實拍全新一代牧馬人路試實車,和老款相比你覺得哪個更好看?

實拍全新一代牧馬人路試實車,和老款相比你覺得哪個更好看?

全新一代牧馬人的外觀延續了辨識度極高的家族樣式設計,只是相比較於上一代,外觀略微粗礦,這一代全新的牧馬人外觀就顯得精緻很多,日間行車燈和轉向燈移到了輪眉的上面。

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全新一代牧馬人的外觀延續了辨識度極高的家族樣式設計,只是相比較於上一代,外觀略微粗礦,這一代全新的牧馬人外觀就顯得精緻很多,日間行車燈和轉向燈移到了輪眉的上面。

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尾燈的樣式有點類似於自由俠的x造型,外觀的整體造型還是延續一貫牧馬人的經典設計。

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全新一代牧馬人的外觀延續了辨識度極高的家族樣式設計,只是相比較於上一代,外觀略微粗礦,這一代全新的牧馬人外觀就顯得精緻很多,日間行車燈和轉向燈移到了輪眉的上面。

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尾燈的樣式有點類似於自由俠的x造型,外觀的整體造型還是延續一貫牧馬人的經典設計。

實拍全新一代牧馬人路試實車,和老款相比你覺得哪個更好看?

兩門可拆軟頂敞篷版看起來似乎更加惹人喜愛。

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全新一代牧馬人的外觀延續了辨識度極高的家族樣式設計,只是相比較於上一代,外觀略微粗礦,這一代全新的牧馬人外觀就顯得精緻很多,日間行車燈和轉向燈移到了輪眉的上面。

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尾燈的樣式有點類似於自由俠的x造型,外觀的整體造型還是延續一貫牧馬人的經典設計。

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兩門可拆軟頂敞篷版看起來似乎更加惹人喜愛。

實拍全新一代牧馬人路試實車,和老款相比你覺得哪個更好看?

牧馬人現在的動力系統有兩種,分別是3.6升的v6發動機和2.0升的自,渦輪增壓發動機,搭配的都是八速手自一體變速箱。而在整體的配置上,官方似乎有意的把牧馬人偏向於城市化的設計,比如全新款的牧馬人將會加入自動啟停功能,還有一些其他配置,諸如膝部氣囊座椅通風,座椅加熱和無鑰匙啟動,給駕乘人員的乘坐舒適感帶來的體驗,比上一代似乎更加好一些。

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全新一代牧馬人的外觀延續了辨識度極高的家族樣式設計,只是相比較於上一代,外觀略微粗礦,這一代全新的牧馬人外觀就顯得精緻很多,日間行車燈和轉向燈移到了輪眉的上面。

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尾燈的樣式有點類似於自由俠的x造型,外觀的整體造型還是延續一貫牧馬人的經典設計。

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兩門可拆軟頂敞篷版看起來似乎更加惹人喜愛。

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牧馬人現在的動力系統有兩種,分別是3.6升的v6發動機和2.0升的自,渦輪增壓發動機,搭配的都是八速手自一體變速箱。而在整體的配置上,官方似乎有意的把牧馬人偏向於城市化的設計,比如全新款的牧馬人將會加入自動啟停功能,還有一些其他配置,諸如膝部氣囊座椅通風,座椅加熱和無鑰匙啟動,給駕乘人員的乘坐舒適感帶來的體驗,比上一代似乎更加好一些。

實拍全新一代牧馬人路試實車,和老款相比你覺得哪個更好看?

那我在內飾的設計上,牧馬人也開始偏向於豪華風格,各種設計都採用了圓潤的拐角,並且在一些功能性按鍵周圍採用了一些裝飾亮條,整體給人的視覺感受,相比於上一代豪華感增強很多。

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全新一代牧馬人的外觀延續了辨識度極高的家族樣式設計,只是相比較於上一代,外觀略微粗礦,這一代全新的牧馬人外觀就顯得精緻很多,日間行車燈和轉向燈移到了輪眉的上面。

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那我在內飾的設計上,牧馬人也開始偏向於豪華風格,各種設計都採用了圓潤的拐角,並且在一些功能性按鍵周圍採用了一些裝飾亮條,整體給人的視覺感受,相比於上一代豪華感增強很多。

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