剛拿到駕照的新手司機們最愛犯的10種錯誤，毀車那是沒商量的！
所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
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所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
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自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。
二、熱車時間過長
關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。
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所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
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自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。
二、熱車時間過長
關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。
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通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~
三、過減速帶不減速
我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。
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所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
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自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。
二、熱車時間過長
關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。
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通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~
三、過減速帶不減速
我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。
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在小區周邊、行人密集的地方，這種減速帶尤其多，多數司機在通過它的時候一般都會踩一腳剎車慢慢通過，但也不乏有個別司機喜歡過減速帶不減速，長期以往，會破壞你車的減震及制動系統，減震漏油那都是輕的，真讓你制動系統失靈，哭都來不及。
四、長時間讓離合器處於半聯動
小蔥在學車那會兒，沒事就喜歡踩離合，也不知道踩離合幹嘛用，反正就愛踩著~總覺得踩著離合會有種莫名的安全感！
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所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
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自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。
二、熱車時間過長
關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。
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通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~
三、過減速帶不減速
我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。
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在小區周邊、行人密集的地方，這種減速帶尤其多，多數司機在通過它的時候一般都會踩一腳剎車慢慢通過，但也不乏有個別司機喜歡過減速帶不減速，長期以往，會破壞你車的減震及制動系統，減震漏油那都是輕的，真讓你制動系統失靈，哭都來不及。
四、長時間讓離合器處於半聯動
小蔥在學車那會兒，沒事就喜歡踩離合，也不知道踩離合幹嘛用，反正就愛踩著~總覺得踩著離合會有種莫名的安全感！
▼
想必大多數新手也跟小蔥一樣，恨不得時時刻刻都把腳放在離合上，幹嘛之前都得踩一腳離合，而且踩離合吧還不完全踩下去，經常就踩一半，讓離合器與變速箱始終處於一個半聯動點的位置，你雖然踩著它覺得心裡平衡了、安逸了，但你這種錯誤的做法也會使離合器片加劇磨損速度，所給你帶來的，當然就是掏錢，換離合啦。
五、手剎不放到頭開起就走
這也是新手最愛犯的錯誤之一，只單純的把手剎往下一壓，並沒有鬆到頭就起步了，此時儀表盤上的手剎提示燈是亮的，而新手們往往不會注意這些細節。開車時總感覺怪怪的，總覺得車子沒勁兒，好像後面有人拽著你的車，你回頭看看，卻發現後面啥也沒有~
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所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
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自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。
二、熱車時間過長
關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。
▼
通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~
三、過減速帶不減速
我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。
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在小區周邊、行人密集的地方，這種減速帶尤其多，多數司機在通過它的時候一般都會踩一腳剎車慢慢通過，但也不乏有個別司機喜歡過減速帶不減速，長期以往，會破壞你車的減震及制動系統，減震漏油那都是輕的，真讓你制動系統失靈，哭都來不及。
四、長時間讓離合器處於半聯動
小蔥在學車那會兒，沒事就喜歡踩離合，也不知道踩離合幹嘛用，反正就愛踩著~總覺得踩著離合會有種莫名的安全感！
▼
想必大多數新手也跟小蔥一樣，恨不得時時刻刻都把腳放在離合上，幹嘛之前都得踩一腳離合，而且踩離合吧還不完全踩下去，經常就踩一半，讓離合器與變速箱始終處於一個半聯動點的位置，你雖然踩著它覺得心裡平衡了、安逸了，但你這種錯誤的做法也會使離合器片加劇磨損速度，所給你帶來的，當然就是掏錢，換離合啦。
五、手剎不放到頭開起就走
這也是新手最愛犯的錯誤之一，只單純的把手剎往下一壓，並沒有鬆到頭就起步了，此時儀表盤上的手剎提示燈是亮的，而新手們往往不會注意這些細節。開車時總感覺怪怪的，總覺得車子沒勁兒，好像後面有人拽著你的車，你回頭看看，卻發現後面啥也沒有~
▼
再開一會兒你能聞到一股味道，類似是一種糊味，你都嚇尿了~我的車不會自燃了吧！手忙腳亂的亂找一通才發現，Shit！原來是手剎沒鬆到位，這將導致車的後輪制動系統磨損相當嚴重，小白們，你們注意啦！
六、車子熄火了，你卻接著用電
有人問了，車裡安那麼一小塊電瓶，它為啥能一直有電呢？那麼小一玩意，咋能存那老多電咧？其實車上的電瓶是在你車行駛過程中產生的電量為它不斷為它充電才能始終保持電瓶有電而繼續為你提供著車打火、播放音樂等功能。
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所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
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自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。
二、熱車時間過長
關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。
▼
通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~
三、過減速帶不減速
我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。
▼
在小區周邊、行人密集的地方，這種減速帶尤其多，多數司機在通過它的時候一般都會踩一腳剎車慢慢通過，但也不乏有個別司機喜歡過減速帶不減速，長期以往，會破壞你車的減震及制動系統，減震漏油那都是輕的，真讓你制動系統失靈，哭都來不及。
四、長時間讓離合器處於半聯動
小蔥在學車那會兒，沒事就喜歡踩離合，也不知道踩離合幹嘛用，反正就愛踩著~總覺得踩著離合會有種莫名的安全感！
▼
想必大多數新手也跟小蔥一樣，恨不得時時刻刻都把腳放在離合上，幹嘛之前都得踩一腳離合，而且踩離合吧還不完全踩下去，經常就踩一半，讓離合器與變速箱始終處於一個半聯動點的位置，你雖然踩著它覺得心裡平衡了、安逸了，但你這種錯誤的做法也會使離合器片加劇磨損速度，所給你帶來的，當然就是掏錢，換離合啦。
五、手剎不放到頭開起就走
這也是新手最愛犯的錯誤之一，只單純的把手剎往下一壓，並沒有鬆到頭就起步了，此時儀表盤上的手剎提示燈是亮的，而新手們往往不會注意這些細節。開車時總感覺怪怪的，總覺得車子沒勁兒，好像後面有人拽著你的車，你回頭看看，卻發現後面啥也沒有~
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再開一會兒你能聞到一股味道，類似是一種糊味，你都嚇尿了~我的車不會自燃了吧！手忙腳亂的亂找一通才發現，Shit！原來是手剎沒鬆到位，這將導致車的後輪制動系統磨損相當嚴重，小白們，你們注意啦！
六、車子熄火了，你卻接著用電
有人問了，車裡安那麼一小塊電瓶，它為啥能一直有電呢？那麼小一玩意，咋能存那老多電咧？其實車上的電瓶是在你車行駛過程中產生的電量為它不斷為它充電才能始終保持電瓶有電而繼續為你提供著車打火、播放音樂等功能。
▼
當你車處於熄火狀態下，你去聽音樂或使用車內的電子功能，電瓶只會持續的輸出電量，短時間路邊熄火停車等人還好，但要是平時要是經常在不著車的情況下使用車內的電量，如聽歌、給手機充電之類的，這將對蓄電池造成傷害，原來能用5年的電瓶，也許2年就報廢了，帶來的是用車成本的增加。
七、喜歡用大燈晃前車
馬路上開車的什麼人都有，有慢性子就有急脾氣，急脾氣的忍不了慢性子，前車稍微開的慢了點，急脾氣就一個勁兒的在後面遠近光燈交替的閃個不停，這樣的人不但遭人罵，更會毀壞大燈觸點。
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所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
▼
自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。
二、熱車時間過長
關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。
▼
通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~
三、過減速帶不減速
我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。
▼
在小區周邊、行人密集的地方，這種減速帶尤其多，多數司機在通過它的時候一般都會踩一腳剎車慢慢通過，但也不乏有個別司機喜歡過減速帶不減速，長期以往，會破壞你車的減震及制動系統，減震漏油那都是輕的，真讓你制動系統失靈，哭都來不及。
四、長時間讓離合器處於半聯動
小蔥在學車那會兒，沒事就喜歡踩離合，也不知道踩離合幹嘛用，反正就愛踩著~總覺得踩著離合會有種莫名的安全感！
▼
想必大多數新手也跟小蔥一樣，恨不得時時刻刻都把腳放在離合上，幹嘛之前都得踩一腳離合，而且踩離合吧還不完全踩下去，經常就踩一半，讓離合器與變速箱始終處於一個半聯動點的位置，你雖然踩著它覺得心裡平衡了、安逸了，但你這種錯誤的做法也會使離合器片加劇磨損速度，所給你帶來的，當然就是掏錢，換離合啦。
五、手剎不放到頭開起就走
這也是新手最愛犯的錯誤之一，只單純的把手剎往下一壓，並沒有鬆到頭就起步了，此時儀表盤上的手剎提示燈是亮的，而新手們往往不會注意這些細節。開車時總感覺怪怪的，總覺得車子沒勁兒，好像後面有人拽著你的車，你回頭看看，卻發現後面啥也沒有~
▼
再開一會兒你能聞到一股味道，類似是一種糊味，你都嚇尿了~我的車不會自燃了吧！手忙腳亂的亂找一通才發現，Shit！原來是手剎沒鬆到位，這將導致車的後輪制動系統磨損相當嚴重，小白們，你們注意啦！
六、車子熄火了，你卻接著用電
有人問了，車裡安那麼一小塊電瓶，它為啥能一直有電呢？那麼小一玩意，咋能存那老多電咧？其實車上的電瓶是在你車行駛過程中產生的電量為它不斷為它充電才能始終保持電瓶有電而繼續為你提供著車打火、播放音樂等功能。
▼
當你車處於熄火狀態下，你去聽音樂或使用車內的電子功能，電瓶只會持續的輸出電量，短時間路邊熄火停車等人還好，但要是平時要是經常在不著車的情況下使用車內的電量，如聽歌、給手機充電之類的，這將對蓄電池造成傷害，原來能用5年的電瓶，也許2年就報廢了，帶來的是用車成本的增加。
七、喜歡用大燈晃前車
馬路上開車的什麼人都有，有慢性子就有急脾氣，急脾氣的忍不了慢性子，前車稍微開的慢了點，急脾氣就一個勁兒的在後面遠近光燈交替的閃個不停，這樣的人不但遭人罵，更會毀壞大燈觸點。
▼
在遠近光變換那一剎那，會產生相當大的電流，而你頻繁變換遠近光，電流在不斷的增大與減小，人家電路板當時就不樂意了~你TM在逗我麼！到底想怎麼著？哥不伺候了~
八、大力出奇跡？
每當有人用力關小蔥那臺車的車門的時候，那一聲聲“砰砰的”聲音讓小蔥聽著那叫一個揪心呀！真是不是自己的車不心疼啊！
▼
所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。
一、自動擋車卻空擋滑行
多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。
▼
自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。
二、熱車時間過長
關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。
▼
通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~
三、過減速帶不減速
我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。
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在小區周邊、行人密集的地方，這種減速帶尤其多，多數司機在通過它的時候一般都會踩一腳剎車慢慢通過，但也不乏有個別司機喜歡過減速帶不減速，長期以往，會破壞你車的減震及制動系統，減震漏油那都是輕的，真讓你制動系統失靈，哭都來不及。
四、長時間讓離合器處於半聯動
小蔥在學車那會兒，沒事就喜歡踩離合，也不知道踩離合幹嘛用，反正就愛踩著~總覺得踩著離合會有種莫名的安全感！
▼
想必大多數新手也跟小蔥一樣，恨不得時時刻刻都把腳放在離合上，幹嘛之前都得踩一腳離合，而且踩離合吧還不完全踩下去，經常就踩一半，讓離合器與變速箱始終處於一個半聯動點的位置，你雖然踩著它覺得心裡平衡了、安逸了，但你這種錯誤的做法也會使離合器片加劇磨損速度，所給你帶來的，當然就是掏錢，換離合啦。
五、手剎不放到頭開起就走
這也是新手最愛犯的錯誤之一，只單純的把手剎往下一壓，並沒有鬆到頭就起步了，此時儀表盤上的手剎提示燈是亮的，而新手們往往不會注意這些細節。開車時總感覺怪怪的，總覺得車子沒勁兒，好像後面有人拽著你的車，你回頭看看，卻發現後面啥也沒有~
▼
再開一會兒你能聞到一股味道，類似是一種糊味，你都嚇尿了~我的車不會自燃了吧！手忙腳亂的亂找一通才發現，Shit！原來是手剎沒鬆到位，這將導致車的後輪制動系統磨損相當嚴重，小白們，你們注意啦！
六、車子熄火了，你卻接著用電
有人問了，車裡安那麼一小塊電瓶，它為啥能一直有電呢？那麼小一玩意，咋能存那老多電咧？其實車上的電瓶是在你車行駛過程中產生的電量為它不斷為它充電才能始終保持電瓶有電而繼續為你提供著車打火、播放音樂等功能。
▼
當你車處於熄火狀態下，你去聽音樂或使用車內的電子功能，電瓶只會持續的輸出電量，短時間路邊熄火停車等人還好，但要是平時要是經常在不著車的情況下使用車內的電量，如聽歌、給手機充電之類的，這將對蓄電池造成傷害，原來能用5年的電瓶，也許2年就報廢了，帶來的是用車成本的增加。
七、喜歡用大燈晃前車
馬路上開車的什麼人都有，有慢性子就有急脾氣，急脾氣的忍不了慢性子，前車稍微開的慢了點，急脾氣就一個勁兒的在後面遠近光燈交替的閃個不停，這樣的人不但遭人罵，更會毀壞大燈觸點。
▼
在遠近光變換那一剎那，會產生相當大的電流，而你頻繁變換遠近光，電流在不斷的增大與減小，人家電路板當時就不樂意了~你TM在逗我麼！到底想怎麼著？哥不伺候了~
八、大力出奇跡？
每當有人用力關小蔥那臺車的車門的時候，那一聲聲“砰砰的”聲音讓小蔥聽著那叫一個揪心呀！真是不是自己的車不心疼啊！
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當然，有些人就算是自己的車也照樣這麼關門，那麼大力關車門有什麼壞處呢？長期過於用力關車門會造成車門內側的鎖釦卡子變形甚至損壞，同時對整個門板的密封性及隔音也會造成一定得影響，這也是有好些人總感覺車子越開噪音越大的原因之一。你再這麼關車門，下雨天兒漏水你可別找我啊~
九、用開賽車的方式轉自己車的方向盤
新手們剛開車難免過於慌張，倒車或者拐彎過程中很喜歡用力打方向盤，轉到頭會聽到“duang”的響聲才停下，你說後面又沒人催你，你著個啥急？
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所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。 一、自動擋車卻空擋滑行 多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。 ▼ 自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。 二、熱車時間過長 關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。 ▼ 通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~ 三、過減速帶不減速 我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。 ▼ 在小區周邊、行人密集的地方，這種減速帶尤其多，多數司機在通過它的時候一般都會踩一腳剎車慢慢通過，但也不乏有個別司機喜歡過減速帶不減速，長期以往，會破壞你車的減震及制動系統，減震漏油那都是輕的，真讓你制動系統失靈，哭都來不及。 四、長時間讓離合器處於半聯動 小蔥在學車那會兒，沒事就喜歡踩離合，也不知道踩離合幹嘛用，反正就愛踩著~總覺得踩著離合會有種莫名的安全感！ ▼ 想必大多數新手也跟小蔥一樣，恨不得時時刻刻都把腳放在離合上，幹嘛之前都得踩一腳離合，而且踩離合吧還不完全踩下去，經常就踩一半，讓離合器與變速箱始終處於一個半聯動點的位置，你雖然踩著它覺得心裡平衡了、安逸了，但你這種錯誤的做法也會使離合器片加劇磨損速度，所給你帶來的，當然就是掏錢，換離合啦。 五、手剎不放到頭開起就走 這也是新手最愛犯的錯誤之一，只單純的把手剎往下一壓，並沒有鬆到頭就起步了，此時儀表盤上的手剎提示燈是亮的，而新手們往往不會注意這些細節。開車時總感覺怪怪的，總覺得車子沒勁兒，好像後面有人拽著你的車，你回頭看看，卻發現後面啥也沒有~ ▼ 再開一會兒你能聞到一股味道，類似是一種糊味，你都嚇尿了~我的車不會自燃了吧！手忙腳亂的亂找一通才發現，Shit！原來是手剎沒鬆到位，這將導致車的後輪制動系統磨損相當嚴重，小白們，你們注意啦！ 六、車子熄火了，你卻接著用電 有人問了，車裡安那麼一小塊電瓶，它為啥能一直有電呢？那麼小一玩意，咋能存那老多電咧？其實車上的電瓶是在你車行駛過程中產生的電量為它不斷為它充電才能始終保持電瓶有電而繼續為你提供著車打火、播放音樂等功能。 ▼ 當你車處於熄火狀態下，你去聽音樂或使用車內的電子功能，電瓶只會持續的輸出電量，短時間路邊熄火停車等人還好，但要是平時要是經常在不著車的情況下使用車內的電量，如聽歌、給手機充電之類的，這將對蓄電池造成傷害，原來能用5年的電瓶，也許2年就報廢了，帶來的是用車成本的增加。 七、喜歡用大燈晃前車 馬路上開車的什麼人都有，有慢性子就有急脾氣，急脾氣的忍不了慢性子，前車稍微開的慢了點，急脾氣就一個勁兒的在後面遠近光燈交替的閃個不停，這樣的人不但遭人罵，更會毀壞大燈觸點。 ▼ 在遠近光變換那一剎那，會產生相當大的電流，而你頻繁變換遠近光，電流在不斷的增大與減小，人家電路板當時就不樂意了~你TM在逗我麼！到底想怎麼著？哥不伺候了~ 八、大力出奇跡？ 每當有人用力關小蔥那臺車的車門的時候，那一聲聲“砰砰的”聲音讓小蔥聽著那叫一個揪心呀！真是不是自己的車不心疼啊！ ▼ 當然，有些人就算是自己的車也照樣這麼關門，那麼大力關車門有什麼壞處呢？長期過於用力關車門會造成車門內側的鎖釦卡子變形甚至損壞，同時對整個門板的密封性及隔音也會造成一定得影響，這也是有好些人總感覺車子越開噪音越大的原因之一。你再這麼關車門，下雨天兒漏水你可別找我啊~ 九、用開賽車的方式轉自己車的方向盤 新手們剛開車難免過於慌張，倒車或者拐彎過程中很喜歡用力打方向盤，轉到頭會聽到“duang”的響聲才停下，你說後面又沒人催你，你著個啥急？ ▼ 一般方向盤向左或者向右打死是一圈半到兩圈，過於用力的把方向盤打死非常損害汽車助力系統，嚴重的會造成助力系統失靈，漏油等。那你就要問了，汽車助力系統損壞車會怎麼樣呢？其實也沒啥，無非就是你轉不動方向盤了而已~ 十、正著停車太Low，我要斜著停 現在車位緊張啊！找個合適的停車位難啊~在這種情況下，小蔥想跟你說，要不你還是在找找吧~別跟圖裡似的這麼停車，實在不行找個收費停車場，別為了省那幾塊錢，導致今後要花大錢修車。 ▼ 所謂師傅領進門，修行靠個人，當你在學車過程中，可能會養成影響你一生的駕駛習慣，這些習慣在日後駕車過程中會變得尤為重要，好習慣該堅持，而不好的習慣，要改正。 一、自動擋車卻空擋滑行 多數人在駕校時候學的是手動擋的車型，眾所周知，手動擋車型空擋滑行確實能節省一定的燃油消耗，但隨著你鳥槍換炮，開上了自動擋車型，可你卻把手動擋那一套駕駛習慣帶到了這臺自動擋的車上，由於結構不同，自動擋車空擋滑行將對你的變速箱造成成噸的傷害。 ▼ 自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞！嚴重的甚至會有安全隱患。 二、熱車時間過長 關於熱車這問題爭議還是挺大的，隨著眾多磚家們的不斷推敲，以往公眾所認知的長時間熱車的概念早已out了。熱車時間過長不但傷車費油，且有損自身健康，百害而無一利。 ▼ 通常情況下，我們熱車主要是為了讓發動機的各個部件得到充分的潤滑，以避免冷車在行駛過程中出現不必要的磨損。當車輛啟動後不行駛時，由於燃油燃燒得不充分，就會釋放出對人體有害的一氧化碳，尤其在發動機空轉時，情況會更槽。即使在冬天，把車打著，熱個30秒就直接開走就行，只是儘量避免高轉速，先低速開個5分鐘左右，此時發動機已經充分的預熱完畢，此時，該怎麼造就怎麼造就行，反正車是你自己的~ 三、過減速帶不減速 我們經常會在路邊看到限速牌，一般牌子上會將此路段限速5km或者10km，但很多司機都會直接將其直接無視，該怎麼開還怎麼開，為此交通事故屢見不鮮。於是這幫人就琢磨啊，怎麼才能讓司機都強制減速呢？於是誕生了這個產物——減速帶。 ▼ 在小區周邊、行人密集的地方，這種減速帶尤其多，多數司機在通過它的時候一般都會踩一腳剎車慢慢通過，但也不乏有個別司機喜歡過減速帶不減速，長期以往，會破壞你車的減震及制動系統，減震漏油那都是輕的，真讓你制動系統失靈，哭都來不及。 四、長時間讓離合器處於半聯動 小蔥在學車那會兒，沒事就喜歡踩離合，也不知道踩離合幹嘛用，反正就愛踩著~總覺得踩著離合會有種莫名的安全感！ ▼ 想必大多數新手也跟小蔥一樣，恨不得時時刻刻都把腳放在離合上，幹嘛之前都得踩一腳離合，而且踩離合吧還不完全踩下去，經常就踩一半，讓離合器與變速箱始終處於一個半聯動點的位置，你雖然踩著它覺得心裡平衡了、安逸了，但你這種錯誤的做法也會使離合器片加劇磨損速度，所給你帶來的，當然就是掏錢，換離合啦。 五、手剎不放到頭開起就走 這也是新手最愛犯的錯誤之一，只單純的把手剎往下一壓，並沒有鬆到頭就起步了，此時儀表盤上的手剎提示燈是亮的，而新手們往往不會注意這些細節。開車時總感覺怪怪的，總覺得車子沒勁兒，好像後面有人拽著你的車，你回頭看看，卻發現後面啥也沒有~ ▼ 再開一會兒你能聞到一股味道，類似是一種糊味，你都嚇尿了~我的車不會自燃了吧！手忙腳亂的亂找一通才發現，Shit！原來是手剎沒鬆到位，這將導致車的後輪制動系統磨損相當嚴重，小白們，你們注意啦！ 六、車子熄火了，你卻接著用電 有人問了，車裡安那麼一小塊電瓶，它為啥能一直有電呢？那麼小一玩意，咋能存那老多電咧？其實車上的電瓶是在你車行駛過程中產生的電量為它不斷為它充電才能始終保持電瓶有電而繼續為你提供著車打火、播放音樂等功能。 ▼ 當你車處於熄火狀態下，你去聽音樂或使用車內的電子功能，電瓶只會持續的輸出電量，短時間路邊熄火停車等人還好，但要是平時要是經常在不著車的情況下使用車內的電量，如聽歌、給手機充電之類的，這將對蓄電池造成傷害，原來能用5年的電瓶，也許2年就報廢了，帶來的是用車成本的增加。 七、喜歡用大燈晃前車 馬路上開車的什麼人都有，有慢性子就有急脾氣，急脾氣的忍不了慢性子，前車稍微開的慢了點，急脾氣就一個勁兒的在後面遠近光燈交替的閃個不停，這樣的人不但遭人罵，更會毀壞大燈觸點。 ▼ 在遠近光變換那一剎那，會產生相當大的電流，而你頻繁變換遠近光，電流在不斷的增大與減小，人家電路板當時就不樂意了~你TM在逗我麼！到底想怎麼著？哥不伺候了~ 八、大力出奇跡？ 每當有人用力關小蔥那臺車的車門的時候，那一聲聲“砰砰的”聲音讓小蔥聽著那叫一個揪心呀！真是不是自己的車不心疼啊！ ▼ 當然，有些人就算是自己的車也照樣這麼關門，那麼大力關車門有什麼壞處呢？長期過於用力關車門會造成車門內側的鎖釦卡子變形甚至損壞，同時對整個門板的密封性及隔音也會造成一定得影響，這也是有好些人總感覺車子越開噪音越大的原因之一。你再這麼關車門，下雨天兒漏水你可別找我啊~ 九、用開賽車的方式轉自己車的方向盤 新手們剛開車難免過於慌張，倒車或者拐彎過程中很喜歡用力打方向盤，轉到頭會聽到“duang”的響聲才停下，你說後面又沒人催你，你著個啥急？ ▼ 一般方向盤向左或者向右打死是一圈半到兩圈，過於用力的把方向盤打死非常損害汽車助力系統，嚴重的會造成助力系統失靈，漏油等。那你就要問了，汽車助力系統損壞車會怎麼樣呢？其實也沒啥，無非就是你轉不動方向盤了而已~ 十、正著停車太Low，我要斜著停 現在車位緊張啊！找個合適的停車位難啊~在這種情況下，小蔥想跟你說，要不你還是在找找吧~別跟圖裡似的這麼停車，實在不行找個收費停車場，別為了省那幾塊錢，導致今後要花大錢修車。 ▼ 不得不承認，這麼停車很酷，顯得你技術高超不說，副駕駛下車想來也是蠻艱難的，不過你這麼停車，容易被警察叔叔開罰單不說，還傷減震你造嗎？時間久了，由於底盤受力不均，大架會變形，當然是輕微的，但是對駕駛還是有影響的，比如會讓車子跑偏、半邊減震彈簧的張力會受影響種種。要是實在沒轍必須要斜著停，小蔥教你個辦法，您可以今天往左邊斜，明天往右邊斜~這樣讓它兩邊都能受力均勻~~~ 小編有話說 一個人在拿到駕駛本後3個月開車過程中會養成影響你一生的駕駛習慣，這很重要，就好比小蔥自己，一開始沒養成上車系安全帶的習慣，現在開車如果不是安全帶未系提示一直“嗶嗶嗶”叫個不停我根本想不起來要系安全帶。也請廣大新手們隨時注意糾正自己不良的駕駛模式，提高了自己愛車壽命的同時也能讓行車更為安全。