岳父新提的奔馳越野，六秒的百公里加速，這空間還不如本田冠道

岳父入手104萬入手了輛奔馳GLE越野，作為愛車達人的小編當然要去體驗一番，其實當時在選車的時候第一目標不是放在這款GLE身上，而是先考慮了GLS這款7座大奔，GLS450平行進口下地也才116萬，不過就不像4S店那樣有保修，以前岳父的老奧迪就試過在質保期內波箱損壞，還好當時沒過保，要不然這個波箱更換就要18萬，他最後想起這事情還是沒敢下手GLS，就入手了這款GLE400了。

感覺最閃亮的亮點就是輪轂了，五叉星輪轂是奔馳輪轂裡運動感最強烈的，就像是跑車的輪轂，不過裝在越野車身上感覺還是有點怪異，不過不要以為奔馳GLE是輛越野就忽視它的爆發力了，3.0T雙渦輪增壓帶來不遜色V8引擎的動力，百公里6秒的成績秒殺路上絕大多數的汽車。

這是岳父第一輛過百萬的車，剛上手他也是愛不釋手的，聽小姨子說了非常有趣的事情就是，剛拿車回來那幾天，洗完澡不看電視大半夜下車庫去看車。這麼愛惜車搞得我上來都不怎麼敢去大腳油門測試它的百公里加速了。奔馳的外觀內飾設計一直都是同款車型裡的標杆，這輛GLE400雖然是一款越野，但是卻要比很多豪華轎車的內飾都要時尚漂亮。

上車後找了大半天檔位，誰知道原來檔位是設置在方向盤下的（本人真沒開過奔馳新車），雖然感覺高逼格，但是我還是偏向那種正經的檔把，開車的時候即便開自動檔位的車子，右手還是喜歡握在檔把上，而這款奔馳GLE就只有一個鼠標狀的按鍵可供放手。

百萬越野的空間我是表示失望的，連20多萬的本田冠道都比不起，而且總體感覺後排也有點擠，有點不實用。

嚴格說這款車比較適合年輕人開的，對於中年人來說，還是S級商務座駕更為舒適一點，因為GLE空間不太實用，外觀時尚卻不是中年大叔的菜，如果要氣勢還是GLS更勝一籌。不過對於開著馬自達昂克賽拉這些低端車的苦逼車主，這樣去損這輛百萬豪車是不是有點說不過去了。