名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

中國高鐵已經逐步成為中國名片,有“新四大發明”的美譽,一條條高難度的宏偉高鐵線路相繼問世,和諧號、復興號的意味深長,讓高鐵漸漸融入人們的日常生活。

毫無疑問,最近的滬昆高鐵火“火了”,且不說它火的原因,先看看滬昆高鐵貴州段的基本名片。

中國高鐵已經逐步成為中國名片,有“新四大發明”的美譽,一條條高難度的宏偉高鐵線路相繼問世,和諧號、復興號的意味深長,讓高鐵漸漸融入人們的日常生活。

毫無疑問,最近的滬昆高鐵火“火了”,且不說它火的原因,先看看滬昆高鐵貴州段的基本名片。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

貴州段

全長:599.5km

設計時速:300km/h

途徑地:東起銅仁市玉屏侗族自治縣,經過銅仁市、黔東南州、黔南州、貴陽市、安順市、黔西南州、六盤水市,從盤縣進入雲南。

車站:銅仁南站、三穗站、凱里南站、貴定北站、貴陽東站(編組站)、貴陽北站、貴安站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安縣站、盤州站12個車站

世界之最:世界上跨度最大,地形起伏大、地質結構最複雜的鐵路

橋隧情況:橋樑324座/123.1km,隧道223座總長330.3km。

關鍵工程:北盤江特大橋、大獨山隧道、小寨坡特大橋。

中國高鐵已經逐步成為中國名片,有“新四大發明”的美譽,一條條高難度的宏偉高鐵線路相繼問世,和諧號、復興號的意味深長,讓高鐵漸漸融入人們的日常生活。

毫無疑問,最近的滬昆高鐵火“火了”,且不說它火的原因,先看看滬昆高鐵貴州段的基本名片。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

貴州段

全長:599.5km

設計時速:300km/h

途徑地:東起銅仁市玉屏侗族自治縣,經過銅仁市、黔東南州、黔南州、貴陽市、安順市、黔西南州、六盤水市,從盤縣進入雲南。

車站:銅仁南站、三穗站、凱里南站、貴定北站、貴陽東站(編組站)、貴陽北站、貴安站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安縣站、盤州站12個車站

世界之最:世界上跨度最大,地形起伏大、地質結構最複雜的鐵路

橋隧情況:橋樑324座/123.1km,隧道223座總長330.3km。

關鍵工程:北盤江特大橋、大獨山隧道、小寨坡特大橋。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

看著以上參數,滬昆高鐵貴州段無愧明星工程的稱號,此外,它還途徑了貴州最豐富的旅遊資源區域。

黃果樹瀑布

位於安順西和關嶺站之間的鎮寧布依族苗族自治縣的黃果樹瀑布景區,古稱白水河瀑布,瀑布高度為77.8米,其中主瀑高67米;瀑布寬101米,其中主瀑頂寬83.3米,屬喀斯特地貌中的侵蝕裂典型瀑布。徐霞客對黃果樹瀑布的客觀描寫讓它漸漸進入人們的視線。

中國高鐵已經逐步成為中國名片,有“新四大發明”的美譽,一條條高難度的宏偉高鐵線路相繼問世,和諧號、復興號的意味深長,讓高鐵漸漸融入人們的日常生活。

毫無疑問,最近的滬昆高鐵火“火了”,且不說它火的原因,先看看滬昆高鐵貴州段的基本名片。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

貴州段

全長:599.5km

設計時速:300km/h

途徑地:東起銅仁市玉屏侗族自治縣,經過銅仁市、黔東南州、黔南州、貴陽市、安順市、黔西南州、六盤水市,從盤縣進入雲南。

車站:銅仁南站、三穗站、凱里南站、貴定北站、貴陽東站(編組站)、貴陽北站、貴安站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安縣站、盤州站12個車站

世界之最:世界上跨度最大,地形起伏大、地質結構最複雜的鐵路

橋隧情況:橋樑324座/123.1km,隧道223座總長330.3km。

關鍵工程:北盤江特大橋、大獨山隧道、小寨坡特大橋。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

看著以上參數,滬昆高鐵貴州段無愧明星工程的稱號,此外,它還途徑了貴州最豐富的旅遊資源區域。

黃果樹瀑布

位於安順西和關嶺站之間的鎮寧布依族苗族自治縣的黃果樹瀑布景區,古稱白水河瀑布,瀑布高度為77.8米,其中主瀑高67米;瀑布寬101米,其中主瀑頂寬83.3米,屬喀斯特地貌中的侵蝕裂典型瀑布。徐霞客對黃果樹瀑布的客觀描寫讓它漸漸進入人們的視線。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

青巖古鎮

青巖古鎮,貴州四大古鎮之一,位於貴陽市南郊,建於明洪武十年(1378年),原為軍事要塞 。古鎮主要建築特色有象鼻木雕、朝門、重簷懸山式民居、腰門、窗雕等。青巖滷豬腳,又名狀元蹄,乃青巖一絕,肥而不膩,糯香滋潤,酸辣味美。此外,正月裡的“苗族跳場”、五月裡的“遊百病”等當地民俗活動都十分熱鬧。

中國高鐵已經逐步成為中國名片,有“新四大發明”的美譽,一條條高難度的宏偉高鐵線路相繼問世,和諧號、復興號的意味深長,讓高鐵漸漸融入人們的日常生活。

毫無疑問,最近的滬昆高鐵火“火了”,且不說它火的原因,先看看滬昆高鐵貴州段的基本名片。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

貴州段

全長:599.5km

設計時速:300km/h

途徑地:東起銅仁市玉屏侗族自治縣,經過銅仁市、黔東南州、黔南州、貴陽市、安順市、黔西南州、六盤水市,從盤縣進入雲南。

車站:銅仁南站、三穗站、凱里南站、貴定北站、貴陽東站(編組站)、貴陽北站、貴安站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安縣站、盤州站12個車站

世界之最:世界上跨度最大,地形起伏大、地質結構最複雜的鐵路

橋隧情況:橋樑324座/123.1km,隧道223座總長330.3km。

關鍵工程:北盤江特大橋、大獨山隧道、小寨坡特大橋。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

看著以上參數,滬昆高鐵貴州段無愧明星工程的稱號,此外,它還途徑了貴州最豐富的旅遊資源區域。

黃果樹瀑布

位於安順西和關嶺站之間的鎮寧布依族苗族自治縣的黃果樹瀑布景區,古稱白水河瀑布,瀑布高度為77.8米,其中主瀑高67米;瀑布寬101米,其中主瀑頂寬83.3米,屬喀斯特地貌中的侵蝕裂典型瀑布。徐霞客對黃果樹瀑布的客觀描寫讓它漸漸進入人們的視線。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

青巖古鎮

青巖古鎮,貴州四大古鎮之一,位於貴陽市南郊,建於明洪武十年(1378年),原為軍事要塞 。古鎮主要建築特色有象鼻木雕、朝門、重簷懸山式民居、腰門、窗雕等。青巖滷豬腳,又名狀元蹄,乃青巖一絕,肥而不膩,糯香滋潤,酸辣味美。此外,正月裡的“苗族跳場”、五月裡的“遊百病”等當地民俗活動都十分熱鬧。

名片記憶:滬昆高鐵“貴州段”

無論如何,這段高鐵線都是宏大、美好的藍圖上建設起來的,西南行的驢友們自然不要錯過途中美景,讓你輕鬆逃脫都市的煩惱與塵埃,在山間吞吐,在水邊嬉遊。所有人,都有義務保存這份美好的中國夢!