常州一市民最近遇到了件比較不順心的事情：他於5年前在湖州一寶馬4S店購入了一輛進口寶馬740Li轎車，全程在常州的寶馬4S店保養，平時僅上下班代步自己開開，平均一年都用不到1萬5千公里，即便這樣細心地用車，進口寶馬的發動機中缸還是出現了縫隙，損壞原因4S店也說不清。讓他覺得奇怪的是，本來維修費一共是12萬多，4S店向寶馬公司申請後居然便宜了4萬！他感覺是不是寶馬公司自己都覺得“理虧”才這樣，很可能就是發動機胎裡的毛病，於是他有些不開心。揚子晚報/揚眼記者 張斌
見老公不開心，老婆找記者維權
她說“不在乎維修的錢就想評個理”
“我們家也不是在乎這點錢，就是感覺這進口寶馬發動機損壞維修的事情怪怪的，搞得心裡不舒服！就是想找記者去調查一下，給我們評評理。”常州市民胡女士最近找到揚子晚報記者反應了這件怪事。
據胡女士講，2013年她老公單位的人在湖州做的寶馬4S店的建築工程完工了，結工程款時，對方提出要拿輛寶馬740Li來抵工程款。反正在行業裡也很正常，9月18日，他們履行了結算手續，車子落戶在妻子胡女士名下。車子當時弄到好一共130萬左右。車輛質保期是：兩年/十萬公里。
幾年來，車子一直用的還不錯，動力足車內又舒適。可是就在今年2月份，汽車儀表盤上突然跳出了個故障燈。去4S店檢查了，說是冷卻液故障，可是怎麼查怎麼修，都解決不了冷卻液故障燈的問題。於是一個月前，4S店聯繫她老公說，可能是發動機內部的毛病，需要開缸來檢查。
這就讓胡女士老公覺得奇怪了：好好的發動機怎麼內部會有毛病。車子開了5年多下來，跑了不到75000公里，且駕駛習慣都非常好，發動機是怎麼壞的？儘管心裡有很多疑問，胡女士老公還是同意了4S店開缸檢查的建議。發動機缸一開，4S店說是發動機中缸出現了縫隙，冷卻液沒法完全發揮作用。需要換髮動機中缸，維修費要12萬。胡女士老公詢問能否優惠，最終4S店申請便宜了4萬。
“我們都是生意人，要是發動機壞了是我們的責任，我感覺寶馬方面不會這麼大方，說便宜4萬就便宜4萬。現在我們也不在乎這8萬塊錢修理費，就是就是希望請記者能幫忙調查清楚發動機到底是怎麼壞的！”胡女士這樣說道。
記者陪同當事人去提維修車
發動機怎麼壞的4S店說不清
4月23日上午，當事人在記者的陪同下，去了位於棕櫚路上的華晨寶馬4S店，常州新寶尊汽車銷售服務有限公司。一位姓程的顧問接待了他。“這個發動機到底是什麼原因壞的？”面對疑問，程顧問表示，這個很難講清楚，有可能是使用不當造成的。也有可能是發動機內部本來就存在問題，但是在質保期內問題沒有爆發出來，後來爆發出來了。據介紹，該車發動車中缸內部出現了縫隙，也是開缸後才發現的。
至於為什麼要便宜4萬塊錢，程顧問表示，這是因為當事人確實一直在4S店保養，且車子使用公里數不算多，也沒有出現過交通事故，綜合這些因素，4S店向廠方進行了申請，廠方同意給予老客戶“人文關懷”。但不是因為理虧才做出的“讓步”。
隨後當事人把8萬元的維修費全部付清了，可是他心裡總有些不舒服。他說，他不是在乎這個錢，就是覺得感覺這發動機壞的莫名其妙，好好的車子要“大修”，感覺自己中獎了。現在他也不打算要這8萬塊的維修費了！就想弄清楚，今後要是有人同樣遇到這種情況，該怎麼維權？
律師觀點：
過了質保期維權確實是個難問題
但消費者有知情權4S店必須說清損壞原因
“現實中，車輛過了質保期發動機內部出現問題維權確實比較困難，除非能證明車輛存在明顯質量缺陷，或者經銷商明知車輛存在缺陷還把問題車輛銷售給消費者的。但這些在取證上會比較困難。”常州市慎韜律師事務所丁毅律師表示，但可以肯定的是，這位寶馬車的消費者缺少了消費知情權。
“4S店對於維修部件必須要給出明確的損壞原因！”丁律師說，就像寶馬4S店那位顧問說的，發動車損壞可能是使用不當造成的，也有可能是本身就存在問題。那自己使用不當造成的，該怎麼修就這麼修，這無可厚非。但是要是明明是發動機本身就存在問題，只是因為平時開得少，在質保期內問題沒爆發出來，那消費者花這麼大的代價去維修，就成了冤大頭了。在這種情況下，廠方也需要承擔維修責任。
“不過由於維修得有些急，發動機過早地開缸了，存在證據滅失。現在再想去維權就難上加難了！”丁律師表示，起初，在維修發動機開缸前，可以請第三方檢測機構介入，進行檢測，判斷清楚發動機損壞的主次原因。這樣就比較便於今後的維權了。