寶馬最新商標：iX1, iX2, iX3, iX4, iX5,一直到……
寶馬在新能源上的力度越來越強，大有雷霆萬鈞之勢，誓在未來的全球新能源版圖執牛耳！就在不久前面世的X7，發佈了iPerformance戰略，緊接著，就接連註冊了iX1, iX2, iX3, iX4, iX5, iX6, iX7, iX8 到 iX9.新商標！
寶馬在新能源上的力度越來越強，大有雷霆萬鈞之勢，誓在未來的全球新能源版圖執牛耳！就在不久前面世的X7，發佈了iPerformance戰略，緊接著，就接連註冊了iX1, iX2, iX3, iX4, iX5, iX6, iX7, iX8 到 iX9.新商標！
新商標中的i，說明是電氣化驅動底盤，而X，則是加持xDrive智能四輪驅動。看來寶馬全面向電的意圖，昭之若揭。除了已經明確2019年會推出純電X3外，X系其他車型也將觸電。
寶馬在新能源上的力度越來越強，大有雷霆萬鈞之勢，誓在未來的全球新能源版圖執牛耳！就在不久前面世的X7，發佈了iPerformance戰略，緊接著，就接連註冊了iX1, iX2, iX3, iX4, iX5, iX6, iX7, iX8 到 iX9.新商標！
新商標中的i，說明是電氣化驅動底盤，而X，則是加持xDrive智能四輪驅動。看來寶馬全面向電的意圖，昭之若揭。除了已經明確2019年會推出純電X3外，X系其他車型也將觸電。
另外一點不得不注意的是，iX8和iX9也昭然紙上！看來X8和X9的長遠計劃也並非空穴來風。要是寶馬推出X8，你讓奔馳奧迪如何是好？至今X4還沒對手呢！
寶馬在新能源上的力度越來越強，大有雷霆萬鈞之勢，誓在未來的全球新能源版圖執牛耳！就在不久前面世的X7，發佈了iPerformance戰略，緊接著，就接連註冊了iX1, iX2, iX3, iX4, iX5, iX6, iX7, iX8 到 iX9.新商標！
新商標中的i，說明是電氣化驅動底盤，而X，則是加持xDrive智能四輪驅動。看來寶馬全面向電的意圖，昭之若揭。除了已經明確2019年會推出純電X3外，X系其他車型也將觸電。
另外一點不得不注意的是，iX8和iX9也昭然紙上！看來X8和X9的長遠計劃也並非空穴來風。要是寶馬推出X8，你讓奔馳奧迪如何是好？至今X4還沒對手呢！
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新商標中的i，說明是電氣化驅動底盤，而X，則是加持xDrive智能四輪驅動。看來寶馬全面向電的意圖，昭之若揭。除了已經明確2019年會推出純電X3外，X系其他車型也將觸電。
另外一點不得不注意的是，iX8和iX9也昭然紙上！看來X8和X9的長遠計劃也並非空穴來風。要是寶馬推出X8，你讓奔馳奧迪如何是好？至今X4還沒對手呢！
寶馬在車型規劃上一向高瞻遠矚。2010年就註冊了i1、i2、i3、i4、i5、i6、i7、i8、i9，但到如今只實現了i3和i8。
未來汽車的純電化勢不可擋！寶馬的對手不是奔馳，不是奧迪，會是誰呢？
寶馬在新能源上的力度越來越強，大有雷霆萬鈞之勢，誓在未來的全球新能源版圖執牛耳！就在不久前面世的X7，發佈了iPerformance戰略，緊接著，就接連註冊了iX1, iX2, iX3, iX4, iX5, iX6, iX7, iX8 到 iX9.新商標！
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寶馬在車型規劃上一向高瞻遠矚。2010年就註冊了i1、i2、i3、i4、i5、i6、i7、i8、i9，但到如今只實現了i3和i8。
未來汽車的純電化勢不可擋！寶馬的對手不是奔馳，不是奧迪，會是誰呢？
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