史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Hondikee
雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Hondikee
雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
歐米茄 18K 黃金 30T2RG 腕錶 @青蛙的小井
如果對古董手錶熟悉一點，大家甚至可以發現這塊賣出955萬人民幣的手錶和歐米茄著名的30T2 RG長得一模一樣。而30T2 RG現在的市場價格普遍只有小几萬人民幣，不及這塊鋼表的一個零頭。那這塊鋼表何德何能能達到近千萬的高價呢？純炒作嗎？
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Hondikee
雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
歐米茄 18K 黃金 30T2RG 腕錶 @青蛙的小井
如果對古董手錶熟悉一點，大家甚至可以發現這塊賣出955萬人民幣的手錶和歐米茄著名的30T2 RG長得一模一樣。而30T2 RG現在的市場價格普遍只有小几萬人民幣，不及這塊鋼表的一個零頭。那這塊鋼表何德何能能達到近千萬的高價呢？純炒作嗎？
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Phillips
而實際上，這塊看上去很普通的歐米茄鋼表其實大有來頭！
當把它的後蓋給打開以後，會發現背面暗藏的機芯並不是Cal.30T，而是一枚陀飛輪！
Abraham Louis Breguet 路易·寶璣先生在1795年發明了鐘錶調速裝置，名為“Tourbillon”陀飛輪，其構造原理就是將機械鐘錶的關鍵“擒縱調速”部分置於360°旋轉的平臺上，使其抵消掉地心引力，以提高鐘錶的走時精度。但因為加工技術的限制，難以製作體積微小的零部件，所以100多年來陀飛輪一直存在於懷錶之中。
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歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Hondikee
雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
歐米茄 18K 黃金 30T2RG 腕錶 @青蛙的小井
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而實際上，這塊看上去很普通的歐米茄鋼表其實大有來頭！
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Abraham Louis Breguet 路易·寶璣先生在1795年發明了鐘錶調速裝置，名為“Tourbillon”陀飛輪，其構造原理就是將機械鐘錶的關鍵“擒縱調速”部分置於360°旋轉的平臺上，使其抵消掉地心引力，以提高鐘錶的走時精度。但因為加工技術的限制，難以製作體積微小的零部件，所以100多年來陀飛輪一直存在於懷錶之中。
浪琴 天文臺競賽機芯 及其原始證書
十九世紀中葉到二十世紀中葉左右，大概舉辦了近100年的天文臺鐘錶競賽。各大鐘表品牌紛紛拿出自家最好的鐘表產品，調教後參賽。當年的競賽是要在多達44天的日子裡面在冷、熱、常溫三種不同的溫度下測試走時的精度，並一一打分排名。靠前的名次是自家時計優秀的證明，品牌常以得到的排名對消費者宣傳。
上世紀50年代，則是天文臺競賽手錶項目最為白熱化的階段，各個鐘錶品牌無所不用其極。而這其中，自然也包括製表業巨頭歐米茄。
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
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浪琴 天文臺競賽機芯 及其原始證書
十九世紀中葉到二十世紀中葉左右，大概舉辦了近100年的天文臺鐘錶競賽。各大鐘表品牌紛紛拿出自家最好的鐘表產品，調教後參賽。當年的競賽是要在多達44天的日子裡面在冷、熱、常溫三種不同的溫度下測試走時的精度，並一一打分排名。靠前的名次是自家時計優秀的證明，品牌常以得到的排名對消費者宣傳。
上世紀50年代，則是天文臺競賽手錶項目最為白熱化的階段，各個鐘錶品牌無所不用其極。而這其中，自然也包括製表業巨頭歐米茄。
歐米茄 編號10595940 陀飛輪 機芯
1947年，歐米茄為了參加當時火熱的天文臺競賽拿到頭獎，於是做了12枚陀飛輪手錶裸機芯，取名為Cal.30I，機芯編號依次為10595933-10595944。在1947年到1952年間，代表歐米茄品牌最高製表水準去競賽。1950年，甚至還取得了日內瓦手錶的最高排名。
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
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雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
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當把它的後蓋給打開以後，會發現背面暗藏的機芯並不是Cal.30T，而是一枚陀飛輪！
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十九世紀中葉到二十世紀中葉左右，大概舉辦了近100年的天文臺鐘錶競賽。各大鐘表品牌紛紛拿出自家最好的鐘表產品，調教後參賽。當年的競賽是要在多達44天的日子裡面在冷、熱、常溫三種不同的溫度下測試走時的精度，並一一打分排名。靠前的名次是自家時計優秀的證明，品牌常以得到的排名對消費者宣傳。
上世紀50年代，則是天文臺競賽手錶項目最為白熱化的階段，各個鐘錶品牌無所不用其極。而這其中，自然也包括製表業巨頭歐米茄。
歐米茄 編號10595940 陀飛輪 機芯
1947年，歐米茄為了參加當時火熱的天文臺競賽拿到頭獎，於是做了12枚陀飛輪手錶裸機芯，取名為Cal.30I，機芯編號依次為10595933-10595944。在1947年到1952年間，代表歐米茄品牌最高製表水準去競賽。1950年，甚至還取得了日內瓦手錶的最高排名。
歐米茄 30I 陀飛輪拆解 @歐米茄博物館
同時當時只是為了比拼走時的精度，所以其機芯的美觀處理並不強。機芯倒角沒有、日內瓦紋路打磨沒有、連輪齒的拋光還是沒有....以今天的角度來看，可謂“寒磣”。
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
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雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
歐米茄 18K 黃金 30T2RG 腕錶 @青蛙的小井
如果對古董手錶熟悉一點，大家甚至可以發現這塊賣出955萬人民幣的手錶和歐米茄著名的30T2 RG長得一模一樣。而30T2 RG現在的市場價格普遍只有小几萬人民幣，不及這塊鋼表的一個零頭。那這塊鋼表何德何能能達到近千萬的高價呢？純炒作嗎？
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Phillips
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當把它的後蓋給打開以後，會發現背面暗藏的機芯並不是Cal.30T，而是一枚陀飛輪！
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浪琴 天文臺競賽機芯 及其原始證書
十九世紀中葉到二十世紀中葉左右，大概舉辦了近100年的天文臺鐘錶競賽。各大鐘表品牌紛紛拿出自家最好的鐘表產品，調教後參賽。當年的競賽是要在多達44天的日子裡面在冷、熱、常溫三種不同的溫度下測試走時的精度，並一一打分排名。靠前的名次是自家時計優秀的證明，品牌常以得到的排名對消費者宣傳。
上世紀50年代，則是天文臺競賽手錶項目最為白熱化的階段，各個鐘錶品牌無所不用其極。而這其中，自然也包括製表業巨頭歐米茄。
歐米茄 編號10595940 陀飛輪 機芯
1947年，歐米茄為了參加當時火熱的天文臺競賽拿到頭獎，於是做了12枚陀飛輪手錶裸機芯，取名為Cal.30I，機芯編號依次為10595933-10595944。在1947年到1952年間，代表歐米茄品牌最高製表水準去競賽。1950年，甚至還取得了日內瓦手錶的最高排名。
歐米茄 30I 陀飛輪拆解 @歐米茄博物館
同時當時只是為了比拼走時的精度，所以其機芯的美觀處理並不強。機芯倒角沒有、日內瓦紋路打磨沒有、連輪齒的拋光還是沒有....以今天的角度來看，可謂“寒磣”。
歐米茄 編號10595936 陀飛輪 機芯
為了在競賽的時候一視同仁、便捷，所以當時要求的是機芯單獨檢測，並不是成表，機芯需要放置於標準的鋁盒、木盒中。這些真正Chronometre機芯不少以測試品存在，專門用來“打比賽”的，就好像職業運動員。
到了1987年，歐米茄才為它們中的7個配置上表殼並銷售，分為兩個版本，18k黃金錶殼和純銀錶殼。為了彌補當年的不足，這些重新裝殼上市的機芯都做了日內瓦紋打磨，簡單地裝飾了一下。10年前，曾有2塊被拿到到安迪古倫拍賣，取得了20萬瑞郎左右的成交價。
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Hondikee
雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
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十九世紀中葉到二十世紀中葉左右，大概舉辦了近100年的天文臺鐘錶競賽。各大鐘表品牌紛紛拿出自家最好的鐘表產品，調教後參賽。當年的競賽是要在多達44天的日子裡面在冷、熱、常溫三種不同的溫度下測試走時的精度，並一一打分排名。靠前的名次是自家時計優秀的證明，品牌常以得到的排名對消費者宣傳。
上世紀50年代，則是天文臺競賽手錶項目最為白熱化的階段，各個鐘錶品牌無所不用其極。而這其中，自然也包括製表業巨頭歐米茄。
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1947年，歐米茄為了參加當時火熱的天文臺競賽拿到頭獎，於是做了12枚陀飛輪手錶裸機芯，取名為Cal.30I，機芯編號依次為10595933-10595944。在1947年到1952年間，代表歐米茄品牌最高製表水準去競賽。1950年，甚至還取得了日內瓦手錶的最高排名。
歐米茄 30I 陀飛輪拆解 @歐米茄博物館
同時當時只是為了比拼走時的精度，所以其機芯的美觀處理並不強。機芯倒角沒有、日內瓦紋路打磨沒有、連輪齒的拋光還是沒有....以今天的角度來看，可謂“寒磣”。
歐米茄 編號10595936 陀飛輪 機芯
為了在競賽的時候一視同仁、便捷，所以當時要求的是機芯單獨檢測，並不是成表，機芯需要放置於標準的鋁盒、木盒中。這些真正Chronometre機芯不少以測試品存在，專門用來“打比賽”的，就好像職業運動員。
到了1987年，歐米茄才為它們中的7個配置上表殼並銷售，分為兩個版本，18k黃金錶殼和純銀錶殼。為了彌補當年的不足，這些重新裝殼上市的機芯都做了日內瓦紋打磨，簡單地裝飾了一下。10年前，曾有2塊被拿到到安迪古倫拍賣，取得了20萬瑞郎左右的成交價。
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Phillips
而這次出現的這塊歐米茄陀飛輪卻和之前的陀飛輪手錶版本大有不同。
首先，只有這樣的369盤面和鋼殼在30T2RG 普通小三針手錶上出現過，但這樣的搭配從未在其他任何歐米茄陀飛輪手錶上展示過。
其次，之前的記載是編號依次為10595933-10595944，共計12枚的陀飛輪機芯被製作。按照歐米茄的傳統，每枚機芯都有獨立唯一的編號。但這塊歐米茄陀飛輪機芯卻沒有編號，也沒有任何的裝飾性打磨，甚至連夾板的切割造型也不同。
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
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Abraham Louis Breguet 路易·寶璣先生在1795年發明了鐘錶調速裝置，名為“Tourbillon”陀飛輪，其構造原理就是將機械鐘錶的關鍵“擒縱調速”部分置於360°旋轉的平臺上，使其抵消掉地心引力，以提高鐘錶的走時精度。但因為加工技術的限制，難以製作體積微小的零部件，所以100多年來陀飛輪一直存在於懷錶之中。
浪琴 天文臺競賽機芯 及其原始證書
十九世紀中葉到二十世紀中葉左右，大概舉辦了近100年的天文臺鐘錶競賽。各大鐘表品牌紛紛拿出自家最好的鐘表產品，調教後參賽。當年的競賽是要在多達44天的日子裡面在冷、熱、常溫三種不同的溫度下測試走時的精度，並一一打分排名。靠前的名次是自家時計優秀的證明，品牌常以得到的排名對消費者宣傳。
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1947年，歐米茄為了參加當時火熱的天文臺競賽拿到頭獎，於是做了12枚陀飛輪手錶裸機芯，取名為Cal.30I，機芯編號依次為10595933-10595944。在1947年到1952年間，代表歐米茄品牌最高製表水準去競賽。1950年，甚至還取得了日內瓦手錶的最高排名。
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為了在競賽的時候一視同仁、便捷，所以當時要求的是機芯單獨檢測，並不是成表，機芯需要放置於標準的鋁盒、木盒中。這些真正Chronometre機芯不少以測試品存在，專門用來“打比賽”的，就好像職業運動員。
到了1987年，歐米茄才為它們中的7個配置上表殼並銷售，分為兩個版本，18k黃金錶殼和純銀錶殼。為了彌補當年的不足，這些重新裝殼上市的機芯都做了日內瓦紋打磨，簡單地裝飾了一下。10年前，曾有2塊被拿到到安迪古倫拍賣，取得了20萬瑞郎左右的成交價。
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Phillips
而這次出現的這塊歐米茄陀飛輪卻和之前的陀飛輪手錶版本大有不同。
首先，只有這樣的369盤面和鋼殼在30T2RG 普通小三針手錶上出現過，但這樣的搭配從未在其他任何歐米茄陀飛輪手錶上展示過。
其次，之前的記載是編號依次為10595933-10595944，共計12枚的陀飛輪機芯被製作。按照歐米茄的傳統，每枚機芯都有獨立唯一的編號。但這塊歐米茄陀飛輪機芯卻沒有編號，也沒有任何的裝飾性打磨，甚至連夾板的切割造型也不同。
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 歷史檔案 @Phillips
那麼這塊手錶到底怎麼一回事呢？憑空冒出來太讓人懷疑了！
不過後來歐米茄官方翻閱了當年的資料，發現其並不是臆造的款式，而是真實存在的。當時瑞士Valjioux製表學院的校長Marcel Vuilleumier建議歐米茄做出陀飛輪手錶，彰顯提高一下瑞士製表的實力，而這塊‘與眾不同’的陀飛輪正是“Prototype”原型表。
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Hondikee
雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
歐米茄 18K 黃金 30T2RG 腕錶 @青蛙的小井
如果對古董手錶熟悉一點，大家甚至可以發現這塊賣出955萬人民幣的手錶和歐米茄著名的30T2 RG長得一模一樣。而30T2 RG現在的市場價格普遍只有小几萬人民幣，不及這塊鋼表的一個零頭。那這塊鋼表何德何能能達到近千萬的高價呢？純炒作嗎？
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Phillips
而實際上，這塊看上去很普通的歐米茄鋼表其實大有來頭！
當把它的後蓋給打開以後，會發現背面暗藏的機芯並不是Cal.30T，而是一枚陀飛輪！
Abraham Louis Breguet 路易·寶璣先生在1795年發明了鐘錶調速裝置，名為“Tourbillon”陀飛輪，其構造原理就是將機械鐘錶的關鍵“擒縱調速”部分置於360°旋轉的平臺上，使其抵消掉地心引力，以提高鐘錶的走時精度。但因為加工技術的限制，難以製作體積微小的零部件，所以100多年來陀飛輪一直存在於懷錶之中。
浪琴 天文臺競賽機芯 及其原始證書
十九世紀中葉到二十世紀中葉左右，大概舉辦了近100年的天文臺鐘錶競賽。各大鐘表品牌紛紛拿出自家最好的鐘表產品，調教後參賽。當年的競賽是要在多達44天的日子裡面在冷、熱、常溫三種不同的溫度下測試走時的精度，並一一打分排名。靠前的名次是自家時計優秀的證明，品牌常以得到的排名對消費者宣傳。
上世紀50年代，則是天文臺競賽手錶項目最為白熱化的階段，各個鐘錶品牌無所不用其極。而這其中，自然也包括製表業巨頭歐米茄。
歐米茄 編號10595940 陀飛輪 機芯
1947年，歐米茄為了參加當時火熱的天文臺競賽拿到頭獎，於是做了12枚陀飛輪手錶裸機芯，取名為Cal.30I，機芯編號依次為10595933-10595944。在1947年到1952年間，代表歐米茄品牌最高製表水準去競賽。1950年，甚至還取得了日內瓦手錶的最高排名。
歐米茄 30I 陀飛輪拆解 @歐米茄博物館
同時當時只是為了比拼走時的精度，所以其機芯的美觀處理並不強。機芯倒角沒有、日內瓦紋路打磨沒有、連輪齒的拋光還是沒有....以今天的角度來看，可謂“寒磣”。
歐米茄 編號10595936 陀飛輪 機芯
為了在競賽的時候一視同仁、便捷，所以當時要求的是機芯單獨檢測，並不是成表，機芯需要放置於標準的鋁盒、木盒中。這些真正Chronometre機芯不少以測試品存在，專門用來“打比賽”的，就好像職業運動員。
到了1987年，歐米茄才為它們中的7個配置上表殼並銷售，分為兩個版本，18k黃金錶殼和純銀錶殼。為了彌補當年的不足，這些重新裝殼上市的機芯都做了日內瓦紋打磨，簡單地裝飾了一下。10年前，曾有2塊被拿到到安迪古倫拍賣，取得了20萬瑞郎左右的成交價。
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Phillips
而這次出現的這塊歐米茄陀飛輪卻和之前的陀飛輪手錶版本大有不同。
首先，只有這樣的369盤面和鋼殼在30T2RG 普通小三針手錶上出現過，但這樣的搭配從未在其他任何歐米茄陀飛輪手錶上展示過。
其次，之前的記載是編號依次為10595933-10595944，共計12枚的陀飛輪機芯被製作。按照歐米茄的傳統，每枚機芯都有獨立唯一的編號。但這塊歐米茄陀飛輪機芯卻沒有編號，也沒有任何的裝飾性打磨，甚至連夾板的切割造型也不同。
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 歷史檔案 @Phillips
那麼這塊手錶到底怎麼一回事呢？憑空冒出來太讓人懷疑了！
不過後來歐米茄官方翻閱了當年的資料，發現其並不是臆造的款式，而是真實存在的。當時瑞士Valjioux製表學院的校長Marcel Vuilleumier建議歐米茄做出陀飛輪手錶，彰顯提高一下瑞士製表的實力，而這塊‘與眾不同’的陀飛輪正是“Prototype”原型表。
LIP 陀飛輪 1930
只是歐米茄也並不是世界上最早的陀飛輪手錶的創造者，1930年法國製表品牌Lip就製作出了首款陀飛輪腕錶的原型。
這類陀飛輪手錶不僅造價高昂，而且實用性並不高，所以後期不僅連歐米茄，甚至百達翡麗也將這陀飛輪手錶的量產計劃擱置。而陀飛輪重新贏得第二春則是在石英危機後，將其作為完全的機械藝術“觀賞品”。
史上最貴的手錶，這一“桂冠”主要是百達翡麗和勞力士兩個品牌之間換來換去。而另外一個也很熱銷的品牌“歐米茄”彷彿是絕緣體，很少聽見他家賣出高價的消息。而在今日，一塊歐米茄手錶在Phillips富藝斯拍賣出了142萬瑞郎的高價，約合人民幣955萬。雖然不和百達翡麗、勞力士在千萬級、甚至億級的成交額檔次較量，但這也已經是創造了新的世界記錄，誕生了“史上最貴的歐米茄”！
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Hondikee
雖然是“史上最貴的歐米茄”，但這塊手錶和其他同樣掛著“最貴”名號的手錶相比，至少在外觀上低調了很多。不鏽鋼錶殼，沒有任何的貴金屬和鑲鑽，正面看來沒有附加功能，只有簡單小三針時間顯示。同時。這塊手錶也沒有被爆出其原主人是什麼大明星或者參與了某些重大的歷史事件。
歐米茄 18K 黃金 30T2RG 腕錶 @青蛙的小井
如果對古董手錶熟悉一點，大家甚至可以發現這塊賣出955萬人民幣的手錶和歐米茄著名的30T2 RG長得一模一樣。而30T2 RG現在的市場價格普遍只有小几萬人民幣，不及這塊鋼表的一個零頭。那這塊鋼表何德何能能達到近千萬的高價呢？純炒作嗎？
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Phillips
而實際上，這塊看上去很普通的歐米茄鋼表其實大有來頭！
當把它的後蓋給打開以後，會發現背面暗藏的機芯並不是Cal.30T，而是一枚陀飛輪！
Abraham Louis Breguet 路易·寶璣先生在1795年發明了鐘錶調速裝置，名為“Tourbillon”陀飛輪，其構造原理就是將機械鐘錶的關鍵“擒縱調速”部分置於360°旋轉的平臺上，使其抵消掉地心引力，以提高鐘錶的走時精度。但因為加工技術的限制，難以製作體積微小的零部件，所以100多年來陀飛輪一直存在於懷錶之中。
浪琴 天文臺競賽機芯 及其原始證書
十九世紀中葉到二十世紀中葉左右，大概舉辦了近100年的天文臺鐘錶競賽。各大鐘表品牌紛紛拿出自家最好的鐘表產品，調教後參賽。當年的競賽是要在多達44天的日子裡面在冷、熱、常溫三種不同的溫度下測試走時的精度，並一一打分排名。靠前的名次是自家時計優秀的證明，品牌常以得到的排名對消費者宣傳。
上世紀50年代，則是天文臺競賽手錶項目最為白熱化的階段，各個鐘錶品牌無所不用其極。而這其中，自然也包括製表業巨頭歐米茄。
歐米茄 編號10595940 陀飛輪 機芯
1947年，歐米茄為了參加當時火熱的天文臺競賽拿到頭獎，於是做了12枚陀飛輪手錶裸機芯，取名為Cal.30I，機芯編號依次為10595933-10595944。在1947年到1952年間，代表歐米茄品牌最高製表水準去競賽。1950年，甚至還取得了日內瓦手錶的最高排名。
歐米茄 30I 陀飛輪拆解 @歐米茄博物館
同時當時只是為了比拼走時的精度，所以其機芯的美觀處理並不強。機芯倒角沒有、日內瓦紋路打磨沒有、連輪齒的拋光還是沒有....以今天的角度來看，可謂“寒磣”。
歐米茄 編號10595936 陀飛輪 機芯
為了在競賽的時候一視同仁、便捷，所以當時要求的是機芯單獨檢測，並不是成表，機芯需要放置於標準的鋁盒、木盒中。這些真正Chronometre機芯不少以測試品存在，專門用來“打比賽”的，就好像職業運動員。
到了1987年，歐米茄才為它們中的7個配置上表殼並銷售，分為兩個版本，18k黃金錶殼和純銀錶殼。為了彌補當年的不足，這些重新裝殼上市的機芯都做了日內瓦紋打磨，簡單地裝飾了一下。10年前，曾有2塊被拿到到安迪古倫拍賣，取得了20萬瑞郎左右的成交價。
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 @Phillips
而這次出現的這塊歐米茄陀飛輪卻和之前的陀飛輪手錶版本大有不同。
首先，只有這樣的369盤面和鋼殼在30T2RG 普通小三針手錶上出現過，但這樣的搭配從未在其他任何歐米茄陀飛輪手錶上展示過。
其次，之前的記載是編號依次為10595933-10595944，共計12枚的陀飛輪機芯被製作。按照歐米茄的傳統，每枚機芯都有獨立唯一的編號。但這塊歐米茄陀飛輪機芯卻沒有編號，也沒有任何的裝飾性打磨，甚至連夾板的切割造型也不同。
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶 歷史檔案 @Phillips
那麼這塊手錶到底怎麼一回事呢？憑空冒出來太讓人懷疑了！
不過後來歐米茄官方翻閱了當年的資料，發現其並不是臆造的款式，而是真實存在的。當時瑞士Valjioux製表學院的校長Marcel Vuilleumier建議歐米茄做出陀飛輪手錶，彰顯提高一下瑞士製表的實力，而這塊‘與眾不同’的陀飛輪正是“Prototype”原型表。
LIP 陀飛輪 1930
只是歐米茄也並不是世界上最早的陀飛輪手錶的創造者，1930年法國製表品牌Lip就製作出了首款陀飛輪腕錶的原型。
這類陀飛輪手錶不僅造價高昂，而且實用性並不高，所以後期不僅連歐米茄，甚至百達翡麗也將這陀飛輪手錶的量產計劃擱置。而陀飛輪重新贏得第二春則是在石英危機後，將其作為完全的機械藝術“觀賞品”。
歐米茄 30I 陀飛輪 腕錶
獨一無二的功能、與眾不同的外觀、不可複製的歷史，這些都已經可以讓這塊歐米茄創造出高價了。
當然，賣出近千萬的另一個原因是：這塊手錶是歐米茄品牌其實自己花錢買回去的...