開夜車是極其平常的事情，但是相信很多人都聽過，經常開夜車的司機講述的那些恐怖經歷。這些事情聽起來像是瞎扯，也許是夜車司機閒著無聊調和氣氛的段子罷了。但是，荒郊野嶺的夜路上，獨自一人駕車真的就那麼太平嗎？
筆者在寫這篇文章的時候，突然想起來數年前的一次遭遇。當時筆者打算搭一輛貨車朋友的便車回家，但是貨車出了毛病，直到傍晚才修好。貨車司機的性格相信大家比較瞭解，是和時間爭分奪秒的那種人，於是他毅然決定通宵趕路。
司機健談，一路上我們有說有笑的，雖然周邊同行的車寥寥無幾，但是時常迎面而來的車燈，和我們輕鬆的交談，筆者並未感覺到絲毫異樣。直到車剛出一段隧道後，司機突然跟我說，過會不管看到什麼，千萬不要回頭再去看了。
當時我覺得很奇怪，隨口問了句為什麼，司機沒有回答，臉上的表情卻是有些緊張。一段時間後，果然看到路邊有個人在招手，似乎想要搭便車。
如果你以為那個人是恐怖小說中那一襲白裙的妙齡女子，你就錯了。那人穿的和普通人無異，臉上的表情也很生動，我就跟司機說，這人應該是需要幫助，不如我們載他一程吧。誰知司機悶悶地說了聲“別管閒事”，然後一腳油門就過去了。我當時條件反射地想回頭看一眼，司機硬是把我制止了。
後來快到目的地時，談起這件事，我認為是他想多了。但司機解釋說，當時我們路過那段路時已經到凌晨3點多了，根據老司機的經驗，高速路上並非無法碰到行人，但是一般都是附近村民，或是作業人員。而剛才那人穿著卻和常人無異，試想，如果不是腦子有問題，幹嗎半夜跑到高速路上啊？
司機又說，退一萬步講，就算那個人為了省錢想搭便車，這風塵僕僕的幾個小時，那人的衣服卻十分乾淨，面容整潔；更人生疑的是，他連個揹包都沒有，難道就不口渴，不餓嗎？司機總結說那段路事故高發，他也是為了安全才不去多管閒事。
這件事筆者一直耿耿於懷，認為是老司機太過小心了。
同樣，類似更加詭異的事情相當多。由於這種事情缺乏“官方”說法，在翻看大量文章後，筆者暫時為夜車詭異經歷分了下類：首先是遇人攔路類，要麼直接一油門帶過，要麼有的接上了，但是一回頭就發現那人不見了；其次是看到奇怪影子類，多從反光鏡、玻璃反光等中掠到一些詭異的影子，雖然嚇人，但極有可能是勞累造成的幻覺；再次是“鬼打牆”類，一般都是在比較偏僻的路段，怎麼走也走不出去，老司機下車抽根菸，等過了“最陰” 的時段自然就解決了；再或詭異車禍類，這裡總是莫名其妙發生誘因相同的車禍，甚至連口述者都差點中招；最後是口耳相傳類，這種一般不是口述者直接見到，但是聽不同的人多次提起。
曾看過一篇專門探討夜車詭異事件的謠言粉碎貼，專家的論調是，這些事情之所以發生，多半與駕駛疲勞有關係。夜晚的能見度有限，加上勞累，再作用以“半夜有鬼”的心理暗示，潛意識很可能會讓人產生幻覺。
對此，民間的老司機之間也有許多禁忌，筆者聽說過一些：見到異常的東西千萬不要停車，要加速衝過去；千萬不要回頭，否則很有可能出事；如果在筆直的道路上看到莫名其妙多出來的岔路口，千萬不要因貪圖近路或是好奇去走；甚至有些老司機車上會放護身符，脖子上掛著玉墜，正所謂“玉碎保平安”。
這些事情真真假假難以證實，在民間久久流傳。但從科學的角度理解，筆者看來，正如專家所說，心理作用和勞累的影響較大。有可能這些傳聞的出現主要是迎合人們的獵奇心理，但相信老司機也沒有必要編這些可怕的事情，自己嚇唬自己。
現在科學還不能把這些事情完美地解釋清楚，我們能做的，就是儘量不要在夜間駕駛。不管是不是出於迴避這些詭異事件的目的，之於司機朋友們的安全，白天精神飽滿地開車總是比較好的。