'「F1」成績不佳後遺症顯現，Williams車隊上半年蒙受鉅額虧損'
一如預期，英國老牌車隊Williams的低迷戰績開始為他們帶來巨大影響：Williams車隊上屬集團於9月10日下午發表了今年上半年相關財務報告，雖然其他部門的營收仍有增長，但最終集團仍因F1車隊的鉅額消耗，蒙受多達1880萬英鎊（約1.6億人民幣）的鉅額虧損。
2011年在德國法蘭克福股市（DAX）上市後，Williams車隊從原本單純的F1車隊擴編成了提供多項技術的研發集團（Williams Grand Prix Engineering）與控股集團（Williams Grand Prix Holdings），而在上個賽季裡，Williams車隊苦吞了車隊史上最差的第10名，不僅造成了帶來多項主要贊助的兩位車手Lance Stroll與Sergey Sirotkin，以及冠名贊助商Martini撤走，年度分紅也大幅縮水。
一如預期，英國老牌車隊Williams的低迷戰績開始為他們帶來巨大影響：Williams車隊上屬集團於9月10日下午發表了今年上半年相關財務報告，雖然其他部門的營收仍有增長，但最終集團仍因F1車隊的鉅額消耗，蒙受多達1880萬英鎊（約1.6億人民幣）的鉅額虧損。
2011年在德國法蘭克福股市（DAX）上市後，Williams車隊從原本單純的F1車隊擴編成了提供多項技術的研發集團（Williams Grand Prix Engineering）與控股集團（Williams Grand Prix Holdings），而在上個賽季裡，Williams車隊苦吞了車隊史上最差的第10名，不僅造成了帶來多項主要贊助的兩位車手Lance Stroll與Sergey Sirotkin，以及冠名贊助商Martini撤走，年度分紅也大幅縮水。
雖然本季Williams車隊與英國新創公司ROKiT簽下冠名贊助合約（且在季中延長至2023年），且重返賽場的Robert Kubica帶來波蘭石化公司Orlen的贊助，不過Williams車隊在今年上半季的營收仍從去年同期的6070萬英鎊滑落到4630萬英鎊，稅前盈餘也因此從原本的盈餘20萬英鎊變成虧損1680萬英鎊。
而F1車隊的成績低迷也影響到了整個集團的財務表現：雖然旗下的研發集團營收從原本的2150萬英鎊提升至3090萬英鎊，且有250萬英鎊的稅前盈餘，不過最終全集團的營收從8260萬英鎊下滑到7780萬英鎊，稅前盈餘也因此從虧損270萬英鎊惡化到1880萬英鎊，也讓賽季初期有關Williams車隊可能轉賣的傳聞在闈場滿天飛。
對此集團首席執行官Mike O'Driscoll表示：「這代表了我們的F1車隊面臨了巨大挑戰，但也呈現出技術部門的不斷擴展，但即使遇到如此艱難的狀況，我們還是看到了反彈的曙光，並獲得贊助商的興趣，其中最大的成果就是車隊冠名贊助商ROKiT將合約延長至2023年。」
以目前的狀況來看，Williams車隊的低迷恐怕會延續到明年（這對George Russell來說也是個巨大考驗），而且賣車隊的傳聞仍會持續在闈場中傳下去，不過O'Driscoll仍對未來有信心：
「我相信車隊會在FOM與自由媒體（Librety Media）制訂的未來規則裡受益，雖然目前的大環境充滿挑戰，但我認為現在的財務不會再惡化下去，我相信目前的團隊有能力渡過這道難關。」
