只為完成夢想 小夥自己動手造超跑 令無數人動容!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
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這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
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這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
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現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
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外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
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外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
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哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
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地板劃線定位,邊切邊確定線條
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地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
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一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
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製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
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泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
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剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
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回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
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這就是加工完後的地盤
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
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整車堆滿泡沫
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泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
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除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
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除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
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根據油泥的造型,打磨輪廓
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
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切完後就變成敞篷款了
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這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
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這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
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發動機得包住,避免弄髒
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製作切割鋸,木條用途真廣
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地板劃線定位,邊切邊確定線條
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剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
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為了多省點泡沫,當時想到搭木架
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一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
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後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
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這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
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感覺像鳥巢,哈哈~~~
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正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
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除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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這就是加工完後的地盤
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這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
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後部泡沫的樣子
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防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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後部泡沫的樣子
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
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剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
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試製的泡沫尾翼
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外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
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全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
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這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
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一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
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試製的泡沫尾翼
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首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
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外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
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剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
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後部泡沫的樣子
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忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
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為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
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自制大號圓規
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發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
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一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
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自制大號圓規
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正式開切
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一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
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泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
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正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
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我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
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車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
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這些都要一點點磨平
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加快速度,用燈烤
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外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
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這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
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後部泡沫的樣子
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磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
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修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
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後部泡沫的樣子
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
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加快速度,用燈烤
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像個王八殼子
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
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拼接
加快速度,用燈烤
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裝好大燈的樣子
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裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
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切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
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屁股磨具
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加快速度,用燈烤
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裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
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發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
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裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
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整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
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正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
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加快速度,用燈烤
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效果出來了,當時相當激動,幾個人從下午開始忙活到晚上十點多才吃的晚飯!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
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地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
效果出來了,當時相當激動,幾個人從下午開始忙活到晚上十點多才吃的晚飯!
開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
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外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
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最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
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一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
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側面
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這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
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小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
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這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
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後部泡沫的樣子
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
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糊玻璃鋼後的樣子
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玻璃鋼的尾翼底板
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開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
側面
回家
他的出生地
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
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正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
效果出來了,當時相當激動,幾個人從下午開始忙活到晚上十點多才吃的晚飯!
開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
側面
回家
他的出生地
前臉
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
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車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
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裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
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結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
效果出來了,當時相當激動,幾個人從下午開始忙活到晚上十點多才吃的晚飯!
開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
側面
回家
他的出生地
前臉
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
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開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
側面
回家
他的出生地
前臉
45°大鵬展翅 哈哈`````
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外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
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外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
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當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
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剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
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最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
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45°大鵬展翅 哈哈`````
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外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
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最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
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忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
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剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
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這些都要一點點磨平
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玻璃鋼的尾翼底板
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泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
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這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
效果出來了,當時相當激動,幾個人從下午開始忙活到晚上十點多才吃的晚飯!
開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
側面
回家
他的出生地
前臉
45°大鵬展翅 哈哈`````
內飾暫時告一段落了,相當簡陋
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
效果出來了,當時相當激動,幾個人從下午開始忙活到晚上十點多才吃的晚飯!
開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
側面
回家
他的出生地
前臉
45°大鵬展翅 哈哈`````
內飾暫時告一段落了,相當簡陋
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
效果出來了,當時相當激動,幾個人從下午開始忙活到晚上十點多才吃的晚飯!
開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
側面
回家
他的出生地
前臉
45°大鵬展翅 哈哈`````
內飾暫時告一段落了,相當簡陋
最後來一張自己最喜歡的角度!以後會帶他去海邊試跑一下,拍些紀念照。
首先自我介紹下,本人80後,是出生在農村的一枚小屌絲,現在海口這座城市處打拼階段。我從小喜歡汽車,更喜歡那種外觀炫酷的跑車。但真正從瞭解車開始是初一念書那年開始不斷的購買各種汽車雜誌閱讀,後來工作後還為了更瞭解汽車去了4S店做了半年銷售。可一直未圓自己的超跑夢!到了去年想想索性自己動手設計一輛獨一無二的跑車,所以就有了今天跟大家分享的這輛屌絲打造的“超跑”,外觀從設計到製作一人花了六個多月的時間才完成。這是第一次製作,過程中遇到太多困難與坎坷......設計還不是很完美,或者還很稚嫩,大俠們有不喜歡的勿噴哈!
外形還是先從油泥下手,當時做了3~4個造型
當時每天晚上9點開始構思,刮油泥,直到早上天亮才會睡覺,著魔了......
現在看看,感覺好奇怪,哈哈...
這是第二種方案
最終用了這種,自己還是比較喜歡這種有稜有角的造型,跟自己的性格直來直往有關吧
外觀確定就開始動工了,雖然外觀是中置發動機的設計,但因為經費的原因還不能單獨製作合適的底盤,無奈最終選擇了CD5,前後雙A臂,塔頂也較低,容易做造型,加上後期選用發動機匹配上,就買了這臺在一家修理廠擱置已久的報廢格,當時還是在40多公里外的鄉鎮,用拖車拉回
回到就開拆,雖然外觀破舊不堪,但底盤還好,畢竟其它的都是要去除,也就滿足了(主要是腰包瘦,價格超低,嘿嘿)
切完後就變成敞篷款了
全部卸完檢查,更換壞掉的部件,還要加寬
這就是加工完後的地盤
忘記多少個夜晚加班施工,大師在幫忙安裝調試發動機,經典的藍頂F20B,當時從廣州頂回來的拆車機器。成色還很不錯。
當時因為海口在搞雙創,無奈修理廠已容不下它,輾轉幾個廠子,拖車就不下十回~~嗚嗚~~~最終只能自己租個小車庫,也要完成這個夢想!
這就是租來的不到15平米的小民房車庫,正是開始了外觀的製作。
開始開著小6四處買設備
小6的身軀裝擠塑板只能多跑幾回
為了多省點泡沫,當時想到搭木架
感覺像鳥巢,哈哈~~~
接著開始搭泡沫
自制大號圓規
留出輪胎位置
整車堆滿泡沫
發動機得包住,避免弄髒
泡沫板間塗膠得靠重力壓緊,等幹也是好幾個小時
哈哈,泡沫超跑!
製作切割鋸,木條用途真廣
正式開切
地板劃線定位,邊切邊確定線條
一點點的成型早上8點開幹,晚上7點收工,整個人也快變成泡沫人了,太多粉塵。但是看著他一點點成型,心裡還是很激動的。
剛做時好多鄰居街坊們來看,都說我造的是坦克~~~啊~~
除了角磨機打磨,因為是民房車庫,中午12點到3點為了避免鄰居投訴(中途被投訴幾回),這段時間只能用美工刀削。
後部泡沫的樣子
最喜歡晚上收工時在門口靜靜看著他
根據油泥的造型,打磨輪廓
泡沫打磨完還是粗糙的,做模具還不行,得上原子灰,但原子灰對泡沫有腐蝕,所以上了綠色那層做防水用的材料隔離
因為就一個人,為了速度,哪裡幹就哪裡糊原子灰了
磨灰那段日子太煎熬了,誰磨誰知道啊!!!
防水塗層也是要打磨平後才能刮原子灰的
我想說以後打死也不想磨灰了,晚上吃飯筷子都快握不住了,做夢都是在磨灰~~~~~~
這些都要一點點磨平
試製的泡沫尾翼
玻璃鋼的尾翼底板
經過三個月的泡沫打磨與原子灰打磨,終於到可以上玻璃纖維了,在這之前還得塗抹4遍以上的脫模臘
糊玻璃鋼後的樣子
等幹就可以開切了,一般都是要過一夜
一共分六塊切開
第一次摸索做,脫模臘沒圖均勻的後果!
對玻璃鋼的過敏足足癢了一個多月
修整好繼續塗脫模臘,這次抹它5遍
車頭部分的磨具
屁股磨具
拼接
加快速度,用燈烤
拼接完等幹整個殼扛下來,還好有鄰居們的幫忙!在此表示感謝!
像個王八殼子
裡面又開始糊玻璃纖維5層
裝好大燈的樣子
終於到了興奮的時刻,還是拖車拉去噴漆房,當時選的是藍色,自己比較喜歡這個顏色為了保留當時這個效果噴了啞光光油
結果出來效果變這樣了······後來決定該顏色!
後檔還是亞克力
繼續拖去噴漆房折騰,雙色搭配!
效果出來了,當時相當激動,幾個人從下午開始忙活到晚上十點多才吃的晚飯!
開出烤漆房感動了!心情難於言表!半年多的努力!!!
側面
回家
他的出生地
前臉
45°大鵬展翅 哈哈`````
內飾暫時告一段落了,相當簡陋
最後來一張自己最喜歡的角度!以後會帶他去海邊試跑一下,拍些紀念照。
最後只想說一句:生活、開心就好、做自己想做的事!