儀表盤上的油耗準嗎？答案是否定的，但沒幾個人知道其中貓膩

油耗是人們買車很關心的一個問題，這裡指的是大部分普通家庭，買車主要考慮經濟實用性。經常聽到有人說，我的車子怎麼油耗這麼高？或者說我的車子真是省油啊，百公里只有5升。筆者想說的是，你們所說的油耗都是儀表盤上顯示的吧？今天筆者大膽一次，來告訴你們事情的真相，儀表盤上的油耗真的可信嗎？

這個答案想必很多人都不知道，法律規定：儀表盤上的油耗和實際油耗偏差不得超過10%。這就有貓膩了。偏差不大於10%，也就是說偏差9.9%就是允許的，事實上，幾乎市面所有以“省油”為賣點的車型都是這樣做的，儀表盤上顯示的油耗比真實油耗低大約9.9%。當然排除掉一些性能車和越野車，它們是不在乎油耗的。

市面上汽車的儀表盤通常會顯示三個油耗數據，瞬時油耗、平均油耗和剩餘油耗里程。那麼筆者先告訴大家，這個油耗是如何計算的，車內有一個噴油嘴的傳感器，還有個叫針閥的開關裝置，車輛工作時通過計算噴油脈寬傳達給ECU（行車電腦），最終計算出一個數值，這個數值其實是非常準確的，但顯示到儀表盤上就不那麼準確了。

瞬時油耗：也就是車輛某瞬間的燃油消耗，汽車行駛時顯示為升/百公里，汽車靜止時顯示為升/小時，所以瞬時油耗計算很複雜，忽高忽低，基本上沒有參考價值。

平均油耗：我們通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里來計算，也叫作百公里油耗。通俗的講就是最近的一百公里路程，汽車消耗了幾升油，但這中間也有貓膩，比如這一百公里的期間，車輛啟動但沒有行駛，怠速所產生的的油耗很多汽車是不會計算進去的。

上述那些還算好的，最離譜的應該是工信部油耗，筆者本人是沒有這個本事，甚至從來聽說過誰把自己的車輛開到比工信部油耗還低。很難想象工信部油耗如何計算的，反正巨不靠譜。說到底，我們究竟有沒有辦法知道自己車輛的真實油耗？辦實是有的，而且很簡單。

到加油站把油箱加滿，跳槍為準，然後重置一個車輛里程，行駛100公里以後，再過來把油箱加滿到跳搶，看看加了幾升的油，簡單的除法就能得出平均油耗了，這個方法是公認的比儀表盤更準確的方法。