化的敏感度下降，逐漸扭轉淨利潤下降的趨勢。目前，長油三季報顯示，盈利2.23億，資產是79億。

看完業績，聞東說兩點，第一，大佬就是大佬，隨便撒錢都能看透背後的基本面因素。學些能力的體現啊。基本面技術面都過硬，營銷又強，佩服佩服。

第二，聞東想對那些想要炒殼資源的同仁們說一句上交所的看法：

公司主業仍比較突出，退市後沒有借殼（靠自身努力增強經營能力）的才可以考慮重新上市。如果只是通過變更實際控人和主業等手段，在形式上數字上達到部分重新上市申請條件，實質上仍不符合。

小夥伴們看清楚了麼？上交所的意思就是殼資源不要炒，或者說，你炒殼也得拿出真金白銀，靠買賣概念，進行虛假重組的，變更主業的，變更實際控制人的，免談！

最後，聞東說下今天的科創板。

聞哥兩句話，給大家提個醒。

第一，上週沒有IPO。大家還以為又出了什麼大事，難道是嫌市場資金少，所以暫停IPO保市場？結果這周直接給開了一個版塊。達聞東表示，靠，不，住啊。

第二，說到資金，本來已經打了雞血，準備開始搶救十分鐘的；但是爹孃過來一看，這個棄療，然後再生一個吧。新娃出生直接給房子，五套！

註冊制好不好？不好？真香。

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