有錢也買不到，這輛保時捷全球就一輛！大家都問這顏色從哪來的？
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
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獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
除此之外，在其他個性化細節都將往日的經典再現，例如：真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格菱形花紋圖案；組合儀表上刻有百萬標識，數字和背景光與外觀相呼應使用綠色；儀表外面與1964年初代的車型一樣鑲有銀色飾板。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
除此之外，在其他個性化細節都將往日的經典再現，例如：真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格菱形花紋圖案；組合儀表上刻有百萬標識，數字和背景光與外觀相呼應使用綠色；儀表外面與1964年初代的車型一樣鑲有銀色飾板。
最為印象深刻的是這臺車的方向盤，中心圖案使用的是1964年生產的保時捷盾徽，桃紅木輪圈是以手工製作並仿照二十世紀六十年代跑車的木飾方向盤。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
除此之外，在其他個性化細節都將往日的經典再現，例如：真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格菱形花紋圖案；組合儀表上刻有百萬標識，數字和背景光與外觀相呼應使用綠色；儀表外面與1964年初代的車型一樣鑲有銀色飾板。
最為印象深刻的是這臺車的方向盤，中心圖案使用的是1964年生產的保時捷盾徽，桃紅木輪圈是以手工製作並仿照二十世紀六十年代跑車的木飾方向盤。
細看車身，源自Sport Design的車外後視鏡外殼、外門把手以及後蓋上的進氣格柵條不是鋥光瓦亮的鍍鉻，而是電鍍銀色，這些特殊設計與Fuchs造型的輪輞均是向第一代911致敬而呈現。百萬徽標那是必不可少的，在車身的後蓋、輪轂蓋、B柱等處均有標記以此來彰顯這是一臺百萬挑一的特殊車款。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
除此之外，在其他個性化細節都將往日的經典再現，例如：真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格菱形花紋圖案；組合儀表上刻有百萬標識，數字和背景光與外觀相呼應使用綠色；儀表外面與1964年初代的車型一樣鑲有銀色飾板。
最為印象深刻的是這臺車的方向盤，中心圖案使用的是1964年生產的保時捷盾徽，桃紅木輪圈是以手工製作並仿照二十世紀六十年代跑車的木飾方向盤。
細看車身，源自Sport Design的車外後視鏡外殼、外門把手以及後蓋上的進氣格柵條不是鋥光瓦亮的鍍鉻，而是電鍍銀色，這些特殊設計與Fuchs造型的輪輞均是向第一代911致敬而呈現。百萬徽標那是必不可少的，在車身的後蓋、輪轂蓋、B柱等處均有標記以此來彰顯這是一臺百萬挑一的特殊車款。
跨越半個地球來到中國
作為保時捷的品牌核心，每一臺911都融匯著保時捷的跑車運動基因，為保時捷穩居全球最具盈利能力的跑車製造商之列做出了突出貢獻。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
除此之外，在其他個性化細節都將往日的經典再現，例如：真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格菱形花紋圖案；組合儀表上刻有百萬標識，數字和背景光與外觀相呼應使用綠色；儀表外面與1964年初代的車型一樣鑲有銀色飾板。
最為印象深刻的是這臺車的方向盤，中心圖案使用的是1964年生產的保時捷盾徽，桃紅木輪圈是以手工製作並仿照二十世紀六十年代跑車的木飾方向盤。
細看車身，源自Sport Design的車外後視鏡外殼、外門把手以及後蓋上的進氣格柵條不是鋥光瓦亮的鍍鉻，而是電鍍銀色，這些特殊設計與Fuchs造型的輪輞均是向第一代911致敬而呈現。百萬徽標那是必不可少的，在車身的後蓋、輪轂蓋、B柱等處均有標記以此來彰顯這是一臺百萬挑一的特殊車款。
跨越半個地球來到中國
作為保時捷的品牌核心，每一臺911都融匯著保時捷的跑車運動基因，為保時捷穩居全球最具盈利能力的跑車製造商之列做出了突出貢獻。
這臺第一百萬臺911跑車基於911 Carrera S而設計，搭載的動力為大幅增強的331 kW（450 hp）水平對置式發動機和7速手動變速箱，讓它具有出眾的運動性能，而且動力強勁。為了與全球各地911的愛好者共同分享這一經典跑車，第一百萬臺911自下線以來，便踏上了世界巡展之旅。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
除此之外，在其他個性化細節都將往日的經典再現，例如：真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格菱形花紋圖案；組合儀表上刻有百萬標識，數字和背景光與外觀相呼應使用綠色；儀表外面與1964年初代的車型一樣鑲有銀色飾板。
最為印象深刻的是這臺車的方向盤，中心圖案使用的是1964年生產的保時捷盾徽，桃紅木輪圈是以手工製作並仿照二十世紀六十年代跑車的木飾方向盤。
細看車身，源自Sport Design的車外後視鏡外殼、外門把手以及後蓋上的進氣格柵條不是鋥光瓦亮的鍍鉻，而是電鍍銀色，這些特殊設計與Fuchs造型的輪輞均是向第一代911致敬而呈現。百萬徽標那是必不可少的，在車身的後蓋、輪轂蓋、B柱等處均有標記以此來彰顯這是一臺百萬挑一的特殊車款。
跨越半個地球來到中國
作為保時捷的品牌核心，每一臺911都融匯著保時捷的跑車運動基因，為保時捷穩居全球最具盈利能力的跑車製造商之列做出了突出貢獻。
這臺第一百萬臺911跑車基於911 Carrera S而設計，搭載的動力為大幅增強的331 kW（450 hp）水平對置式發動機和7速手動變速箱，讓它具有出眾的運動性能，而且動力強勁。為了與全球各地911的愛好者共同分享這一經典跑車，第一百萬臺911自下線以來，便踏上了世界巡展之旅。
從它的誕生地祖文豪森啟程、造訪法國勒芒、蘇格蘭高地、美國圓石灘，以及中國。它的所到之處，都受到了當地911摯愛者的仰慕及讚譽。今年9月，這臺車終於橫穿半個地球抵達中國北京；10月，第一百萬臺911及四臺911經典車一起來到中國的繁華都市上海，與中國的911摯愛者共同見證這一歷史時刻。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
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“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
除此之外，在其他個性化細節都將往日的經典再現，例如：真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格菱形花紋圖案；組合儀表上刻有百萬標識，數字和背景光與外觀相呼應使用綠色；儀表外面與1964年初代的車型一樣鑲有銀色飾板。
最為印象深刻的是這臺車的方向盤，中心圖案使用的是1964年生產的保時捷盾徽，桃紅木輪圈是以手工製作並仿照二十世紀六十年代跑車的木飾方向盤。
細看車身，源自Sport Design的車外後視鏡外殼、外門把手以及後蓋上的進氣格柵條不是鋥光瓦亮的鍍鉻，而是電鍍銀色，這些特殊設計與Fuchs造型的輪輞均是向第一代911致敬而呈現。百萬徽標那是必不可少的，在車身的後蓋、輪轂蓋、B柱等處均有標記以此來彰顯這是一臺百萬挑一的特殊車款。
跨越半個地球來到中國
作為保時捷的品牌核心，每一臺911都融匯著保時捷的跑車運動基因，為保時捷穩居全球最具盈利能力的跑車製造商之列做出了突出貢獻。
這臺第一百萬臺911跑車基於911 Carrera S而設計，搭載的動力為大幅增強的331 kW（450 hp）水平對置式發動機和7速手動變速箱，讓它具有出眾的運動性能，而且動力強勁。為了與全球各地911的愛好者共同分享這一經典跑車，第一百萬臺911自下線以來，便踏上了世界巡展之旅。
從它的誕生地祖文豪森啟程、造訪法國勒芒、蘇格蘭高地、美國圓石灘，以及中國。它的所到之處，都受到了當地911摯愛者的仰慕及讚譽。今年9月，這臺車終於橫穿半個地球抵達中國北京；10月，第一百萬臺911及四臺911經典車一起來到中國的繁華都市上海，與中國的911摯愛者共同見證這一歷史時刻。
結束全球巡禮之後，該車將被斯圖加特保時捷博物館永久收藏，與其它保時捷經典車一起，成為時代的見證。什麼？問我這臺車的售價？抱歉哦，它並不公開出售，如果想要一睹其風采，那就去斯圖加特保時捷博物館吧。
一段 911 傳奇，七代車型，從 1963 到 2017，從 1 到一百萬。第一百萬臺 911 ，從祖文豪森到法國勒芒，從蘇格蘭高地到美國圓石灘，跨越半個地球來到中國， 從北京到上海，再到廣州，這裡，有它跨越時空的美麗身影，有人們與 911 的情懷故事， 個性的“愛爾蘭綠”，與時光並駕齊驅，令記憶深刻，讓傳奇延續。
獨一無二的第一百萬臺911
“ 911 是唯一一款既能在非洲沙哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車；它既能陪伴你前往劇院，也能讓你自由穿梭於紐約的繁華鬧市。” —— 費利•保時捷
保時捷 911 除了擁有賽道基因和跑車性能外，更具有令人驚歎的實用性。從1963年誕生以來，迄今為止經歷了七代車型， 911系列堪稱是世界上最具傳奇魅力的車型之一。
這臺第一百萬臺911，其序列號是真真實實的第一百萬臺，標誌著這是一臺全球獨一無二的跑車。今年5月在保時捷總部生產基地祖文豪森成功下線的這臺獨特的跑車，為保時捷樹立了新的里程碑。
這臺911百萬紀念版如同一位高貴的王子，第一代911身上諸多獨有的特性都傳承於此。首先為了突出其個性化特徵，車身在外觀方面噴塗名為“愛爾蘭綠”的特殊車漆，這種顏色也是早有出處的：早在1964年10月19日便在底盤編號為300.003的第一代量產911上亮相，而這恰好也是保時捷之父——費利·保時捷最喜歡的顏色。
除此之外，在其他個性化細節都將往日的經典再現，例如：真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格菱形花紋圖案；組合儀表上刻有百萬標識，數字和背景光與外觀相呼應使用綠色；儀表外面與1964年初代的車型一樣鑲有銀色飾板。
最為印象深刻的是這臺車的方向盤，中心圖案使用的是1964年生產的保時捷盾徽，桃紅木輪圈是以手工製作並仿照二十世紀六十年代跑車的木飾方向盤。
細看車身，源自Sport Design的車外後視鏡外殼、外門把手以及後蓋上的進氣格柵條不是鋥光瓦亮的鍍鉻，而是電鍍銀色，這些特殊設計與Fuchs造型的輪輞均是向第一代911致敬而呈現。百萬徽標那是必不可少的，在車身的後蓋、輪轂蓋、B柱等處均有標記以此來彰顯這是一臺百萬挑一的特殊車款。
跨越半個地球來到中國
作為保時捷的品牌核心，每一臺911都融匯著保時捷的跑車運動基因，為保時捷穩居全球最具盈利能力的跑車製造商之列做出了突出貢獻。
這臺第一百萬臺911跑車基於911 Carrera S而設計，搭載的動力為大幅增強的331 kW（450 hp）水平對置式發動機和7速手動變速箱，讓它具有出眾的運動性能，而且動力強勁。為了與全球各地911的愛好者共同分享這一經典跑車，第一百萬臺911自下線以來，便踏上了世界巡展之旅。
從它的誕生地祖文豪森啟程、造訪法國勒芒、蘇格蘭高地、美國圓石灘，以及中國。它的所到之處，都受到了當地911摯愛者的仰慕及讚譽。今年9月，這臺車終於橫穿半個地球抵達中國北京；10月，第一百萬臺911及四臺911經典車一起來到中國的繁華都市上海，與中國的911摯愛者共同見證這一歷史時刻。
結束全球巡禮之後，該車將被斯圖加特保時捷博物館永久收藏，與其它保時捷經典車一起，成為時代的見證。什麼？問我這臺車的售價？抱歉哦，它並不公開出售，如果想要一睹其風采，那就去斯圖加特保時捷博物館吧。
在此組大片拍攝結束的時候，看著它駛進培訓中心的教室，聽到這臺尤物的陣陣轟鳴，不知道為什麼，心裡湧出一種莫名的感動。