重慶玩家賣國內唯一超跑，2千萬，買回去就貶值

前段時間在重慶首次露面的科尼塞克Agera R，時隔不到一個月，車主已經開始在售賣這臺獨一無二的車了，公里數不過百，就是全新車一臺，只報價2000萬，如果真有人願意接手，成交價格應該還有讓步的空間，這個價格不禁讓人覺得科尼塞克的保值率太低。不僅是這臺，國內在售的科尼塞克價都不高。

科尼塞克Agera R敞篷，除了車身材質，塗裝，內飾根據車主的要求定製之外，性能參數和普通Agera R無異。車主花高價從國外定製，拿到手後沒玩多久就出售這是為何？其實這臺車是在另一臺科尼塞克Agera R改造而來，在2015年的時候，車主的科尼塞克撞了，後來運回瑞典修復，2年後就成現在的模樣了。

新車車身全部用上了碳纖維材質，車身上塗裝了拉花和類似變形金剛的標識，包括座椅上也加了變形金剛的標識，輪轂換成了碳纖維的，卡鉗顏色和拉花顏色一致，不知道車主將這臺車命名什麼。

國內所有的科尼塞克都是私人定製的，不同之處就是在一些個性化的選配上，比如座椅上繡自己的名字和喜歡的圖案。Agera R在國內賣價是2650萬起，實際2000萬就能買到新車，但它太不保值，跑上幾百公里，能跌價幾百萬，今年6月份，網絡上拍賣出一臺科尼賽克，成交價只有1145萬。

雖說它限量25臺，但能買得起的並不在意，由於科尼賽克已經退出大陸市場，二手的科尼塞克就是燙手的山芋，沒有升值空間，保養維護麻煩，細節做工不講究，使用成本太高，如果是收藏還行。

如果2000萬的價格已經包含了各種稅的話還是可以考慮的，一般能接手這種車的，車庫裡一定有拉法，918或P1其中之一。

國內現有5臺科尼賽克Agera R，相信這個數字在未來很長一段時間內都不會增加。