穆帥一句話告訴你曼聯究竟最缺啥！並非球員跑太少或博格巴踢不了

一旦曼聯成績不好，一項數據就會被擺上檯面：跑動距離。人們的邏輯很簡單，跑得越多，機會越多。好像很有道理。

曼聯此刻繼續位於英超跑動總距離榜單墊底位置，一共跑了1162公里，與西漢姆分享跑動最少球隊的「寶座」。

然而，前巴西球星「獨狼」羅馬裡奧告訴你，可以跑一步就完成的工作，你要跑兩步，那隻說明你浪費了體能。

因此，跑動距離多少，並不能衡量一支球隊的成敗，畢竟英超跑得最多的是伯恩茅斯的1256公里，而他們只領先降級區一個位置，第二名西布朗跑了1247公里，成績也不怎麼樣。

排名第三的熱刺跑了1246公里，他們在英超也排名第三。不過，目前英超前兩名都不在跑得最多的前六行列：曼聯墊底，前面說了，而曼城也只跑了1225公里，位居第九。

事實上，在跑動統計上，真正更值得關注的是「衝刺」次數，曼城在這個環節遙遙領先，6198次，比第二名多了200多次。曼聯這一指標的排名略強於跑動距離，5210次衝刺位居第15名。

哪怕本賽季初勢頭很好的時候，曼聯的跑動距離也比上賽季同期更低（前6輪場均跑動比上賽季少0.6公里），但當時球隊的衝刺次數、衝刺速度表現可觀，因此反擊打得風生水起。但最近這種快速反擊顯然已經銷聲匿跡。

在曼聯陣中，馬蒂奇的總跑動距離位居全聯賽第四，11輪奔跑128公里，為豪門球員之最。排在他之前的只有伯恩利的科克、沃特福德的杜庫雷和布萊頓的格羅斯，熱刺的埃裡克森（126公里）和阿森納的扎卡（126公里）是最靠近的豪門球星。

曼聯跑動距離少，是穆里尼奧的戰術風格所決定。鳥叔推崇的是防守穩、反擊快，因此他的防守並非全場瘋跑高位壓迫，而是選擇正確位置，壓縮空間，不給對手可乘之機。

如今，曼聯的防守體系沒有太大問題，主要問題發生在進攻中，反擊打不起來。以博格巴受傷為分界，曼聯前4輪英超場均創造14.8次機會，其中「必入球」良機場均3個，波霸受傷後則只有7次和1.6次。與之對應的，曼聯的場均進球從3個降低到了1.6個。

博格巴能夠為曼聯帶來的兩個核心貢獻是他的帶球和他的傳球，在他參加的4輪英超中，波霸無一例外都是全場在對手半場傳球最多、成功帶球次數最高的球員。而這兩個環節都能讓隊友跑起來、衝起來。

然而，曼聯近期的不順，根源不是跑動問題、也不完全是博格巴、費萊尼們的缺陣，而在於「精神」。

還記得曼聯4-0斯旺西后穆帥說過什麼嗎？「我不希望球隊贏球，我希望球隊輸，我要看他們的反應。」毫無疑問，眼下曼聯球員給出的反應，是不合格的。

數據顯示，在穆帥執教的一年多以來，曼聯只有一場英超實現了逆轉，去年底主場2-1米德爾斯堡。其餘賽事，先落後的曼聯，最多也就追成平局。

上輪在斯坦福橋，曼聯替補席上坐著馬夏爾、費萊尼，馬塔甚至進不了大名單，雖然博格巴、伊布依然缺陣，但這絕對不是一套糟糕的陣容。然而，曼聯最終沒能追平比分。

比賽最後時刻，馬蒂奇、林加德們甚至連簡單的將皮球傳入禁區都不敢大膽執行，這屬於心氣的問題。

與之相反，曼城曾在客場超長補時中逆轉伯恩茅斯，主場不利局面下扳平埃弗頓，氣勢就在這一點一滴中積累起來。

賽季初的強勢證明曼聯打順風球能力已經不錯，但逆境中的表現則有待提高。球隊裡缺少一個場面不利時能夠拍拍手告訴隊友「一起拼命啊兄弟們」的角色，盧卡庫只會攤手、拉什福德埋頭苦帶、斯莫林眉頭緊鎖、隊長瓦倫西亞更是很少說話。

穆帥最缺少的，是一個能在逆境中把球隊和隊友扛在肩上的曼聯核心。

因此，哪怕如今曼聯已然落後曼城8分之多，但穆帥卻告訴弟子和人們，如果排名第二的曼聯都擔心世界末日，那麼後面的18支球隊呢？

「我們確實心存憂慮，但還有18支球隊比我們更憂慮。」穆帥說，「因為我們還是第二，所以英超中的8分，跟葡超、西甲或者德甲中的8分不一樣。在英超，8分仍有機會，我希望、我感覺、我認為在11月底、12月和明年1月的密集賽程中可能有機會。我想到時我們將擁有最強陣容，博格巴復出，伊布覆出，羅霍也復出，他們過去幾個月都缺陣。所以我們可能打出小高潮。」

在著名動漫《灌籃高手》裡，安西教練曾有一句名言：「如果你放棄的話，比賽就提前結束了。」

這就是曼聯目前最需要的：一種我能打出好球、我們還能爭冠的自信。盧卡庫、拉什福德和姆希塔良尤其需要。

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