我一直想寫寫咱們舒城的“黃包車”。

而今，它逐漸地淡出了我們的視野。偶爾還有一兩輛在縣城的街道上穿行，但是，這已經是“強弩之末”了。我覺得有寫寫它的必要。因為，不久的將來，它也會像很多東西一樣，可能會成為我們不捨的記憶。今天，我要漫溯時間長河，擊出一些“黃包車”點滴的浪花。

前幾年，如果你來到舒城，如果要問路，放眼望去，問蹬“黃包車”的師傅最靠譜。因為他們走街串巷，送客接人。可以說，基本上縣城沒有哪一條偏僻的巷子，沒有哪一個“古老”的地名是他們不知道的。

所謂“黃包車”，顧名思義，乃是黃色蓬蓋的人力三輪車。最初黃色蓬蓋，後來越來越多，加了紅、綠兩色，並根據顏色分天出工。這也許是限號出行的“雛形”。當然，人們統一稱之為：黃包車。或許，它能激起你最初的興趣估計是老舍的《駱駝祥子》中“祥子”所拉的車。不同的是，“祥子”所拉的車是兩個輪子的，用手拉著跑的，所以稱“祥子”為“人力車伕”。但是，舒城的“黃包車”則截然不同。

舒城“黃包車”的產生，說起來可能都是“淚”。它與另一個即將消逝消逝在人們記憶裡的熱詞——“下崗”是如影隨形的，而且即將相伴終了。

20世紀末，經濟的特殊時期，許多地方經濟企業改制，有的後來進入破產、倒閉或慢慢地被其他企業收購。於是，大批企業職工“被”“下崗”了。“下崗”，這個名詞浸透了多少企業職工的辛酸啊！為解決大批下崗職工生活和就業問題，“黃包車”推廣了！

所以，很多時候，我一直懷念“黃包車”。想一想，那曾是舒城縣城的“流動”運輸線；那曾是每個鄉下人進城後尋找去處的方向盤；那更是我們縣城兢兢業業的一代產業工人人生的轉折點。當從一個“鐵飯碗”的生活，突然轉變為滿大街蹬“黃包車”，這種落差，很多人是難以接受的。“工人階級”老大哥面臨的選擇，是歷史的必然。在這個必然面前，他們能夠勇於接受了這個轉折，並從這個轉折中“靚麗”轉身，這是多麼大領悟。當“黃包車”次第行進在舒城的大街小巷時，一道亮麗的風景線自然形成。但是，這其中，經歷的苦痛、辛酸，可能只有當事者自己知道。或許，在烈日下，在風雨中，“黃包車”“師傅”奮力蹬車前行時，往昔的一幕幕情形還會一幕幕閃現，但歷史和發展的車輪卻不會停息。

舒城黃包車（束建鬆 攝）

最後，他們自信地成為“黃包車”師傅，自信地與顧客討價還價，自信地穿梭在風雨與烈日下。我們要向他們表達我們該有的敬意。雖然後來因為多次事件，造成不好的影響。但是他們在歷史的發展中，做出了他們該有的犧牲和奉獻，他們應該被記得，就像這“黃包車”一樣，雖然會歷經滄桑，最終必然成為歷史遺蹟，但它的歷史功用卻不該被忘記！誠如“下崗”，這樣的熱詞，其實背後經歷者的痛苦，又有誰知道呢？我們是否該銘記這些呢？

“黃包車”肯定會被淘汰。隨著經濟的發展，家用小汽車的普及，以及信息技術的突飛猛進，特別是“滴滴”等軟件的出現，還有城鎮化的發展，基礎設施功能的提升加強，“黃包車”走完它該走的路。

難道它將消失嗎？暫時乃至更長一段時間不會！每個自然生物在面臨絕境時，應該都有選擇突破的勇氣和魄力。“黃包車”，我們最後能看到最多的時候，估計應該在風景名勝區。試想一下：我們的萬佛湖環湖大道上，一輛輛“黃包車”載著遊客觀光，這又將是何等的風景啊！

作者簡介【河岸詩心】

相遇在河岸，共賞詩詞新。一言一語暖，同敘文章醇。

河的岸：安徽省舒城縣桃溪中學語文老師一枚，舒城縣作家協會會員（編者注），喜愛詩詞，偶爾塗鴉為之。自娛自樂，賞文讀詩；遊走書海，漫步詞林。願結交天下愛文愛詩朋友，把盞共敘千古幽。

編輯有話說

前幾日，編輯部群裡有小夥伴晒出舒城黃包車的圖片（即下文中的圖三），並建議編輯部出一份舒城黃包車的稿件。小編常年在外地，對於舒城黃包車沒有太大的感受，就是兒時乘坐過幾回，於是想起邀請桃中的李老師，小編聯繫並將編輯部的想法告訴了他。李老師爽快的答應，說是得醞釀幾日，結果沒想到今日李老師就發文了。文章寫得真切，對於舒城黃包車的闡述豐富精彩！

文章屬本頭條號整理作品，轉載請註明出處！

• 作者：李新生

• 編輯：束文傑

• 圖片：李新生、束建鬆

• 運營：舒城縣融媒體運營中心