新款普拉多已到店，後掛備胎好帥，想去提車時看到這個直接猶豫了
很多人都喜歡豐田普拉多，9月份普拉多迎來了改款，新款更帥了。前幾天一汽豐田公佈了國產普拉多的價格，全系配備3.5升V6發動機，售價為46.48萬-63.68萬。雖然說價格不便宜，但是能付的起這個價格的人還是很多的。我一個朋友就看上了售價為47.98萬的TX車型，準備提車。但是忽然在某論壇上看到了這個，內心直接就變得哇涼哇涼的了。
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豐田新款普拉多
其實大部分人都不懂得什麼是全時四驅什麼是分時四驅，覺得都是四驅啊。但是你看看這個吧，意思就是高速路、國道、城市道路不能用四驅了。假如在乾燥而且堅硬的路面上使用四驅模式可能會導致事故或者車輛損壞。
很多人都喜歡豐田普拉多，9月份普拉多迎來了改款，新款更帥了。前幾天一汽豐田公佈了國產普拉多的價格，全系配備3.5升V6發動機，售價為46.48萬-63.68萬。雖然說價格不便宜，但是能付的起這個價格的人還是很多的。我一個朋友就看上了售價為47.98萬的TX車型，準備提車。但是忽然在某論壇上看到了這個，內心直接就變得哇涼哇涼的了。
豐田新款普拉多
其實大部分人都不懂得什麼是全時四驅什麼是分時四驅，覺得都是四驅啊。但是你看看這個吧，意思就是高速路、國道、城市道路不能用四驅了。假如在乾燥而且堅硬的路面上使用四驅模式可能會導致事故或者車輛損壞。
豐田新款普拉多
好吧，乾燥的路面和高速公路都不能用四驅，那我要是在硬路面上跑著跑著忽然遇到一片雨雪路況，我是該扶好方向、控制油門和剎車呢，還是趕緊去掛上H4呢，聽說從H2轉到H4可以在時速100公里以下的時候操作，可是手忙腳亂的時候哪裡還顧得上這個呢？
很多人都喜歡豐田普拉多，9月份普拉多迎來了改款，新款更帥了。前幾天一汽豐田公佈了國產普拉多的價格，全系配備3.5升V6發動機，售價為46.48萬-63.68萬。雖然說價格不便宜，但是能付的起這個價格的人還是很多的。我一個朋友就看上了售價為47.98萬的TX車型，準備提車。但是忽然在某論壇上看到了這個，內心直接就變得哇涼哇涼的了。
豐田新款普拉多
其實大部分人都不懂得什麼是全時四驅什麼是分時四驅，覺得都是四驅啊。但是你看看這個吧，意思就是高速路、國道、城市道路不能用四驅了。假如在乾燥而且堅硬的路面上使用四驅模式可能會導致事故或者車輛損壞。
豐田新款普拉多
好吧，乾燥的路面和高速公路都不能用四驅，那我要是在硬路面上跑著跑著忽然遇到一片雨雪路況，我是該扶好方向、控制油門和剎車呢，還是趕緊去掛上H4呢，聽說從H2轉到H4可以在時速100公里以下的時候操作，可是手忙腳亂的時候哪裡還顧得上這個呢？
豐田新款普拉多
這就是普拉多TX車型上的四驅旋鈕，其實在北方和西部的朋友都知道，在國道上一會兒乾燥一會兒積雪的情況很常見啊，有時候還會遇到坡道或者拐彎處有積雪。其實即便是個兩驅車碰到這種時候也不是不行，前驅車還湊合能走，關鍵是後驅車哪怕碰到一點點的坡道，真的是很危險的，沒開過後驅的你真是不知道有多害怕，而普拉多的兩驅狀態恰恰就是後驅。
很多人都喜歡豐田普拉多，9月份普拉多迎來了改款，新款更帥了。前幾天一汽豐田公佈了國產普拉多的價格，全系配備3.5升V6發動機，售價為46.48萬-63.68萬。雖然說價格不便宜，但是能付的起這個價格的人還是很多的。我一個朋友就看上了售價為47.98萬的TX車型，準備提車。但是忽然在某論壇上看到了這個，內心直接就變得哇涼哇涼的了。
豐田新款普拉多
其實大部分人都不懂得什麼是全時四驅什麼是分時四驅，覺得都是四驅啊。但是你看看這個吧，意思就是高速路、國道、城市道路不能用四驅了。假如在乾燥而且堅硬的路面上使用四驅模式可能會導致事故或者車輛損壞。
豐田新款普拉多
好吧，乾燥的路面和高速公路都不能用四驅，那我要是在硬路面上跑著跑著忽然遇到一片雨雪路況，我是該扶好方向、控制油門和剎車呢，還是趕緊去掛上H4呢，聽說從H2轉到H4可以在時速100公里以下的時候操作，可是手忙腳亂的時候哪裡還顧得上這個呢？
豐田新款普拉多
這就是普拉多TX車型上的四驅旋鈕，其實在北方和西部的朋友都知道，在國道上一會兒乾燥一會兒積雪的情況很常見啊，有時候還會遇到坡道或者拐彎處有積雪。其實即便是個兩驅車碰到這種時候也不是不行，前驅車還湊合能走，關鍵是後驅車哪怕碰到一點點的坡道，真的是很危險的，沒開過後驅的你真是不知道有多害怕，而普拉多的兩驅狀態恰恰就是後驅。
豐田新款普拉多
對於新款普拉多的外觀，喜歡的人還是挺多的，前臉尾部這些小修改有人可能不是很感冒，但是整體造型和氣勢並沒有太大變化，喜歡普拉多的都是喜歡這個氣勢。
很多人都喜歡豐田普拉多，9月份普拉多迎來了改款，新款更帥了。前幾天一汽豐田公佈了國產普拉多的價格，全系配備3.5升V6發動機，售價為46.48萬-63.68萬。雖然說價格不便宜，但是能付的起這個價格的人還是很多的。我一個朋友就看上了售價為47.98萬的TX車型，準備提車。但是忽然在某論壇上看到了這個，內心直接就變得哇涼哇涼的了。
豐田新款普拉多
其實大部分人都不懂得什麼是全時四驅什麼是分時四驅，覺得都是四驅啊。但是你看看這個吧，意思就是高速路、國道、城市道路不能用四驅了。假如在乾燥而且堅硬的路面上使用四驅模式可能會導致事故或者車輛損壞。
豐田新款普拉多
好吧，乾燥的路面和高速公路都不能用四驅，那我要是在硬路面上跑著跑著忽然遇到一片雨雪路況，我是該扶好方向、控制油門和剎車呢，還是趕緊去掛上H4呢，聽說從H2轉到H4可以在時速100公里以下的時候操作，可是手忙腳亂的時候哪裡還顧得上這個呢？
豐田新款普拉多
這就是普拉多TX車型上的四驅旋鈕，其實在北方和西部的朋友都知道，在國道上一會兒乾燥一會兒積雪的情況很常見啊，有時候還會遇到坡道或者拐彎處有積雪。其實即便是個兩驅車碰到這種時候也不是不行，前驅車還湊合能走，關鍵是後驅車哪怕碰到一點點的坡道，真的是很危險的，沒開過後驅的你真是不知道有多害怕，而普拉多的兩驅狀態恰恰就是後驅。
豐田新款普拉多
對於新款普拉多的外觀，喜歡的人還是挺多的，前臉尾部這些小修改有人可能不是很感冒，但是整體造型和氣勢並沒有太大變化，喜歡普拉多的都是喜歡這個氣勢。
豐田新款普拉多
新款的普拉多標配的18寸輪轂，造型不錯的說，這臺TX的輪轂就很像老款的VX輪轂。
很多人都喜歡豐田普拉多，9月份普拉多迎來了改款，新款更帥了。前幾天一汽豐田公佈了國產普拉多的價格，全系配備3.5升V6發動機，售價為46.48萬-63.68萬。雖然說價格不便宜，但是能付的起這個價格的人還是很多的。我一個朋友就看上了售價為47.98萬的TX車型，準備提車。但是忽然在某論壇上看到了這個，內心直接就變得哇涼哇涼的了。
豐田新款普拉多
其實大部分人都不懂得什麼是全時四驅什麼是分時四驅，覺得都是四驅啊。但是你看看這個吧，意思就是高速路、國道、城市道路不能用四驅了。假如在乾燥而且堅硬的路面上使用四驅模式可能會導致事故或者車輛損壞。
豐田新款普拉多
好吧，乾燥的路面和高速公路都不能用四驅，那我要是在硬路面上跑著跑著忽然遇到一片雨雪路況，我是該扶好方向、控制油門和剎車呢，還是趕緊去掛上H4呢，聽說從H2轉到H4可以在時速100公里以下的時候操作，可是手忙腳亂的時候哪裡還顧得上這個呢？
豐田新款普拉多
這就是普拉多TX車型上的四驅旋鈕，其實在北方和西部的朋友都知道，在國道上一會兒乾燥一會兒積雪的情況很常見啊，有時候還會遇到坡道或者拐彎處有積雪。其實即便是個兩驅車碰到這種時候也不是不行，前驅車還湊合能走，關鍵是後驅車哪怕碰到一點點的坡道，真的是很危險的，沒開過後驅的你真是不知道有多害怕，而普拉多的兩驅狀態恰恰就是後驅。
豐田新款普拉多
對於新款普拉多的外觀，喜歡的人還是挺多的，前臉尾部這些小修改有人可能不是很感冒，但是整體造型和氣勢並沒有太大變化，喜歡普拉多的都是喜歡這個氣勢。
豐田新款普拉多
新款的普拉多標配的18寸輪轂，造型不錯的說，這臺TX的輪轂就很像老款的VX輪轂。
豐田新款普拉多
還能選後掛備胎，標配天窗、V6、自動啟停、八寸大屏，這些配置其實都很好用，配置上比老款確實厚道了很多。
很多人都喜歡豐田普拉多，9月份普拉多迎來了改款，新款更帥了。前幾天一汽豐田公佈了國產普拉多的價格，全系配備3.5升V6發動機，售價為46.48萬-63.68萬。雖然說價格不便宜，但是能付的起這個價格的人還是很多的。我一個朋友就看上了售價為47.98萬的TX車型，準備提車。但是忽然在某論壇上看到了這個，內心直接就變得哇涼哇涼的了。
豐田新款普拉多
其實大部分人都不懂得什麼是全時四驅什麼是分時四驅，覺得都是四驅啊。但是你看看這個吧，意思就是高速路、國道、城市道路不能用四驅了。假如在乾燥而且堅硬的路面上使用四驅模式可能會導致事故或者車輛損壞。
豐田新款普拉多
好吧，乾燥的路面和高速公路都不能用四驅，那我要是在硬路面上跑著跑著忽然遇到一片雨雪路況，我是該扶好方向、控制油門和剎車呢，還是趕緊去掛上H4呢，聽說從H2轉到H4可以在時速100公里以下的時候操作，可是手忙腳亂的時候哪裡還顧得上這個呢？
豐田新款普拉多
這就是普拉多TX車型上的四驅旋鈕，其實在北方和西部的朋友都知道，在國道上一會兒乾燥一會兒積雪的情況很常見啊，有時候還會遇到坡道或者拐彎處有積雪。其實即便是個兩驅車碰到這種時候也不是不行，前驅車還湊合能走，關鍵是後驅車哪怕碰到一點點的坡道，真的是很危險的，沒開過後驅的你真是不知道有多害怕，而普拉多的兩驅狀態恰恰就是後驅。
豐田新款普拉多
對於新款普拉多的外觀，喜歡的人還是挺多的，前臉尾部這些小修改有人可能不是很感冒，但是整體造型和氣勢並沒有太大變化，喜歡普拉多的都是喜歡這個氣勢。
豐田新款普拉多
新款的普拉多標配的18寸輪轂，造型不錯的說，這臺TX的輪轂就很像老款的VX輪轂。
豐田新款普拉多
還能選後掛備胎，標配天窗、V6、自動啟停、八寸大屏，這些配置其實都很好用，配置上比老款確實厚道了很多。
豐田新款普拉多
就是這個四驅讓人沒辦法接受啊，聽說分時四驅越野能力更強，我就想問，買普拉多的人能有幾個去整天越野，還能熟練掌握越野技術的。買這個車不就是為了長途駕駛安全可靠皮實耐用能拉東西嗎？你把全時四驅去掉了，真以為用戶都是越野達人嗎？原來老款車的國產版無非是價格高點，大家還能選擇平行進口的，現在新款弄成這樣，平行進口的肯定大漲價。反正都是你豐田的車，真是抓住車迷的心狂擼錢啊，與其這樣還不如買別的牌子，國產的哈弗也行，進口的日產途樂也行，沒有適當的競爭，用戶只能任人宰割啊，車迷們你們怎麼看這個問題？