這車像極農村黑巴士 但勞斯萊斯也得讓道
有些車不一定威猛大氣，也就是簡簡單單的一輛小中巴卻能襯托出車乘人員的地位不凡。幾十年來豐田的考斯特就一直是讓奔馳勞斯萊斯俯首稱臣的車子，不過這種公務車發展趨勢也必須得國產化。
有些車不一定威猛大氣，也就是簡簡單單的一輛小中巴卻能襯托出車乘人員的地位不凡。幾十年來豐田的考斯特就一直是讓奔馳勞斯萊斯俯首稱臣的車子，不過這種公務車發展趨勢也必須得國產化。
如今紅旗終於也做出了相應的改革，眼前這輛小中巴和豐田考斯特有幾分神似，不過外觀更為古典，線條更為筆直，配色和外觀像極了二十多年城際農村小中巴。
有些車不一定威猛大氣，也就是簡簡單單的一輛小中巴卻能襯托出車乘人員的地位不凡。幾十年來豐田的考斯特就一直是讓奔馳勞斯萊斯俯首稱臣的車子，不過這種公務車發展趨勢也必須得國產化。
如今紅旗終於也做出了相應的改革，眼前這輛小中巴和豐田考斯特有幾分神似，不過外觀更為古典，線條更為筆直，配色和外觀像極了二十多年城際農村小中巴。
但是外表低調復古一直都是如今公務用車的設計主題，車頭碩大的紅旗標誌已經出賣了它，有了這個標誌，無論看到任何細節都會以一種美好的眼神去評判它。
有些車不一定威猛大氣，也就是簡簡單單的一輛小中巴卻能襯托出車乘人員的地位不凡。幾十年來豐田的考斯特就一直是讓奔馳勞斯萊斯俯首稱臣的車子，不過這種公務車發展趨勢也必須得國產化。
如今紅旗終於也做出了相應的改革，眼前這輛小中巴和豐田考斯特有幾分神似，不過外觀更為古典，線條更為筆直，配色和外觀像極了二十多年城際農村小中巴。
但是外表低調復古一直都是如今公務用車的設計主題，車頭碩大的紅旗標誌已經出賣了它，有了這個標誌，無論看到任何細節都會以一種美好的眼神去評判它。
側身和考斯特的設計相差無幾，看來對於公車這一塊對於考斯特這款車也是情有獨鍾的。側身最有紅旗特色的當蘇那紅旗特色般的輪轂。
有些車不一定威猛大氣，也就是簡簡單單的一輛小中巴卻能襯托出車乘人員的地位不凡。幾十年來豐田的考斯特就一直是讓奔馳勞斯萊斯俯首稱臣的車子，不過這種公務車發展趨勢也必須得國產化。
如今紅旗終於也做出了相應的改革，眼前這輛小中巴和豐田考斯特有幾分神似，不過外觀更為古典，線條更為筆直，配色和外觀像極了二十多年城際農村小中巴。
但是外表低調復古一直都是如今公務用車的設計主題，車頭碩大的紅旗標誌已經出賣了它，有了這個標誌，無論看到任何細節都會以一種美好的眼神去評判它。
側身和考斯特的設計相差無幾，看來對於公車這一塊對於考斯特這款車也是情有獨鍾的。側身最有紅旗特色的當蘇那紅旗特色般的輪轂。
懂得的人，看到紅旗這兩個字相信都會主動避讓，哪怕開著的是賓利勞斯萊斯。
有些車不一定威猛大氣，也就是簡簡單單的一輛小中巴卻能襯托出車乘人員的地位不凡。幾十年來豐田的考斯特就一直是讓奔馳勞斯萊斯俯首稱臣的車子，不過這種公務車發展趨勢也必須得國產化。
如今紅旗終於也做出了相應的改革，眼前這輛小中巴和豐田考斯特有幾分神似，不過外觀更為古典，線條更為筆直，配色和外觀像極了二十多年城際農村小中巴。
但是外表低調復古一直都是如今公務用車的設計主題，車頭碩大的紅旗標誌已經出賣了它，有了這個標誌，無論看到任何細節都會以一種美好的眼神去評判它。
側身和考斯特的設計相差無幾，看來對於公車這一塊對於考斯特這款車也是情有獨鍾的。側身最有紅旗特色的當蘇那紅旗特色般的輪轂。
懂得的人，看到紅旗這兩個字相信都會主動避讓，哪怕開著的是賓利勞斯萊斯。
內飾和外觀又是不同的一番天地，內飾佈局完全沒有了外觀的呆板和低調，相反非常的時尚和舒適。這輛紅旗L6定價據說為98萬，也是不是所有的車主都有購買資格。
責任編輯：lino
有些車不一定威猛大氣，也就是簡簡單單的一輛小中巴卻能襯托出車乘人員的地位不凡。幾十年來豐田的考斯特就一直是讓奔馳勞斯萊斯俯首稱臣的車子，不過這種公務車發展趨勢也必須得國產化。
如今紅旗終於也做出了相應的改革，眼前這輛小中巴和豐田考斯特有幾分神似，不過外觀更為古典，線條更為筆直，配色和外觀像極了二十多年城際農村小中巴。
但是外表低調復古一直都是如今公務用車的設計主題，車頭碩大的紅旗標誌已經出賣了它，有了這個標誌，無論看到任何細節都會以一種美好的眼神去評判它。
側身和考斯特的設計相差無幾，看來對於公車這一塊對於考斯特這款車也是情有獨鍾的。側身最有紅旗特色的當蘇那紅旗特色般的輪轂。
懂得的人，看到紅旗這兩個字相信都會主動避讓，哪怕開著的是賓利勞斯萊斯。
內飾和外觀又是不同的一番天地，內飾佈局完全沒有了外觀的呆板和低調，相反非常的時尚和舒適。這輛紅旗L6定價據說為98萬，也是不是所有的車主都有購買資格。
責任編輯：lino