正面剛!飛度、致炫和POLO誰的駕乘體驗最好?

家用小車的市場競爭越來越激烈,其中性價比和空間成了各大品牌爭相火拼的點,不過對於小型車來說談空間,確實有點難為他們了,但是對於國內消費者而言,車內駕乘空間仍然是購車的主導因素之一,小型車都竭盡全力將空間最大化,所以車內駕乘空間對比對於小型車也是至關重要的環節。

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飛度,飛度這款車在國內市場征戰多年了,一直也受到家用小車市場的關注。

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飛度空間尺寸4065x1695x1525,中規中矩,但實際體驗中會感覺到後排坐三個中等身材成年人的話還是會比較擁擠,後備箱空間在同級中屬於中等水平。空間方面尚可接受,但飛度一直被人詬病的隔音差,懸掛硬等問題給人帶來的駕乘體驗確實一般,這一點可能是飛度掉分最大的地方的了。

致炫

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致炫

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致炫自改版以來就在家用小車市場裡大受年輕車主的青睞,因為無論是充滿運動感的車身還是大於同級車的空間,都是年輕車主比較看中的。

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致炫

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致炫

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得益於致炫的長軸距,所以無論前排還是後排的乘坐體驗都是比較舒服的,由於後排地板是全平的。對於後排乘坐也是比較友好,三個成年人也不會擁擠。對於駕駛員來說致炫還全系標配了發動機啟停,上坡輔助系統,都能帶來很不錯的駕駛體驗。後備箱空間足夠大,載物能力是非常不錯的。

POLO

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致炫

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得益於致炫的長軸距,所以無論前排還是後排的乘坐體驗都是比較舒服的,由於後排地板是全平的。對於後排乘坐也是比較友好,三個成年人也不會擁擠。對於駕駛員來說致炫還全系標配了發動機啟停,上坡輔助系統,都能帶來很不錯的駕駛體驗。後備箱空間足夠大,載物能力是非常不錯的。

POLO

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致炫

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正面剛!飛度、致炫和POLO誰的駕乘體驗最好?

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POLO

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在這三輛車中,POLO可真是有一種做了“小弟”的感覺,

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飛度空間尺寸4065x1695x1525,中規中矩,但實際體驗中會感覺到後排坐三個中等身材成年人的話還是會比較擁擠,後備箱空間在同級中屬於中等水平。空間方面尚可接受,但飛度一直被人詬病的隔音差,懸掛硬等問題給人帶來的駕乘體驗確實一般,這一點可能是飛度掉分最大的地方的了。

致炫

正面剛!飛度、致炫和POLO誰的駕乘體驗最好?

致炫自改版以來就在家用小車市場裡大受年輕車主的青睞,因為無論是充滿運動感的車身還是大於同級車的空間,都是年輕車主比較看中的。

正面剛!飛度、致炫和POLO誰的駕乘體驗最好?

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得益於致炫的長軸距,所以無論前排還是後排的乘坐體驗都是比較舒服的,由於後排地板是全平的。對於後排乘坐也是比較友好,三個成年人也不會擁擠。對於駕駛員來說致炫還全系標配了發動機啟停,上坡輔助系統,都能帶來很不錯的駕駛體驗。後備箱空間足夠大,載物能力是非常不錯的。

POLO

正面剛!飛度、致炫和POLO誰的駕乘體驗最好?

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在這三輛車中,POLO可真是有一種做了“小弟”的感覺,

正面剛!飛度、致炫和POLO誰的駕乘體驗最好?

對於家用來說,無論乘坐空間還是後備箱空間,POLO都不如前面的飛度和致炫,而且POLO車後排中部有一道隆起,這比較妨礙坐在中間的乘客舒適度,乘坐體驗多少會打折扣了。而且座椅放倒方式比較複雜,對於家用來說,相信還是簡單快捷更為實用。

經過以上的對比我們可以看出,致炫在空間利用率和駕駛體驗中都有著不錯的表現,將它作為家庭代步車還是一個不錯的選擇,因為他能“裝”而且眾安全配置加持,夠穩。無論給駕駛者還是乘坐者都能帶來不錯的體驗。

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