據媒體報道，全球能夠建造航母戰鬥群的船廠只有三個，其中兩個都在中國，並且其中一個還是目前全球製造戰艦最多的船廠，同時在建造2艘兩棲攻擊艦、1艘航母、1艘船塢登陸艦、8艘神盾驅逐艦和大量護衛艦，幾乎相當於兩支航母戰鬥群的數量了。這個巨型船廠就是江南造船廠，僅就造船能力而言即使是美國的紐波特紐斯造船廠也比不上，只有紐波特紐斯的母公司英格爾斯造船廠可以一比，相對的，除了中美以外，其他國家都沒有這種巨型船廠了，即使是老牌海軍強國英國也沒有，畢竟英國現在造艦還要大量依靠國外設備，相對於中美差距實在太大。
據媒體報道，全球能夠建造航母戰鬥群的船廠只有三個，其中兩個都在中國，並且其中一個還是目前全球製造戰艦最多的船廠，同時在建造2艘兩棲攻擊艦、1艘航母、1艘船塢登陸艦、8艘神盾驅逐艦和大量護衛艦，幾乎相當於兩支航母戰鬥群的數量了。這個巨型船廠就是江南造船廠，僅就造船能力而言即使是美國的紐波特紐斯造船廠也比不上，只有紐波特紐斯的母公司英格爾斯造船廠可以一比，相對的，除了中美以外，其他國家都沒有這種巨型船廠了，即使是老牌海軍強國英國也沒有，畢竟英國現在造艦還要大量依靠國外設備，相對於中美差距實在太大。
大型造船廠的難度其實非常大，想要建造驅逐艦其實難度並不大，全球有不少國家都可以製造，而護衛艦等小型戰艦就更容易了，甚至在內河都可以建造。而相對的，想要建造大型戰艦就要複雜得多了，四萬噸級的兩棲攻擊艦就必須十萬噸級的普通船塢才能建造了，這主要是因為貨船自重並不大的原因，而十萬噸級的大型航母，甚至必須要30萬噸級的巨型船塢才能建造，這種巨型船塢即使是中國也只有不到30座，其他國家就更少了，此外還有排水量達到50萬噸的巨型浮船塢全球更是隻有中國能製造出口，連全球第二大造船國韓國都必須從中國進口巨型浮船塢，並且一次就進口4艘。
據媒體報道，全球能夠建造航母戰鬥群的船廠只有三個，其中兩個都在中國，並且其中一個還是目前全球製造戰艦最多的船廠，同時在建造2艘兩棲攻擊艦、1艘航母、1艘船塢登陸艦、8艘神盾驅逐艦和大量護衛艦，幾乎相當於兩支航母戰鬥群的數量了。這個巨型船廠就是江南造船廠，僅就造船能力而言即使是美國的紐波特紐斯造船廠也比不上，只有紐波特紐斯的母公司英格爾斯造船廠可以一比，相對的，除了中美以外，其他國家都沒有這種巨型船廠了，即使是老牌海軍強國英國也沒有，畢竟英國現在造艦還要大量依靠國外設備，相對於中美差距實在太大。
大型造船廠的難度其實非常大，想要建造驅逐艦其實難度並不大，全球有不少國家都可以製造，而護衛艦等小型戰艦就更容易了，甚至在內河都可以建造。而相對的，想要建造大型戰艦就要複雜得多了，四萬噸級的兩棲攻擊艦就必須十萬噸級的普通船塢才能建造了，這主要是因為貨船自重並不大的原因，而十萬噸級的大型航母，甚至必須要30萬噸級的巨型船塢才能建造，這種巨型船塢即使是中國也只有不到30座，其他國家就更少了，此外還有排水量達到50萬噸的巨型浮船塢全球更是隻有中國能製造出口，連全球第二大造船國韓國都必須從中國進口巨型浮船塢，並且一次就進口4艘。
大型戰艦的建造不僅僅需要船塢，還需要足夠的建造設備與技術工人，要建造大型航母，就必須有重型起重機，想要建造10萬噸級的航母，就至少需要5到6部1000噸級的起重機，即使是僅僅建造遼寧號這種六萬噸級的航母，也至少需要4部左右600噸級的起重機，英國在建造“伊麗莎白女王”級航母的時候，就從中國進口了2臺600噸級起重機保證建造水平，這也是中國近年以來出口數量最多的造艦設備，全球有數個大國都在使用中國三一重工出口的大型起重機。
據媒體報道，全球能夠建造航母戰鬥群的船廠只有三個，其中兩個都在中國，並且其中一個還是目前全球製造戰艦最多的船廠，同時在建造2艘兩棲攻擊艦、1艘航母、1艘船塢登陸艦、8艘神盾驅逐艦和大量護衛艦，幾乎相當於兩支航母戰鬥群的數量了。這個巨型船廠就是江南造船廠，僅就造船能力而言即使是美國的紐波特紐斯造船廠也比不上，只有紐波特紐斯的母公司英格爾斯造船廠可以一比，相對的，除了中美以外，其他國家都沒有這種巨型船廠了，即使是老牌海軍強國英國也沒有，畢竟英國現在造艦還要大量依靠國外設備，相對於中美差距實在太大。
大型造船廠的難度其實非常大，想要建造驅逐艦其實難度並不大，全球有不少國家都可以製造，而護衛艦等小型戰艦就更容易了，甚至在內河都可以建造。而相對的，想要建造大型戰艦就要複雜得多了，四萬噸級的兩棲攻擊艦就必須十萬噸級的普通船塢才能建造了，這主要是因為貨船自重並不大的原因，而十萬噸級的大型航母，甚至必須要30萬噸級的巨型船塢才能建造，這種巨型船塢即使是中國也只有不到30座，其他國家就更少了，此外還有排水量達到50萬噸的巨型浮船塢全球更是隻有中國能製造出口，連全球第二大造船國韓國都必須從中國進口巨型浮船塢，並且一次就進口4艘。
大型戰艦的建造不僅僅需要船塢，還需要足夠的建造設備與技術工人，要建造大型航母，就必須有重型起重機，想要建造10萬噸級的航母，就至少需要5到6部1000噸級的起重機，即使是僅僅建造遼寧號這種六萬噸級的航母，也至少需要4部左右600噸級的起重機，英國在建造“伊麗莎白女王”級航母的時候，就從中國進口了2臺600噸級起重機保證建造水平，這也是中國近年以來出口數量最多的造艦設備，全球有數個大國都在使用中國三一重工出口的大型起重機。
此外在技術工人方面，國外已經開始逐漸追不上中國的速度了，中國不但有世界上最龐大的技術工人群體，還擁有非常先進的自動建造設備，前一段時間曝光了我國在造航母上使用的先進百噸級自行起重機，這款裝備配合模塊化建造系統能夠將戰艦的建造速度提升數倍，因此我國實質上還可以擁有更多的造船廠，如我國南部的泉州造船廠，廣州造船廠都擁有建造航母和大型戰艦的潛力，這比美國要強大的多，在緊急情況下，我國甚至有超過6個大型船廠過40個30萬噸級船塢可以建造航母。
據媒體報道，全球能夠建造航母戰鬥群的船廠只有三個，其中兩個都在中國，並且其中一個還是目前全球製造戰艦最多的船廠，同時在建造2艘兩棲攻擊艦、1艘航母、1艘船塢登陸艦、8艘神盾驅逐艦和大量護衛艦，幾乎相當於兩支航母戰鬥群的數量了。這個巨型船廠就是江南造船廠，僅就造船能力而言即使是美國的紐波特紐斯造船廠也比不上，只有紐波特紐斯的母公司英格爾斯造船廠可以一比，相對的，除了中美以外，其他國家都沒有這種巨型船廠了，即使是老牌海軍強國英國也沒有，畢竟英國現在造艦還要大量依靠國外設備，相對於中美差距實在太大。
大型造船廠的難度其實非常大，想要建造驅逐艦其實難度並不大，全球有不少國家都可以製造，而護衛艦等小型戰艦就更容易了，甚至在內河都可以建造。而相對的，想要建造大型戰艦就要複雜得多了，四萬噸級的兩棲攻擊艦就必須十萬噸級的普通船塢才能建造了，這主要是因為貨船自重並不大的原因，而十萬噸級的大型航母，甚至必須要30萬噸級的巨型船塢才能建造，這種巨型船塢即使是中國也只有不到30座，其他國家就更少了，此外還有排水量達到50萬噸的巨型浮船塢全球更是隻有中國能製造出口，連全球第二大造船國韓國都必須從中國進口巨型浮船塢，並且一次就進口4艘。
大型戰艦的建造不僅僅需要船塢，還需要足夠的建造設備與技術工人，要建造大型航母，就必須有重型起重機，想要建造10萬噸級的航母，就至少需要5到6部1000噸級的起重機，即使是僅僅建造遼寧號這種六萬噸級的航母，也至少需要4部左右600噸級的起重機，英國在建造“伊麗莎白女王”級航母的時候，就從中國進口了2臺600噸級起重機保證建造水平，這也是中國近年以來出口數量最多的造艦設備，全球有數個大國都在使用中國三一重工出口的大型起重機。
此外在技術工人方面，國外已經開始逐漸追不上中國的速度了，中國不但有世界上最龐大的技術工人群體，還擁有非常先進的自動建造設備，前一段時間曝光了我國在造航母上使用的先進百噸級自行起重機，這款裝備配合模塊化建造系統能夠將戰艦的建造速度提升數倍，因此我國實質上還可以擁有更多的造船廠，如我國南部的泉州造船廠，廣州造船廠都擁有建造航母和大型戰艦的潛力，這比美國要強大的多，在緊急情況下，我國甚至有超過6個大型船廠過40個30萬噸級船塢可以建造航母。
大型船廠在任何一個國家都是戰略級的寶貴資源，尤其是對於海權爭奪這方面，我國海軍想要獲得足夠的海權，就必須將這個優勢保持下去，才能正面擊敗美國海軍。