陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

大陸作家陳秉安於2010年出版了《大逃港》一書,全面介紹了歷史上的大逃港事件。他在出版這本書的時候說到,現在,我們能夠直面這個事情,本身就是一種進步。今天的我們可以討論、藉以瞭解這個事情,也同樣驗證著自媒體的不斷進步。

大陸作家陳秉安於2010年出版了《大逃港》一書,全面介紹了歷史上的大逃港事件。他在出版這本書的時候說到,現在,我們能夠直面這個事情,本身就是一種進步。今天的我們可以討論、藉以瞭解這個事情,也同樣驗證著自媒體的不斷進步。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

人往高處走,水往低處流,在任何國家任何時期,人民都會用腳步來投票,流動到更加開明、繁榮、優渥的環境之中,假如這種流動過程遇到阻力?那就衝破它。

上世紀50年代到70年代末,近百萬的內地居民由廣東(以深圳為主)越境逃往香港。去往香港的道路也許不需要“逃”。改革開放前,每年中國內地還是有50個赴港名額的,但很遺憾,分到寶安縣的名額經常是零。寶安距離香港最近,49年前,兩地來往頻繁,邊民一言不合就牽著牛兒過了深圳河是再正常不過的事情。50年代初期之後,局勢變得嚴峻,邊民再想進入香港,必須使用“逃”字了。

大陸作家陳秉安於2010年出版了《大逃港》一書,全面介紹了歷史上的大逃港事件。他在出版這本書的時候說到,現在,我們能夠直面這個事情,本身就是一種進步。今天的我們可以討論、藉以瞭解這個事情,也同樣驗證著自媒體的不斷進步。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

人往高處走,水往低處流,在任何國家任何時期,人民都會用腳步來投票,流動到更加開明、繁榮、優渥的環境之中,假如這種流動過程遇到阻力?那就衝破它。

上世紀50年代到70年代末,近百萬的內地居民由廣東(以深圳為主)越境逃往香港。去往香港的道路也許不需要“逃”。改革開放前,每年中國內地還是有50個赴港名額的,但很遺憾,分到寶安縣的名額經常是零。寶安距離香港最近,49年前,兩地來往頻繁,邊民一言不合就牽著牛兒過了深圳河是再正常不過的事情。50年代初期之後,局勢變得嚴峻,邊民再想進入香港,必須使用“逃”字了。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

逃港路線有三條,中路是陸路,“撲網”,需要翻越鐵絲網;另外兩條是水路,“督卒”,粵語中下象棋拱卒的意思,小卒子過了楚河漢界,只有決絕的有去無回了。

再去糾纏爭執逃港過程中死亡的人數,無從考據且意義不明顯了,那200多個拉屍佬不知道,大鵬灣肆虐的鯊魚也不知道,寶安空蕩蕩的村落不知道,香港露宿街頭或只有 “遮頭瓦”的勝利者也不曾知道。

大陸作家陳秉安於2010年出版了《大逃港》一書,全面介紹了歷史上的大逃港事件。他在出版這本書的時候說到,現在,我們能夠直面這個事情,本身就是一種進步。今天的我們可以討論、藉以瞭解這個事情,也同樣驗證著自媒體的不斷進步。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

人往高處走,水往低處流,在任何國家任何時期,人民都會用腳步來投票,流動到更加開明、繁榮、優渥的環境之中,假如這種流動過程遇到阻力?那就衝破它。

上世紀50年代到70年代末,近百萬的內地居民由廣東(以深圳為主)越境逃往香港。去往香港的道路也許不需要“逃”。改革開放前,每年中國內地還是有50個赴港名額的,但很遺憾,分到寶安縣的名額經常是零。寶安距離香港最近,49年前,兩地來往頻繁,邊民一言不合就牽著牛兒過了深圳河是再正常不過的事情。50年代初期之後,局勢變得嚴峻,邊民再想進入香港,必須使用“逃”字了。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

逃港路線有三條,中路是陸路,“撲網”,需要翻越鐵絲網;另外兩條是水路,“督卒”,粵語中下象棋拱卒的意思,小卒子過了楚河漢界,只有決絕的有去無回了。

再去糾纏爭執逃港過程中死亡的人數,無從考據且意義不明顯了,那200多個拉屍佬不知道,大鵬灣肆虐的鯊魚也不知道,寶安空蕩蕩的村落不知道,香港露宿街頭或只有 “遮頭瓦”的勝利者也不曾知道。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

與彼端大逃港相對應的歲月,香港正值經濟高速發展的時期,逃港之後成功“抵壘”的人們,陷入與往昔截然不同的拼命勞作的節奏,說他們撐起了香港的繁榮,毫不過分。

逃港的名人,文藝圈的有:陳小春(山雞)、羅文(83射鵰主唱)、倪匡(武俠小說作者)、“金牌編劇”樑立人、中央音樂學院院長馬思聰等等。金利來集團的創始人曾憲梓、壹傳媒集團主席黎智英、“期貨教父”劉夢熊。有人做過粗略統計,現今的香港富豪,有一半是當年逃港過來的。

大陸作家陳秉安於2010年出版了《大逃港》一書,全面介紹了歷史上的大逃港事件。他在出版這本書的時候說到,現在,我們能夠直面這個事情,本身就是一種進步。今天的我們可以討論、藉以瞭解這個事情,也同樣驗證著自媒體的不斷進步。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

人往高處走,水往低處流,在任何國家任何時期,人民都會用腳步來投票,流動到更加開明、繁榮、優渥的環境之中,假如這種流動過程遇到阻力?那就衝破它。

上世紀50年代到70年代末,近百萬的內地居民由廣東(以深圳為主)越境逃往香港。去往香港的道路也許不需要“逃”。改革開放前,每年中國內地還是有50個赴港名額的,但很遺憾,分到寶安縣的名額經常是零。寶安距離香港最近,49年前,兩地來往頻繁,邊民一言不合就牽著牛兒過了深圳河是再正常不過的事情。50年代初期之後,局勢變得嚴峻,邊民再想進入香港,必須使用“逃”字了。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

逃港路線有三條,中路是陸路,“撲網”,需要翻越鐵絲網;另外兩條是水路,“督卒”,粵語中下象棋拱卒的意思,小卒子過了楚河漢界,只有決絕的有去無回了。

再去糾纏爭執逃港過程中死亡的人數,無從考據且意義不明顯了,那200多個拉屍佬不知道,大鵬灣肆虐的鯊魚也不知道,寶安空蕩蕩的村落不知道,香港露宿街頭或只有 “遮頭瓦”的勝利者也不曾知道。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

與彼端大逃港相對應的歲月,香港正值經濟高速發展的時期,逃港之後成功“抵壘”的人們,陷入與往昔截然不同的拼命勞作的節奏,說他們撐起了香港的繁榮,毫不過分。

逃港的名人,文藝圈的有:陳小春(山雞)、羅文(83射鵰主唱)、倪匡(武俠小說作者)、“金牌編劇”樑立人、中央音樂學院院長馬思聰等等。金利來集團的創始人曾憲梓、壹傳媒集團主席黎智英、“期貨教父”劉夢熊。有人做過粗略統計,現今的香港富豪,有一半是當年逃港過來的。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

羅文演唱的那首《前程錦繡》,歌詞中的“斜陽落下,心中不必驚慌,知道聽朝天邊一光,新的希望”,被逃港者們認為是他們當初的內心真實寫照。

時光荏苒,歲月如梭,角色已經轉變,香港,不再是內陸人民心目中的天堂,那個荒唐年代的漩渦中心——深圳,卻成為了房價最高的地方。

《歲月神偷》裡,奶奶說:做人啊,說的不好聽,苦海無邊啊。是啊,人生在世,一步難,一步佳啊。

大陸作家陳秉安於2010年出版了《大逃港》一書,全面介紹了歷史上的大逃港事件。他在出版這本書的時候說到,現在,我們能夠直面這個事情,本身就是一種進步。今天的我們可以討論、藉以瞭解這個事情,也同樣驗證著自媒體的不斷進步。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

人往高處走,水往低處流,在任何國家任何時期,人民都會用腳步來投票,流動到更加開明、繁榮、優渥的環境之中,假如這種流動過程遇到阻力?那就衝破它。

上世紀50年代到70年代末,近百萬的內地居民由廣東(以深圳為主)越境逃往香港。去往香港的道路也許不需要“逃”。改革開放前,每年中國內地還是有50個赴港名額的,但很遺憾,分到寶安縣的名額經常是零。寶安距離香港最近,49年前,兩地來往頻繁,邊民一言不合就牽著牛兒過了深圳河是再正常不過的事情。50年代初期之後,局勢變得嚴峻,邊民再想進入香港,必須使用“逃”字了。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

逃港路線有三條,中路是陸路,“撲網”,需要翻越鐵絲網;另外兩條是水路,“督卒”,粵語中下象棋拱卒的意思,小卒子過了楚河漢界,只有決絕的有去無回了。

再去糾纏爭執逃港過程中死亡的人數,無從考據且意義不明顯了,那200多個拉屍佬不知道,大鵬灣肆虐的鯊魚也不知道,寶安空蕩蕩的村落不知道,香港露宿街頭或只有 “遮頭瓦”的勝利者也不曾知道。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

與彼端大逃港相對應的歲月,香港正值經濟高速發展的時期,逃港之後成功“抵壘”的人們,陷入與往昔截然不同的拼命勞作的節奏,說他們撐起了香港的繁榮,毫不過分。

逃港的名人,文藝圈的有:陳小春(山雞)、羅文(83射鵰主唱)、倪匡(武俠小說作者)、“金牌編劇”樑立人、中央音樂學院院長馬思聰等等。金利來集團的創始人曾憲梓、壹傳媒集團主席黎智英、“期貨教父”劉夢熊。有人做過粗略統計,現今的香港富豪,有一半是當年逃港過來的。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

羅文演唱的那首《前程錦繡》,歌詞中的“斜陽落下,心中不必驚慌,知道聽朝天邊一光,新的希望”,被逃港者們認為是他們當初的內心真實寫照。

時光荏苒,歲月如梭,角色已經轉變,香港,不再是內陸人民心目中的天堂,那個荒唐年代的漩渦中心——深圳,卻成為了房價最高的地方。

《歲月神偷》裡,奶奶說:做人啊,說的不好聽,苦海無邊啊。是啊,人生在世,一步難,一步佳啊。

陳小春、羅文、倪匡、曾憲梓,他們有一段同樣驚心動魄的往事

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