法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

中級轎車市場以邁騰和帕薩特作為領頭羊,第二梯隊還有凱美瑞、雅閣、君威這些上升勢頭很強勁的車型。不過法系品牌在該級別市場可謂叫好不叫座,不管是標緻508和雪鐵龍C6其實都各有亮點,不過法國人的設計和定位確實有點天馬行空,總的來說就是不接地氣。而雷諾也即將於12月上市其首款旗艦中級轎車——塔利斯曼,不過看到內飾後,估計大多數人都不會看好該車的市場前景。

中級轎車市場以邁騰和帕薩特作為領頭羊,第二梯隊還有凱美瑞、雅閣、君威這些上升勢頭很強勁的車型。不過法系品牌在該級別市場可謂叫好不叫座,不管是標緻508和雪鐵龍C6其實都各有亮點,不過法國人的設計和定位確實有點天馬行空,總的來說就是不接地氣。而雷諾也即將於12月上市其首款旗艦中級轎車——塔利斯曼,不過看到內飾後,估計大多數人都不會看好該車的市場前景。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

首先從外觀來看,該車還是非常運動時尚的。相比上一代車型,全新塔利斯曼至少年輕了20歲,全新的家族式前臉不但尺寸更大,並且和前大燈相連,營造了貫穿式的大氣效果。並且LED日間行車燈在造型上也非常大膽,從大燈一直延伸至前保險桿。

中級轎車市場以邁騰和帕薩特作為領頭羊,第二梯隊還有凱美瑞、雅閣、君威這些上升勢頭很強勁的車型。不過法系品牌在該級別市場可謂叫好不叫座,不管是標緻508和雪鐵龍C6其實都各有亮點,不過法國人的設計和定位確實有點天馬行空,總的來說就是不接地氣。而雷諾也即將於12月上市其首款旗艦中級轎車——塔利斯曼,不過看到內飾後,估計大多數人都不會看好該車的市場前景。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

首先從外觀來看,該車還是非常運動時尚的。相比上一代車型,全新塔利斯曼至少年輕了20歲,全新的家族式前臉不但尺寸更大,並且和前大燈相連,營造了貫穿式的大氣效果。並且LED日間行車燈在造型上也非常大膽,從大燈一直延伸至前保險桿。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

車身側面的線條流暢端正,和邁騰有點相似,尾部溜背的造型設計增加了其運動感。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4850*1870*1460mm,軸距為2810mm,尺寸上和邁騰相當,不過奇怪的是,新車相比上一代車型的4996mm的車長要縮短不少。

中級轎車市場以邁騰和帕薩特作為領頭羊,第二梯隊還有凱美瑞、雅閣、君威這些上升勢頭很強勁的車型。不過法系品牌在該級別市場可謂叫好不叫座,不管是標緻508和雪鐵龍C6其實都各有亮點,不過法國人的設計和定位確實有點天馬行空,總的來說就是不接地氣。而雷諾也即將於12月上市其首款旗艦中級轎車——塔利斯曼,不過看到內飾後,估計大多數人都不會看好該車的市場前景。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

首先從外觀來看,該車還是非常運動時尚的。相比上一代車型,全新塔利斯曼至少年輕了20歲,全新的家族式前臉不但尺寸更大,並且和前大燈相連,營造了貫穿式的大氣效果。並且LED日間行車燈在造型上也非常大膽,從大燈一直延伸至前保險桿。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

車身側面的線條流暢端正,和邁騰有點相似,尾部溜背的造型設計增加了其運動感。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4850*1870*1460mm,軸距為2810mm,尺寸上和邁騰相當,不過奇怪的是,新車相比上一代車型的4996mm的車長要縮短不少。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

而最為奇葩的還是其內飾,先拿法系兄弟車型來做對比,標緻508有著飛機檔把的科技配置,雪鐵龍C6也有著全液晶儀表盤這樣亮眼的配置,並且整體佈局設計來說都符合國人對於高顏值高配置的要求。而全新塔利斯曼作為一款全新上市的車型,內飾整體佈局卻有些老舊,也是為數不多能夠和沃爾沃老款內飾設計比醜的新車。要說唯一的亮點,或許就是其8.7英寸的液晶豎屏了。此外,該車還配備了後輪隨動轉向、抬頭顯示、自動泊車系統及一系列主被動安全配置。

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法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

首先從外觀來看,該車還是非常運動時尚的。相比上一代車型,全新塔利斯曼至少年輕了20歲,全新的家族式前臉不但尺寸更大,並且和前大燈相連,營造了貫穿式的大氣效果。並且LED日間行車燈在造型上也非常大膽,從大燈一直延伸至前保險桿。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

車身側面的線條流暢端正,和邁騰有點相似,尾部溜背的造型設計增加了其運動感。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4850*1870*1460mm,軸距為2810mm,尺寸上和邁騰相當,不過奇怪的是,新車相比上一代車型的4996mm的車長要縮短不少。

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而最為奇葩的還是其內飾,先拿法系兄弟車型來做對比,標緻508有著飛機檔把的科技配置,雪鐵龍C6也有著全液晶儀表盤這樣亮眼的配置,並且整體佈局設計來說都符合國人對於高顏值高配置的要求。而全新塔利斯曼作為一款全新上市的車型,內飾整體佈局卻有些老舊,也是為數不多能夠和沃爾沃老款內飾設計比醜的新車。要說唯一的亮點,或許就是其8.7英寸的液晶豎屏了。此外,該車還配備了後輪隨動轉向、抬頭顯示、自動泊車系統及一系列主被動安全配置。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

動力方面,全新塔利斯曼搭載了多款柴油及汽油發動機,其中汽油動力包括一款1.6T渦輪增壓發動機,分為高/低功率兩種調校,最大功率分別為200馬力和150馬力,傳動系統與該發動機匹配的為7速雙離合變速箱。

中級轎車市場以邁騰和帕薩特作為領頭羊,第二梯隊還有凱美瑞、雅閣、君威這些上升勢頭很強勁的車型。不過法系品牌在該級別市場可謂叫好不叫座,不管是標緻508和雪鐵龍C6其實都各有亮點,不過法國人的設計和定位確實有點天馬行空,總的來說就是不接地氣。而雷諾也即將於12月上市其首款旗艦中級轎車——塔利斯曼,不過看到內飾後,估計大多數人都不會看好該車的市場前景。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

首先從外觀來看,該車還是非常運動時尚的。相比上一代車型,全新塔利斯曼至少年輕了20歲,全新的家族式前臉不但尺寸更大,並且和前大燈相連,營造了貫穿式的大氣效果。並且LED日間行車燈在造型上也非常大膽,從大燈一直延伸至前保險桿。

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車身側面的線條流暢端正,和邁騰有點相似,尾部溜背的造型設計增加了其運動感。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4850*1870*1460mm,軸距為2810mm,尺寸上和邁騰相當,不過奇怪的是,新車相比上一代車型的4996mm的車長要縮短不少。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

而最為奇葩的還是其內飾,先拿法系兄弟車型來做對比,標緻508有著飛機檔把的科技配置,雪鐵龍C6也有著全液晶儀表盤這樣亮眼的配置,並且整體佈局設計來說都符合國人對於高顏值高配置的要求。而全新塔利斯曼作為一款全新上市的車型,內飾整體佈局卻有些老舊,也是為數不多能夠和沃爾沃老款內飾設計比醜的新車。要說唯一的亮點,或許就是其8.7英寸的液晶豎屏了。此外,該車還配備了後輪隨動轉向、抬頭顯示、自動泊車系統及一系列主被動安全配置。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

動力方面,全新塔利斯曼搭載了多款柴油及汽油發動機,其中汽油動力包括一款1.6T渦輪增壓發動機,分為高/低功率兩種調校,最大功率分別為200馬力和150馬力,傳動系統與該發動機匹配的為7速雙離合變速箱。

法系新款旗艦中級車,外觀完爆邁騰,內飾和沃爾沃比醜,不到25萬

該車將會於下月以進口車的身份引進國內銷售,而其直接對標的車型為奧迪A6L和寶馬5系這樣的好車品牌,並且該車老款進口車型的售價為32.28-48.88萬,新車預計在售價方面將會下調,或將不會超過25萬。不過看了該車的內飾設計,似乎其並不能夠超越法系前輩508和C6的高度。

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