華為Mate10保時捷版為啥比保時捷還難搶？你注意這倆字了嗎！

黃牛在iPhoneX身上虧的錢，有望在華為Mate10保時捷版上賺回來了。

昨天，華為Mate 10 Pro和Mate 10 保時捷版開啟首輪銷售，但兩款手機均很快就被搶購一空，尤其是華為Mate 10保時捷版幾乎秒罄。

緊接著，華為Mate 10保時捷版在眾多第三方市場及黃牛渠道迅速被炒上天價，目前京東、天貓、閒魚等平臺售價均在2-3萬左右，筆者詢問了線下渠道後得知，今天的黃牛收購價也大概加價10000元，加上購機款也就是在18000元左右。當然，黃牛再出手專賣還會再加上不少。

“買個華為Mate 10保時捷版怎麼比買輛保時捷還難？”有朋友在參與搶購後如此吐槽。

和iPhone X冰火兩重天

早前，還有一款手機經歷過瘋狂搶購，那就是iPhone X。

所不同的是，iPhone X發售前很長一段時間內，網上都在炒作“產能不足”、“缺貨”？“年內一機難求”的新聞，因此，不少人做足了心理準備，大多抱著試試看的心態進行購買，然而最終發現並沒那麼難買。

而華為Mate 10 保時捷版幾乎是“悄然”上線的。誠然，作為一款相對“小眾”的產品，它並不想iPhone X那樣受到廣泛關注，因此，昨天筆者的朋友圈裡搶購Mate 10 保時捷的人顯然遠遠不足此前搶購iPhone X的人多，但即便如此“低調”，卻真正“一機難求”，並在售罄後成為輿論熱點。

是供求關係失衡？還是一直窮追不捨的華為終於趕上了蘋果、Mate 10保時捷比iPhone更受歡迎？

貨源緊俏供不應求

早在去年華為Mate 9 保時捷版推出時，便出現天價求購的情況，此次華為Mate 10保時捷版上市緊俏這是在意料之中的。

而這其中一個主要原因就是——華為Mate 10保時捷版並非像Mate 10或Mate 10 Pro一樣是走量的產品，而是“限量”尊享，說白了就是供少數高端商務、政企人群使用的。

可以推斷，對於該版本，官方的備貨應該非常有限，物以稀為貴，這也就給了黃牛炒作、加價的空間，這恐怕是它如此難搶的最重要原因。

“保時捷”和“華為”的品牌溢價

從產品方面說，華為Mate 10 保時捷版也的確不弱。除了和Mate 10/Mate 10 Pro同樣採用新一代徠卡雙攝、AI智慧芯片外，這款手機為6+256存儲內存，採用低調大氣的星鑽黑配色，加持了知名跑車製造商“保時捷”的標籤，在機身正面底部擁有“PORSCHE DESIGN”標識，並在設計一條色帶，講雙攝、指紋和保時捷的logo收歸一處，整體彰顯出尊貴。

在目前的超高端商務市場萬元左右的手機中（三星W/大器/領世旗艦系列、Moto Z 2018）中，華為Mate 10 保時捷版可以說有著顯著優勢。

相比三星、Moto等老品牌，華為品牌處於上升期，在用戶群中有著較高的友好度，在目標人群政企人士中，還被認為是“穩定”、“國產驕傲”、“民族品牌”的代表。且就在日前，華為Mate 10保時捷版的同胞兄弟、定位不及保時捷版高的Mate 10 Pro還作為國禮獲得展示，而由此帶來的示範效應也可以預見。

因此，華為手機中的“戰鬥機”——Mate 10保時捷版，無疑就成了這一用戶群中的“硬通貨”。