純正德系轎跑，2.0T懟出280馬力，6秒破百，賣17萬，強勢碾壓思域
喜歡性能車的朋友，會不走尋常路的選擇花24萬去買一臺蒙迪歐豪運，也就是那臺能秒殺EA888發動機的美系肌肉車。也有朋友會花25萬買一臺思鉑睿SI，外形炫酷，2.4L 8速雙離合。或者也可以加點錢提凱迪拉克ATS，實在不行還可以選擇跟奔馳同款發動機的英菲尼迪Q50L。不過，小編今天給大家這臺性能車是出自純正德系車的凌度GTS。比起凌度的老大哥速騰GLI，凌渡GTS擁有更寬、更矮的車身，加之第三代EA888 2.0T渦輪引擎，使其0-100公里加速時間跑進7秒內。如果說七代高爾夫GTI能甩開200馬力前一代EA888的速騰GLI一條街的話，那要是再碰上相同動力總成、科技配置更豐富的凌渡GTS，想必會頭疼不少。
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作為凌渡的性能版車型，凌渡GTS對外形設計進行了一些改進，首先是前中網格柵運用蜂窩狀設計，前保險槓兩側格柵則運用了與高爾夫GTI相似的多條幅裝飾，運動感更強。另外，除了黑色後視鏡外殼外，凌渡GTS還配備了一個後擾流板，尾燈也採用燻黑設計，底部排氣則為雙邊共兩出扁口布局。
喜歡性能車的朋友，會不走尋常路的選擇花24萬去買一臺蒙迪歐豪運，也就是那臺能秒殺EA888發動機的美系肌肉車。也有朋友會花25萬買一臺思鉑睿SI，外形炫酷，2.4L 8速雙離合。或者也可以加點錢提凱迪拉克ATS，實在不行還可以選擇跟奔馳同款發動機的英菲尼迪Q50L。不過，小編今天給大家這臺性能車是出自純正德系車的凌度GTS。比起凌度的老大哥速騰GLI，凌渡GTS擁有更寬、更矮的車身，加之第三代EA888 2.0T渦輪引擎，使其0-100公里加速時間跑進7秒內。如果說七代高爾夫GTI能甩開200馬力前一代EA888的速騰GLI一條街的話，那要是再碰上相同動力總成、科技配置更豐富的凌渡GTS，想必會頭疼不少。
作為凌渡的性能版車型，凌渡GTS對外形設計進行了一些改進，首先是前中網格柵運用蜂窩狀設計，前保險槓兩側格柵則運用了與高爾夫GTI相似的多條幅裝飾，運動感更強。另外，除了黑色後視鏡外殼外，凌渡GTS還配備了一個後擾流板，尾燈也採用燻黑設計，底部排氣則為雙邊共兩出扁口布局。
簡單來理解，這就是一臺三廂版的高爾夫7代GTI——有一樣的EA888三代2.0TSI發動機、一樣的DQ380變速箱、一樣的MQB平臺和一樣的多連桿後獨立懸架，最大的差別大概就是凌渡GTS是一臺三廂車，噢，它還有在後備箱蓋上獨特的“大”尾翼。與普通版凌渡相比，GTS版猶如畫了一道煙薰妝，黑色蜂窩格柵與兩側銳氣紅線氙氣大燈連為一體，外後視鏡的GTS專屬黑色塗裝，18吋破風鋁合金輪轂稜角犀利，紅色制動卡鉗、燻黑LED運動尾燈、環車黑色裙邊、集成式雙炮筒排氣管……在每一處細節上都彰顯出GTS的運動風範與眾不同。
喜歡性能車的朋友，會不走尋常路的選擇花24萬去買一臺蒙迪歐豪運，也就是那臺能秒殺EA888發動機的美系肌肉車。也有朋友會花25萬買一臺思鉑睿SI，外形炫酷，2.4L 8速雙離合。或者也可以加點錢提凱迪拉克ATS，實在不行還可以選擇跟奔馳同款發動機的英菲尼迪Q50L。不過，小編今天給大家這臺性能車是出自純正德系車的凌度GTS。比起凌度的老大哥速騰GLI，凌渡GTS擁有更寬、更矮的車身，加之第三代EA888 2.0T渦輪引擎，使其0-100公里加速時間跑進7秒內。如果說七代高爾夫GTI能甩開200馬力前一代EA888的速騰GLI一條街的話，那要是再碰上相同動力總成、科技配置更豐富的凌渡GTS，想必會頭疼不少。
作為凌渡的性能版車型，凌渡GTS對外形設計進行了一些改進，首先是前中網格柵運用蜂窩狀設計，前保險槓兩側格柵則運用了與高爾夫GTI相似的多條幅裝飾，運動感更強。另外，除了黑色後視鏡外殼外，凌渡GTS還配備了一個後擾流板，尾燈也採用燻黑設計，底部排氣則為雙邊共兩出扁口布局。
簡單來理解，這就是一臺三廂版的高爾夫7代GTI——有一樣的EA888三代2.0TSI發動機、一樣的DQ380變速箱、一樣的MQB平臺和一樣的多連桿後獨立懸架，最大的差別大概就是凌渡GTS是一臺三廂車，噢，它還有在後備箱蓋上獨特的“大”尾翼。與普通版凌渡相比，GTS版猶如畫了一道煙薰妝，黑色蜂窩格柵與兩側銳氣紅線氙氣大燈連為一體，外後視鏡的GTS專屬黑色塗裝，18吋破風鋁合金輪轂稜角犀利，紅色制動卡鉗、燻黑LED運動尾燈、環車黑色裙邊、集成式雙炮筒排氣管……在每一處細節上都彰顯出GTS的運動風範與眾不同。
內飾部分，凌渡GTS的內飾基本與凌渡沒有區別，只是在座椅、變速箱擋把、方向盤等位置加入了紅色縫線設計。
喜歡性能車的朋友，會不走尋常路的選擇花24萬去買一臺蒙迪歐豪運，也就是那臺能秒殺EA888發動機的美系肌肉車。也有朋友會花25萬買一臺思鉑睿SI，外形炫酷，2.4L 8速雙離合。或者也可以加點錢提凱迪拉克ATS，實在不行還可以選擇跟奔馳同款發動機的英菲尼迪Q50L。不過，小編今天給大家這臺性能車是出自純正德系車的凌度GTS。比起凌度的老大哥速騰GLI，凌渡GTS擁有更寬、更矮的車身，加之第三代EA888 2.0T渦輪引擎，使其0-100公里加速時間跑進7秒內。如果說七代高爾夫GTI能甩開200馬力前一代EA888的速騰GLI一條街的話，那要是再碰上相同動力總成、科技配置更豐富的凌渡GTS，想必會頭疼不少。
作為凌渡的性能版車型，凌渡GTS對外形設計進行了一些改進，首先是前中網格柵運用蜂窩狀設計，前保險槓兩側格柵則運用了與高爾夫GTI相似的多條幅裝飾，運動感更強。另外，除了黑色後視鏡外殼外，凌渡GTS還配備了一個後擾流板，尾燈也採用燻黑設計，底部排氣則為雙邊共兩出扁口布局。
簡單來理解，這就是一臺三廂版的高爾夫7代GTI——有一樣的EA888三代2.0TSI發動機、一樣的DQ380變速箱、一樣的MQB平臺和一樣的多連桿後獨立懸架，最大的差別大概就是凌渡GTS是一臺三廂車，噢，它還有在後備箱蓋上獨特的“大”尾翼。與普通版凌渡相比，GTS版猶如畫了一道煙薰妝，黑色蜂窩格柵與兩側銳氣紅線氙氣大燈連為一體，外後視鏡的GTS專屬黑色塗裝，18吋破風鋁合金輪轂稜角犀利，紅色制動卡鉗、燻黑LED運動尾燈、環車黑色裙邊、集成式雙炮筒排氣管……在每一處細節上都彰顯出GTS的運動風範與眾不同。
內飾部分，凌渡GTS的內飾基本與凌渡沒有區別，只是在座椅、變速箱擋把、方向盤等位置加入了紅色縫線設計。
作為一款主打性能的產品，凌渡GTS搭載著一臺全新EA888 2.0TSI發動機，擁有渦輪增壓、缸內直噴、缸蓋集成排氣歧管等在內的多項領先技術，發動機額定功率、最大扭矩分別為162kW/4500-6200rpm、350Nm/1500-4400rpm。與之匹配的全新DSG七速溼式雙離合變速箱，穩定性很好。得益於發動機與變速箱的完美配合，凌渡GTS百公里加速僅需6.9秒。
喜歡性能車的朋友，會不走尋常路的選擇花24萬去買一臺蒙迪歐豪運，也就是那臺能秒殺EA888發動機的美系肌肉車。也有朋友會花25萬買一臺思鉑睿SI，外形炫酷，2.4L 8速雙離合。或者也可以加點錢提凱迪拉克ATS，實在不行還可以選擇跟奔馳同款發動機的英菲尼迪Q50L。不過，小編今天給大家這臺性能車是出自純正德系車的凌度GTS。比起凌度的老大哥速騰GLI，凌渡GTS擁有更寬、更矮的車身，加之第三代EA888 2.0T渦輪引擎，使其0-100公里加速時間跑進7秒內。如果說七代高爾夫GTI能甩開200馬力前一代EA888的速騰GLI一條街的話，那要是再碰上相同動力總成、科技配置更豐富的凌渡GTS，想必會頭疼不少。
作為凌渡的性能版車型，凌渡GTS對外形設計進行了一些改進，首先是前中網格柵運用蜂窩狀設計，前保險槓兩側格柵則運用了與高爾夫GTI相似的多條幅裝飾，運動感更強。另外，除了黑色後視鏡外殼外，凌渡GTS還配備了一個後擾流板，尾燈也採用燻黑設計，底部排氣則為雙邊共兩出扁口布局。
簡單來理解，這就是一臺三廂版的高爾夫7代GTI——有一樣的EA888三代2.0TSI發動機、一樣的DQ380變速箱、一樣的MQB平臺和一樣的多連桿後獨立懸架，最大的差別大概就是凌渡GTS是一臺三廂車，噢，它還有在後備箱蓋上獨特的“大”尾翼。與普通版凌渡相比，GTS版猶如畫了一道煙薰妝，黑色蜂窩格柵與兩側銳氣紅線氙氣大燈連為一體，外後視鏡的GTS專屬黑色塗裝，18吋破風鋁合金輪轂稜角犀利，紅色制動卡鉗、燻黑LED運動尾燈、環車黑色裙邊、集成式雙炮筒排氣管……在每一處細節上都彰顯出GTS的運動風範與眾不同。
內飾部分，凌渡GTS的內飾基本與凌渡沒有區別，只是在座椅、變速箱擋把、方向盤等位置加入了紅色縫線設計。
作為一款主打性能的產品，凌渡GTS搭載著一臺全新EA888 2.0TSI發動機，擁有渦輪增壓、缸內直噴、缸蓋集成排氣歧管等在內的多項領先技術，發動機額定功率、最大扭矩分別為162kW/4500-6200rpm、350Nm/1500-4400rpm。與之匹配的全新DSG七速溼式雙離合變速箱，穩定性很好。得益於發動機與變速箱的完美配合，凌渡GTS百公里加速僅需6.9秒。
這臺凌渡GTS的價格是19.89萬元，部分地域可以優惠到2萬左右，這個價格甚至比普通版本的凌度的上路價格都要高出幾萬，a那麼會有人買嗎？銷量可以說是少之又少，換句話說，你在一個三線城市遇到一輛凌度GTS的概率要比遇到一臺勞斯萊斯或者蘭博基尼還要難好幾倍。畢竟這臺車的價格完全可以買一臺1.8T的帕薩特或者邁騰了。可能廠家並不需要這臺車走量，而是做出自己的情懷，也讓那些喜歡性能車的發燒友能有自己的選擇。