12月起這三類車嚴查，很多車主都是第三種情況，抓到一律罰兩千
現在幾乎每天都有人買車，國內每天都不知道賣出多少部車，車流量真的是日益變大。汽車市場如此熱鬧，百姓都能買上車，這真的是不得不為我國的經濟拍手叫好啊，但是有利自由弊啊，路上的車變多了，問題也就變多了。堵車是才最常見的現象了，堵車是的確夠讓人心煩啊；如果發生交通事故，那是真叫人痛心啊。所以為了減少汽車問題，交警部門也是見招拆超，加強檢查力度，嚴打違規行為。
現在幾乎每天都有人買車，國內每天都不知道賣出多少部車，車流量真的是日益變大。汽車市場如此熱鬧，百姓都能買上車，這真的是不得不為我國的經濟拍手叫好啊，但是有利自由弊啊，路上的車變多了，問題也就變多了。堵車是才最常見的現象了，堵車是的確夠讓人心煩啊；如果發生交通事故，那是真叫人痛心啊。所以為了減少汽車問題，交警部門也是見招拆超，加強檢查力度，嚴打違規行為。
最近有做交警的朋友跟我透露，從12月起要對車輛的管理變的更嚴格了，尤其是三種車輛，更是要嚴抓嚴查啊！畢竟都是危險的行為。
一、私自亂改車燈的車。
按照規定在夜間行車的時候是必須開燈的，這也是為了開闊駕駛者的視野，能夠清楚清晰的看到路面情況。但是有的司機就是特別喜歡開遠光燈，開近光燈還是遠光燈都是視路面情況而定的，但是如果在能見度挺高而且也寬敞的路面上還需要開遠光燈嗎？毫無規則的開遠光燈是讓人十分厭惡的行為，遠光燈的反射會對對面行車的司機造成嚴重的影響，會有短時間的失明導致看不清前方的路，往往就是在這一瞬間就很容易釀成車禍。
現在幾乎每天都有人買車，國內每天都不知道賣出多少部車，車流量真的是日益變大。汽車市場如此熱鬧，百姓都能買上車，這真的是不得不為我國的經濟拍手叫好啊，但是有利自由弊啊，路上的車變多了，問題也就變多了。堵車是才最常見的現象了，堵車是的確夠讓人心煩啊；如果發生交通事故，那是真叫人痛心啊。所以為了減少汽車問題，交警部門也是見招拆超，加強檢查力度，嚴打違規行為。
最近有做交警的朋友跟我透露，從12月起要對車輛的管理變的更嚴格了，尤其是三種車輛，更是要嚴抓嚴查啊！畢竟都是危險的行為。
一、私自亂改車燈的車。
按照規定在夜間行車的時候是必須開燈的，這也是為了開闊駕駛者的視野，能夠清楚清晰的看到路面情況。但是有的司機就是特別喜歡開遠光燈，開近光燈還是遠光燈都是視路面情況而定的，但是如果在能見度挺高而且也寬敞的路面上還需要開遠光燈嗎？毫無規則的開遠光燈是讓人十分厭惡的行為，遠光燈的反射會對對面行車的司機造成嚴重的影響，會有短時間的失明導致看不清前方的路，往往就是在這一瞬間就很容易釀成車禍。
最讓人無法忍受的是有些車主好像打了雞血一樣，覺得開遠光燈這玩意十分的有趣，還嫌車自帶的遠光燈不夠明亮，還去改裝更換比較亮的遠光燈，這是要亮瞎人的節奏還是害死人的節奏呢？所以交警部門對這類車更是大打出手啊，見到一律罰款2000元。這麼讓人痛恨的行為，真的是不能妥協啊！
現在幾乎每天都有人買車，國內每天都不知道賣出多少部車，車流量真的是日益變大。汽車市場如此熱鬧，百姓都能買上車，這真的是不得不為我國的經濟拍手叫好啊，但是有利自由弊啊，路上的車變多了，問題也就變多了。堵車是才最常見的現象了，堵車是的確夠讓人心煩啊；如果發生交通事故，那是真叫人痛心啊。所以為了減少汽車問題，交警部門也是見招拆超，加強檢查力度，嚴打違規行為。
最近有做交警的朋友跟我透露，從12月起要對車輛的管理變的更嚴格了，尤其是三種車輛，更是要嚴抓嚴查啊！畢竟都是危險的行為。
一、私自亂改車燈的車。
按照規定在夜間行車的時候是必須開燈的，這也是為了開闊駕駛者的視野，能夠清楚清晰的看到路面情況。但是有的司機就是特別喜歡開遠光燈，開近光燈還是遠光燈都是視路面情況而定的，但是如果在能見度挺高而且也寬敞的路面上還需要開遠光燈嗎？毫無規則的開遠光燈是讓人十分厭惡的行為，遠光燈的反射會對對面行車的司機造成嚴重的影響，會有短時間的失明導致看不清前方的路，往往就是在這一瞬間就很容易釀成車禍。
最讓人無法忍受的是有些車主好像打了雞血一樣，覺得開遠光燈這玩意十分的有趣，還嫌車自帶的遠光燈不夠明亮，還去改裝更換比較亮的遠光燈，這是要亮瞎人的節奏還是害死人的節奏呢？所以交警部門對這類車更是大打出手啊，見到一律罰款2000元。這麼讓人痛恨的行為，真的是不能妥協啊！
二、違規的運輸車。
馬路上的大型運輸車屬於危險係數高的車輛，為什麼呢？還不是因為這些車很多都是超載的，本身車輛體積如此龐大靈活性已經非常差了，如果加上貨物超載，那就更加危險了。萬一又超速又超載的話，那就是分分鐘喪命都有可能啊，因為這種情況下剎車的反應距離是會變長的，沒有做出及時的反應是很容易發生車禍的，尤其是在高速上。
現在幾乎每天都有人買車，國內每天都不知道賣出多少部車，車流量真的是日益變大。汽車市場如此熱鬧，百姓都能買上車，這真的是不得不為我國的經濟拍手叫好啊，但是有利自由弊啊，路上的車變多了，問題也就變多了。堵車是才最常見的現象了，堵車是的確夠讓人心煩啊；如果發生交通事故，那是真叫人痛心啊。所以為了減少汽車問題，交警部門也是見招拆超，加強檢查力度，嚴打違規行為。
最近有做交警的朋友跟我透露，從12月起要對車輛的管理變的更嚴格了，尤其是三種車輛，更是要嚴抓嚴查啊！畢竟都是危險的行為。
一、私自亂改車燈的車。
按照規定在夜間行車的時候是必須開燈的，這也是為了開闊駕駛者的視野，能夠清楚清晰的看到路面情況。但是有的司機就是特別喜歡開遠光燈，開近光燈還是遠光燈都是視路面情況而定的，但是如果在能見度挺高而且也寬敞的路面上還需要開遠光燈嗎？毫無規則的開遠光燈是讓人十分厭惡的行為，遠光燈的反射會對對面行車的司機造成嚴重的影響，會有短時間的失明導致看不清前方的路，往往就是在這一瞬間就很容易釀成車禍。
最讓人無法忍受的是有些車主好像打了雞血一樣，覺得開遠光燈這玩意十分的有趣，還嫌車自帶的遠光燈不夠明亮，還去改裝更換比較亮的遠光燈，這是要亮瞎人的節奏還是害死人的節奏呢？所以交警部門對這類車更是大打出手啊，見到一律罰款2000元。這麼讓人痛恨的行為，真的是不能妥協啊！
二、違規的運輸車。
馬路上的大型運輸車屬於危險係數高的車輛，為什麼呢？還不是因為這些車很多都是超載的，本身車輛體積如此龐大靈活性已經非常差了，如果加上貨物超載，那就更加危險了。萬一又超速又超載的話，那就是分分鐘喪命都有可能啊，因為這種情況下剎車的反應距離是會變長的，沒有做出及時的反應是很容易發生車禍的，尤其是在高速上。
三、違規的麵包車。
在路面上都能經常看到多座的麵包車，好像五菱麵包車，更是道路上的騎手啊，走到哪都能看到啊。這些麵包車這麼多人購買，還不是因為性價比高，售價不高的情況下載的人還比較多還能載貨物。但是就是因為這樣所以很多面包車車主就開始有違規現象，沒有證件就私下拉客，還超載，那簡直就是拿生命在開玩笑啊，這些車的危險係數還是算高的。
現在幾乎每天都有人買車，國內每天都不知道賣出多少部車，車流量真的是日益變大。汽車市場如此熱鬧，百姓都能買上車，這真的是不得不為我國的經濟拍手叫好啊，但是有利自由弊啊，路上的車變多了，問題也就變多了。堵車是才最常見的現象了，堵車是的確夠讓人心煩啊；如果發生交通事故，那是真叫人痛心啊。所以為了減少汽車問題，交警部門也是見招拆超，加強檢查力度，嚴打違規行為。
最近有做交警的朋友跟我透露，從12月起要對車輛的管理變的更嚴格了，尤其是三種車輛，更是要嚴抓嚴查啊！畢竟都是危險的行為。
一、私自亂改車燈的車。
按照規定在夜間行車的時候是必須開燈的，這也是為了開闊駕駛者的視野，能夠清楚清晰的看到路面情況。但是有的司機就是特別喜歡開遠光燈，開近光燈還是遠光燈都是視路面情況而定的，但是如果在能見度挺高而且也寬敞的路面上還需要開遠光燈嗎？毫無規則的開遠光燈是讓人十分厭惡的行為，遠光燈的反射會對對面行車的司機造成嚴重的影響，會有短時間的失明導致看不清前方的路，往往就是在這一瞬間就很容易釀成車禍。
最讓人無法忍受的是有些車主好像打了雞血一樣，覺得開遠光燈這玩意十分的有趣，還嫌車自帶的遠光燈不夠明亮，還去改裝更換比較亮的遠光燈，這是要亮瞎人的節奏還是害死人的節奏呢？所以交警部門對這類車更是大打出手啊，見到一律罰款2000元。這麼讓人痛恨的行為，真的是不能妥協啊！
二、違規的運輸車。
馬路上的大型運輸車屬於危險係數高的車輛，為什麼呢？還不是因為這些車很多都是超載的，本身車輛體積如此龐大靈活性已經非常差了，如果加上貨物超載，那就更加危險了。萬一又超速又超載的話，那就是分分鐘喪命都有可能啊，因為這種情況下剎車的反應距離是會變長的，沒有做出及時的反應是很容易發生車禍的，尤其是在高速上。
三、違規的麵包車。
在路面上都能經常看到多座的麵包車，好像五菱麵包車，更是道路上的騎手啊，走到哪都能看到啊。這些麵包車這麼多人購買，還不是因為性價比高，售價不高的情況下載的人還比較多還能載貨物。但是就是因為這樣所以很多面包車車主就開始有違規現象，沒有證件就私下拉客，還超載，那簡直就是拿生命在開玩笑啊，這些車的危險係數還是算高的。
馬路如虎口啊，開車還是要按照交通規則來行駛啊，畢竟生命誠可貴啊！