坑人！無錫一送餐小哥遇車禍要申請工傷 外賣平臺卻翻臉不認人
經常點外賣的朋友，你做過這樣的事嗎？每點一份餐都會眼巴巴盯著騎手的動態。但凡超時，輕則電話催促重則直接電話投訴！因此，我們時常看到馬路上風一樣的外賣小哥！這速度一快，事故也容易發生了。這不，騎手小周就是如此，在送餐途中不幸被車撞了，然而這還不是最讓小周傷心的事。
經常點外賣的朋友，你做過這樣的事嗎？每點一份餐都會眼巴巴盯著騎手的動態。但凡超時，輕則電話催促重則直接電話投訴！因此，我們時常看到馬路上風一樣的外賣小哥！這速度一快，事故也容易發生了。這不，騎手小周就是如此，在送餐途中不幸被車撞了，然而這還不是最讓小周傷心的事。
事情發生在去年的十月份，當時小周成為“外賣騎手”才兩個多月。事故發生時，由於小周和肇事車輛都闖了紅燈，交警認定雙方負同等責任。
經常點外賣的朋友，你做過這樣的事嗎？每點一份餐都會眼巴巴盯著騎手的動態。但凡超時，輕則電話催促重則直接電話投訴！因此，我們時常看到馬路上風一樣的外賣小哥！這速度一快，事故也容易發生了。這不，騎手小周就是如此，在送餐途中不幸被車撞了，然而這還不是最讓小周傷心的事。
事情發生在去年的十月份，當時小周成為“外賣騎手”才兩個多月。事故發生時，由於小周和肇事車輛都闖了紅燈，交警認定雙方負同等責任。
小周告訴記者，經過手術治療，自己的傷勢逐步恢復。對於事故涉及醫藥費等費用，當時自己工作所在蜂鳥公司也墊付了兩萬多塊錢。但是之後每到颳風下雨的時候，傷口就會隱隱作痛，小周很擔心自己會落下殘疾。為此，他要求進行工傷鑑定，但他工作的配送公司卻以雙方沒有簽訂勞動合同為由，拒絕了小周的要求。
經常點外賣的朋友，你做過這樣的事嗎？每點一份餐都會眼巴巴盯著騎手的動態。但凡超時，輕則電話催促重則直接電話投訴！因此，我們時常看到馬路上風一樣的外賣小哥！這速度一快，事故也容易發生了。這不，騎手小周就是如此，在送餐途中不幸被車撞了，然而這還不是最讓小周傷心的事。
事情發生在去年的十月份，當時小周成為“外賣騎手”才兩個多月。事故發生時，由於小周和肇事車輛都闖了紅燈，交警認定雙方負同等責任。
小周告訴記者，經過手術治療，自己的傷勢逐步恢復。對於事故涉及醫藥費等費用，當時自己工作所在蜂鳥公司也墊付了兩萬多塊錢。但是之後每到颳風下雨的時候，傷口就會隱隱作痛，小周很擔心自己會落下殘疾。為此，他要求進行工傷鑑定，但他工作的配送公司卻以雙方沒有簽訂勞動合同為由，拒絕了小周的要求。
小周承認，當時他和公司確實沒有簽訂合同，但他向記者出示了自己曾用過的派單軟件和手機短信記錄。他說，做外賣騎手收入不錯，入職門檻也不高，但是有些基本權益很難得到保障。比如說，大部分“騎手”都沒有跟公司簽訂勞動合同，一旦出了事，所有的風險全都可能由“騎手”自己承擔，這讓小周感到很不公平。
經常點外賣的朋友，你做過這樣的事嗎？每點一份餐都會眼巴巴盯著騎手的動態。但凡超時，輕則電話催促重則直接電話投訴！因此，我們時常看到馬路上風一樣的外賣小哥！這速度一快，事故也容易發生了。這不，騎手小周就是如此，在送餐途中不幸被車撞了，然而這還不是最讓小周傷心的事。
事情發生在去年的十月份，當時小周成為“外賣騎手”才兩個多月。事故發生時，由於小周和肇事車輛都闖了紅燈，交警認定雙方負同等責任。
小周告訴記者，經過手術治療，自己的傷勢逐步恢復。對於事故涉及醫藥費等費用，當時自己工作所在蜂鳥公司也墊付了兩萬多塊錢。但是之後每到颳風下雨的時候，傷口就會隱隱作痛，小周很擔心自己會落下殘疾。為此，他要求進行工傷鑑定，但他工作的配送公司卻以雙方沒有簽訂勞動合同為由，拒絕了小周的要求。
小周承認，當時他和公司確實沒有簽訂合同，但他向記者出示了自己曾用過的派單軟件和手機短信記錄。他說，做外賣騎手收入不錯，入職門檻也不高，但是有些基本權益很難得到保障。比如說，大部分“騎手”都沒有跟公司簽訂勞動合同，一旦出了事，所有的風險全都可能由“騎手”自己承擔，這讓小周感到很不公平。
為此，他一紙訴狀把“東家”——蜂鳥餐飲配送公司告上了法庭，並出具了工資發放的銀行流水作為證據。
經常點外賣的朋友，你做過這樣的事嗎？每點一份餐都會眼巴巴盯著騎手的動態。但凡超時，輕則電話催促重則直接電話投訴！因此，我們時常看到馬路上風一樣的外賣小哥！這速度一快，事故也容易發生了。這不，騎手小周就是如此，在送餐途中不幸被車撞了，然而這還不是最讓小周傷心的事。
事情發生在去年的十月份，當時小周成為“外賣騎手”才兩個多月。事故發生時，由於小周和肇事車輛都闖了紅燈，交警認定雙方負同等責任。
小周告訴記者，經過手術治療，自己的傷勢逐步恢復。對於事故涉及醫藥費等費用，當時自己工作所在蜂鳥公司也墊付了兩萬多塊錢。但是之後每到颳風下雨的時候，傷口就會隱隱作痛，小周很擔心自己會落下殘疾。為此，他要求進行工傷鑑定，但他工作的配送公司卻以雙方沒有簽訂勞動合同為由，拒絕了小周的要求。
小周承認，當時他和公司確實沒有簽訂合同，但他向記者出示了自己曾用過的派單軟件和手機短信記錄。他說，做外賣騎手收入不錯，入職門檻也不高，但是有些基本權益很難得到保障。比如說，大部分“騎手”都沒有跟公司簽訂勞動合同，一旦出了事，所有的風險全都可能由“騎手”自己承擔，這讓小周感到很不公平。
為此，他一紙訴狀把“東家”——蜂鳥餐飲配送公司告上了法庭，並出具了工資發放的銀行流水作為證據。
在庭審過程中，被告公司並不承認自己和小周之間已經形成事實勞動關係，而是認為小周是其他公司的外賣員工。蜂鳥餐飲配送公司表示，自己跟美團之間只是加盟關係。美團派送訂單到蜂鳥，再由蜂鳥分派給騎手。但關於這些騎手是誰招用的，他們卻言辭閃爍。
經常點外賣的朋友，你做過這樣的事嗎？每點一份餐都會眼巴巴盯著騎手的動態。但凡超時，輕則電話催促重則直接電話投訴！因此，我們時常看到馬路上風一樣的外賣小哥！這速度一快，事故也容易發生了。這不，騎手小周就是如此，在送餐途中不幸被車撞了，然而這還不是最讓小周傷心的事。
事情發生在去年的十月份，當時小周成為“外賣騎手”才兩個多月。事故發生時，由於小周和肇事車輛都闖了紅燈，交警認定雙方負同等責任。
小周告訴記者，經過手術治療，自己的傷勢逐步恢復。對於事故涉及醫藥費等費用，當時自己工作所在蜂鳥公司也墊付了兩萬多塊錢。但是之後每到颳風下雨的時候，傷口就會隱隱作痛，小周很擔心自己會落下殘疾。為此，他要求進行工傷鑑定，但他工作的配送公司卻以雙方沒有簽訂勞動合同為由，拒絕了小周的要求。
小周承認，當時他和公司確實沒有簽訂合同，但他向記者出示了自己曾用過的派單軟件和手機短信記錄。他說，做外賣騎手收入不錯，入職門檻也不高，但是有些基本權益很難得到保障。比如說，大部分“騎手”都沒有跟公司簽訂勞動合同，一旦出了事，所有的風險全都可能由“騎手”自己承擔，這讓小周感到很不公平。
為此，他一紙訴狀把“東家”——蜂鳥餐飲配送公司告上了法庭，並出具了工資發放的銀行流水作為證據。
在庭審過程中，被告公司並不承認自己和小周之間已經形成事實勞動關係，而是認為小周是其他公司的外賣員工。蜂鳥餐飲配送公司表示，自己跟美團之間只是加盟關係。美團派送訂單到蜂鳥，再由蜂鳥分派給騎手。但關於這些騎手是誰招用的，他們卻言辭閃爍。
目前，這起民事糾紛案還在濱湖區人民法院審理中。法官提醒，現在外賣行業越來越紅火，想入職的員工一定要有自我保護意識，主動與用人單位簽訂勞務合同，以避免此類糾紛發生。
（記者：朱音 孫凱；小編：齊天豪 修寧君 責編：笑笑）