20度攻角開加力竟會隨機偏航，美軍機弱點隱瞞數月，這下兜不住了

編者按：服役於美海軍航母、陸戰隊、以及英國皇家海軍航母的F-35B和F-35C戰機出現重大第1類缺陷，以20度以上大迎角飛行，飛行員突然發現自己無法控制戰機，F-35出現隨機偏航、俯仰狀態，被美軍隱瞞數月。

數月前，美國海軍、海軍陸戰隊和英國海軍的F-35飛行員同時發現一個致命問題，在駕駛F-35進行極端機動時，F-35的軌跡變得無法預測，這個問題一直到今天才曝光。在飛行員最需要戰鬥機提供動力、做出高G機動的時候，F-35卻不聽使喚，最嚴重的情況在於F-35此時會出現不可預測的隨機偏航、俯仰、滾動等，在攻角20度時最為明顯。美海軍隨即將這個故障定位第一類缺陷，這是最嚴重的問題，需要限制F-35的飛行動作，否則可能出現墜機。

值得一提的是，這個故障是否與日本F-35A墜毀有關，目前還不清楚，但日本航空自衛隊調查表明，失事的這架F-35A以每小時1100多公里的速度撞擊海面，導致飛行員根本來不及彈射，同時遺體也四分五裂，日本海自打撈的時候只也發現一部分遺體。

在日本F-35A事故之後，美國防新聞獨家曝光了F-35的重大缺陷，涉及型號為F-35B和F-35C戰機，主要服役於美海軍航母、陸戰隊、以及英國皇家海軍航母。極端機動時F-35航向無法預測，這是一個極為嚴重的問題，飛行員只有在規避導彈、近距格鬥時候才會做出極端高G機動，如果此時F-35出現不可控的問題，那麼問題是相當嚴重的。輕則導致F-35自己墜毀，重則導致F-35被擊落，反正結果都是一樣的。

作為F-35戰機的研製和生產商，洛克希德-馬丁公司內部文件顯示，這個問題與F-35的軟件有關，需要進行修復。五角大樓的F-35計劃辦公室目前沒有給出任何回覆，這個問題最早由航母飛行員捅出，時間持續了數個月之久。由此可見，在日本F-35還沒有墜毀的時候，這個問題就已經出現。飛行員對攻角20度不可控的問題非常擔憂，因為還可能導致F-35編隊之間發生碰撞，如果在低空進行機動，也有可能導致墜毀。美國海軍、海軍陸戰隊以及英國海軍已高度重視這個缺陷，這也說明F-35將面臨一次重大升級，直接關係到作戰能力。

美空軍專家也設想了一種最糟糕的局面，在3000米高度進行空戰時，F-35在某次格鬥時以20度以上大迎角飛行，飛行員突然發現自己無法控制戰機，F-35出現隨機偏航、俯仰狀態，導彈此時無法發射，最終被對手抓住機會將F-35擊落。從設計上看，這是洛馬方面的嚴重缺陷，也是F-35性能上的問題。如今F-35的數量已經超過了400架，看來要完成這次升級，洛馬得花不菲的代價。