旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
這次征戰羅布泊之旅，完美結束，獲得兩塊極具意義的紀念獎牌，“羅布泊路虎遠征隊“和“路虎越疆探險隊”，遇見了今年烏魯木齊第一場雪。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
這次征戰羅布泊之旅，完美結束，獲得兩塊極具意義的紀念獎牌，“羅布泊路虎遠征隊“和“路虎越疆探險隊”，遇見了今年烏魯木齊第一場雪。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
這次征戰羅布泊之旅，完美結束，獲得兩塊極具意義的紀念獎牌，“羅布泊路虎遠征隊“和“路虎越疆探險隊”，遇見了今年烏魯木齊第一場雪。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
這次征戰羅布泊之旅，完美結束，獲得兩塊極具意義的紀念獎牌，“羅布泊路虎遠征隊“和“路虎越疆探險隊”，遇見了今年烏魯木齊第一場雪。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
這次征戰羅布泊之旅，完美結束，獲得兩塊極具意義的紀念獎牌，“羅布泊路虎遠征隊“和“路虎越疆探險隊”，遇見了今年烏魯木齊第一場雪。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
這次征戰羅布泊之旅，完美結束，獲得兩塊極具意義的紀念獎牌，“羅布泊路虎遠征隊“和“路虎越疆探險隊”，遇見了今年烏魯木齊第一場雪。
旅行是行走世界，也是探索和發現，於我而言，是不斷前行，發現不同地域的風景人文。而自駕，也是我一直傾向於實現旅行的一種方式。
今年的旅行足跡，至今行走了13個國家和兩大極地，包括三月份第三次自駕重走文成公主進藏路之唐蕃古道，以及十月份驅車北歐挪威北角，捕獵到天際璀璨的北極光，並踏上了歐洲大陸最北處，站在了北冰洋邊懸崖峭壁上的北角標誌塔旁。
而這個入冬的十一月，即將加入路虎的發現無止境之旅，開始新的極地之行，進入死亡之海，生命禁區羅布泊，這也是我行走了數十次高原藏地，自駕走完八條進藏線後，最具嚮往的旅行目的地之一。
這次準備開路虎越野車，穿越羅布泊，也是期待已久的行程，大漠莽莽，古城幻境，據說全世界不到五萬人去過的地方。這裡的地貌發雜，戈壁，沙漠，沼澤暗藏玄機，各種詭異及傳奇的故事流傳，失蹤的彭加木，UFO，雙魚玉佩，這裡是地球上最具神祕意味的地域之一。
而我們將要進行的是發現無止境，穿越羅布泊。
到達敦煌的當天，我們在酒店集結並整理裝備，我這次也帶齊了各種器材，包括戶外用品，佳能5DSR單反，航拍機等。
停在酒店車場上的全新發現系，流線型車身設計，風阻係數僅為0.36Cd。透過前氣壩進風口所產生的動態空氣簾幕效應，引導氣流直接冷卻前輪剎車碟盤。包覆式的車尾擾流翼，除了將車側線條視覺有效延伸外，有效提高車身的靜肅性和穩定性。這就是這次我們準備征戰羅布泊的路虎越野車。
環景式舷艙造型、直豎式進氣孔、堞垛式輪拱等部位，非一般SUV傳統外觀的設計手法，整體觀感分外亮眼。
挺進羅布泊，黃沙漫天，眼前的曠野從未如此遼闊，我們在天與地之間疾行，這裡是無人區之首，地球上最神祕的地域之一，遍野戈壁石晶瑩如玉。
發現神行，在路上，開著路虎，憑著澎湃動力和全地形性能，在無人區越野穿行，一次無與倫比的體驗，探祕羅布泊紮營之旅，蒼茫天涯，遍野戈壁黃沙，在天際夕陽裡奔馳，感覺太爽啦。
大地如畫，蒼茫曠野。
這次開的全新發現，具有同級唯一的高精準、智能化的驅動技術，高規格的3.0升機械增壓V6發動機結構，優質的功率、扭矩輸出。搭配可鎖止的中央差速器、同級唯一的後橋差速器、智能型雙速分動加力箱等，面對特殊路況時，動力自動精準地傳達到可產生驅動效果的輪胎上，並利用獨有的動態切換裝置，在行進間，高、低速驅動模式輕鬆切換，形成同級車型難以達到的極限路況征服能力。特別是在這次進入羅布泊後遇上的複雜路況，盡顯越野優勢。
經過羅布泊三壟沙，這是一條橫亙於羅布泊東部地區的流動沙丘帶，受風帶的影響，會靈動遊動，被稱為“移動著的山丘”，也是進入羅布泊腹地的東大門，聽領隊的唐守業老師介紹，以前曾經是三壠沙，而至今通過不斷風沙吹襲演變，已經有許多座沙丘，自此地開始繼續深入，數百公里幾無人類痕跡，沙漠、戈壁、河床和沼澤地貌交錯縱橫，荊棘蒿草和偶見的黃羊、野駱駝已經是僅存的生物，真正進入了最為神祕的無人區，我們駕馭路虎自由馳騁，用燃燒前行的意志，用探索征服的雄心，發現生命中不可能的一面。
生命禁區，死亡之海的稱號畢竟不是玩笑，經過多次陷車，救援，依仗路虎發現的優越性能勇往無前，繼續前進。
我們終於進入羅布泊縱深之地，來到彭加木紀念碑所在地，緬懷我們這位為了找水失蹤在羅布泊的科考先輩。尋找彭加木探險隊總隊長唐守業老師在給我們講解彭加木的故事。
彭加木，我國著名的農業化學家，植物病毒學家；先後15次到新疆進行科研考察，3次進入羅布泊進行科考探險，即使是被查出身患癌症依然堅持參加羅布泊科學考察，於1980年6月17日不幸在羅布泊失蹤。對於惡劣的自然條件毫不屈服，勇敢地挑戰自我，征服自然，彭加木展現了他堅韌的意志，執著的信念，更是用生命詮釋了人類自強不息、昂然探索的精神，被譽為“羅布泊之魂“。
這種徵所不能的挑戰精神也正是此行---路虎發現無止境的意義詮釋，向英雄致敬，也向大自然承諾，發現的心從不止步，征服的腳步從不停駐。
其實，我還想找找雙魚玉佩。
行走路上，總有崎嶇不平，每當駐足躊躇，我們可以仰望星空，天際是廣袤無垠，象有無數盞明燈給你帶來提示，倚仗強勁動力，全新發現總在路上，堅韌不拔，在蒼穹下的大地奔馳向前。此刻，羅布泊營地之夜，漫天星空閃爍。
雖然自駕行走過數十次高原藏地，經歷過許多艱辛跋涉的路段，但這次開著“路虎發現”進入被譽為“生命禁區，死亡之海”的羅布泊，卻體驗到從所未有的挑戰，多臺車同時陷車也是醉了，每次的遇險，都以同伴們的齊心協力和全新發現的強勁越野性能而脫困。
羅布泊生命禁區之蒼涼壯美的景色無比震撼心靈，這次依仗全新發現帶領我們來到這個死亡之海，得以一窺端倪，同時也被這片神祕莫測的戈壁沙漠古蹟之蒼涼壯美所深深折服。
晨曦羅布泊，出發前拍的照片，這兩天經歷在這個生命禁區極地裡奔馳，露營，陷車救援，此刻在璀璨霞光裡，我們再次駕駛路虎發現啟程。
旅途中艱辛與快樂是可以相互轉化的，如果你能從坎坷中走出來，那就會感受到歡樂；如果你只顧沉緬於沿途挫折裡無法自拔，忘記前行，那就是一段不暢快的旅程。
今天體驗到了極地羅布泊的各種複雜路況，卻也恰好展現了路虎發現剽悍的越野能力，我們在戈壁沙漠裡疾行，同級陣營中最高規格的電子控制空氣懸掛系統、讓全新一代發現可以根據不同路況來調節車身高度、避震程度的表現。而同級唯一的涉水感應系統配置，可以讓駕駛者快速掌握車輛目前的涉水狀況。
從死亡之海，生命禁區羅布泊遠征歸來，一塊來之不易的金牌，特別有紀念意義，據說以後羅布泊已經不再允許一般人進入了，只能國家科研部門進去，這是個有許多神祕傳奇與故事的地方，和尋找彭加木探險隊隊長唐老師的合影。
新的征程，準備出發，今天的目標是千年寶藏莫高窟、新疆哈密。
莫高窟屬全國重點文物保護單位，俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發現、“東方盧浮宮”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名於世。
莫高窟由敦煌莫高窟數字展示中心和莫高窟實體洞窟兩部分組成。
它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模。
現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊。
是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地。
近代以來又發現了藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。但在近代，莫高窟受到盜竊，文物大量流失，其寶藏遭到嚴重破壞。
1961年，莫高窟被公佈為第一批全國重點文物保護單位之一。1987年，莫高窟被列為世界文化遺產。是中國四大石窟之一。
路虎前行，今日行程四百多公里，從日出至日落，南疆今天的夕陽色調真美吖，開了幾百公里，駕駛位置非常舒適，幾乎沒有疲勞感，車廂內溫莎豪華皮質、未來感十足的時尚金屬面板，精緻的飾板搭配，通風，加熱，按摩座椅極致豪華，停車時40mm車身高度自動調降，進出便捷。
自駕旅行，除了越野極地，體驗更多的是休閒、舒適、樂趣，然後感受在路上的自由奔放。
駕駛中體驗了HSE配置的Meridian Surround音響系統，集成動態音量控制技術，自動消除車內噪聲，天籟之音響起，仿若身臨其境在萬馬奔騰或叢林鳥語裡。
庫木塔格沙漠位於新疆吐魯番盤地東緣，是世界上距離城市最近的沙漠。因來自天山七角井風口和達阪城風口的狂風，沿途挾帶著大量沙子，最後在庫木塔格地區相遇碰撞並沉積，形成沙山沙漠這一獨特的景觀，今天我們在這裡挑戰三個越野項目。
今晚，在新疆吐魯番地區，世界上離城市最近的大沙漠，庫木塔格沙漠，挑戰新的吉尼斯世界紀錄前，開始前的種種準備。
這次在吐魯番庫木塔格沙漠，夕陽西下，夜幕降臨後，在百多人配合下於黑夜裡用LED燈光走出來的路虎發現車形圖，面積為286.56平方米，創造了一項新的光繪攝影吉尼斯世界紀錄。
壯志，創造，成功！發現無止境！
又一天新徵程，準備出發，今天準備穿越吐魯番盆地。
穿越火焰山，路虎車隊繼續前行，沿途景色壯麗，經過村落，路旁天真爛漫的吐魯番小朋友打著招呼，非常可愛，看到許多晒葡萄乾的土房子，落日餘暉，我們在路上。
去過幾次珠峰，也到過世界上海拔最低的死海，今天來到海拔最低的大陸點，是吐魯番一個古村落民居，非常古樸的味道。
我們嚮往並尋覓著弄清一切奧祕與原委，但這並不是目的，我們只需前往、考察與且信且疑著，去體驗和感受行走的滋味。不知，不盡知，有所期待，有所失望，所以一切才這樣迷人。不用去發現什麼意義，發現就是不斷前行，無止境，在路上。
這次征戰羅布泊之旅，完美結束，獲得兩塊極具意義的紀念獎牌，“羅布泊路虎遠征隊“和“路虎越疆探險隊”，遇見了今年烏魯木齊第一場雪。
發現無止境，但可以告一段落，未來，我們繼續在路上。