空軍“金頭盔-2017”考核於10日17時30分鳴金收兵。16支航空兵部隊經過10天鏖戰，北部戰區空軍航空兵某旅奪得“天鷹杯”，分別來自南部、北部和西部戰區空軍的６名飛行員斬獲“金頭盔”，成為我軍制勝空天的新“王牌”。這6名金頭盔得主中，有4人駕駛殲-11B戰鬥機，2人駕駛殲-10A戰鬥機。
空軍“金頭盔-2017”考核於10日17時30分鳴金收兵。16支航空兵部隊經過10天鏖戰，北部戰區空軍航空兵某旅奪得“天鷹杯”，分別來自南部、北部和西部戰區空軍的６名飛行員斬獲“金頭盔”，成為我軍制勝空天的新“王牌”。這6名金頭盔得主中，有4人駕駛殲-11B戰鬥機，2人駕駛殲-10A戰鬥機。
滑行中的殲-11B
在早些年的金頭盔對抗中，殲-10A曾經憑藉電子設備的優勢完全壓制了裝備殲-11A/蘇-27SK的部隊，一度成為“金頭盔”考核的明星。近年來的“金頭盔”競賽式考核中，隨著殲-11B的逐步成熟，其出色空優性能則已基本壓制了殲-10A部隊。這也符合殲-11B在中國空軍體系中的定位：空中優勢戰機。而相對而言，中型戰鬥機殲-10A的定位已經趨於多用途戰鬥機，類似美國空軍中F-16的定位。從近年來的演練也可以看出，殲-10系列的對地打擊演練越來越多，而殲-11B則沒有經常看到使用先進對地打擊彈藥進行對地打擊的畫面。
空軍“金頭盔-2017”考核於10日17時30分鳴金收兵。16支航空兵部隊經過10天鏖戰，北部戰區空軍航空兵某旅奪得“天鷹杯”，分別來自南部、北部和西部戰區空軍的６名飛行員斬獲“金頭盔”，成為我軍制勝空天的新“王牌”。這6名金頭盔得主中，有4人駕駛殲-11B戰鬥機，2人駕駛殲-10A戰鬥機。
滑行中的殲-11B
在早些年的金頭盔對抗中，殲-10A曾經憑藉電子設備的優勢完全壓制了裝備殲-11A/蘇-27SK的部隊，一度成為“金頭盔”考核的明星。近年來的“金頭盔”競賽式考核中，隨著殲-11B的逐步成熟，其出色空優性能則已基本壓制了殲-10A部隊。這也符合殲-11B在中國空軍體系中的定位：空中優勢戰機。而相對而言，中型戰鬥機殲-10A的定位已經趨於多用途戰鬥機，類似美國空軍中F-16的定位。從近年來的演練也可以看出，殲-10系列的對地打擊演練越來越多，而殲-11B則沒有經常看到使用先進對地打擊彈藥進行對地打擊的畫面。
近距空戰，新晉“金頭盔”飛行員高中強正在目視搜索“敵機”
今年參加考核的機型主要包括殲-11A、蘇-30MKK、殲-10A和殲-11B四種型號，這四種型號中，殲-11A和蘇-30MKK代表的是90年代末到21世紀初期的電子設備水平，在探測能力、反應速度、抗干擾能力上已經與2005年後問世的殲-10A和殲-11B存在著差距。儘管殲-11B在研製過程中出現了不少問題，進度有所延誤，加上太行發動機早期曾經出現問題，因此殲-11B也是備受爭議的機型。不過目前來看，殲-11B多年以來在對抗中均能壓制殲-10A，這說明殲-11B的空中優勢定位已經非常牢固，是目前中國空軍具有戰鬥力的機型中最好的空中優勢戰鬥機。上半年曾傳出消息，殲-11B得到了復產，這說明相對而言，中國空軍對殲-11B的性能還是較為滿意的。預計中國空軍將逐步淘汰殲-11A，殲-11B的裝備規模還會擴大1-2個旅。
空軍“金頭盔-2017”考核於10日17時30分鳴金收兵。16支航空兵部隊經過10天鏖戰，北部戰區空軍航空兵某旅奪得“天鷹杯”，分別來自南部、北部和西部戰區空軍的６名飛行員斬獲“金頭盔”，成為我軍制勝空天的新“王牌”。這6名金頭盔得主中，有4人駕駛殲-11B戰鬥機，2人駕駛殲-10A戰鬥機。
滑行中的殲-11B
在早些年的金頭盔對抗中，殲-10A曾經憑藉電子設備的優勢完全壓制了裝備殲-11A/蘇-27SK的部隊，一度成為“金頭盔”考核的明星。近年來的“金頭盔”競賽式考核中，隨著殲-11B的逐步成熟，其出色空優性能則已基本壓制了殲-10A部隊。這也符合殲-11B在中國空軍體系中的定位：空中優勢戰機。而相對而言，中型戰鬥機殲-10A的定位已經趨於多用途戰鬥機，類似美國空軍中F-16的定位。從近年來的演練也可以看出，殲-10系列的對地打擊演練越來越多，而殲-11B則沒有經常看到使用先進對地打擊彈藥進行對地打擊的畫面。
近距空戰，新晉“金頭盔”飛行員高中強正在目視搜索“敵機”
今年參加考核的機型主要包括殲-11A、蘇-30MKK、殲-10A和殲-11B四種型號，這四種型號中，殲-11A和蘇-30MKK代表的是90年代末到21世紀初期的電子設備水平，在探測能力、反應速度、抗干擾能力上已經與2005年後問世的殲-10A和殲-11B存在著差距。儘管殲-11B在研製過程中出現了不少問題，進度有所延誤，加上太行發動機早期曾經出現問題，因此殲-11B也是備受爭議的機型。不過目前來看，殲-11B多年以來在對抗中均能壓制殲-10A，這說明殲-11B的空中優勢定位已經非常牢固，是目前中國空軍具有戰鬥力的機型中最好的空中優勢戰鬥機。上半年曾傳出消息，殲-11B得到了復產，這說明相對而言，中國空軍對殲-11B的性能還是較為滿意的。預計中國空軍將逐步淘汰殲-11A，殲-11B的裝備規模還會擴大1-2個旅。
殲-11B的空優戰機地位在殲-20大量服役之前不會被撼動
由於仍然在改裝訓練中，殲-10B/C、殲-16則沒有參與此次對抗演練。如果明年或後年新一代三代機參賽，其能否完全壓制殲-11B將是一個很有意思的看點。至於殲-20A，由於其性能的絕對優勢，拿他們與三代機進行對抗是非常不公平的，也不能鍛鍊飛行員，起不到考核作用。新一代戰鬥機能否實現其設計目標，這值得進一步關注。
空軍“金頭盔-2017”考核於10日17時30分鳴金收兵。16支航空兵部隊經過10天鏖戰，北部戰區空軍航空兵某旅奪得“天鷹杯”，分別來自南部、北部和西部戰區空軍的６名飛行員斬獲“金頭盔”，成為我軍制勝空天的新“王牌”。這6名金頭盔得主中，有4人駕駛殲-11B戰鬥機，2人駕駛殲-10A戰鬥機。
滑行中的殲-11B
在早些年的金頭盔對抗中，殲-10A曾經憑藉電子設備的優勢完全壓制了裝備殲-11A/蘇-27SK的部隊，一度成為“金頭盔”考核的明星。近年來的“金頭盔”競賽式考核中，隨著殲-11B的逐步成熟，其出色空優性能則已基本壓制了殲-10A部隊。這也符合殲-11B在中國空軍體系中的定位：空中優勢戰機。而相對而言，中型戰鬥機殲-10A的定位已經趨於多用途戰鬥機，類似美國空軍中F-16的定位。從近年來的演練也可以看出，殲-10系列的對地打擊演練越來越多，而殲-11B則沒有經常看到使用先進對地打擊彈藥進行對地打擊的畫面。
近距空戰，新晉“金頭盔”飛行員高中強正在目視搜索“敵機”
今年參加考核的機型主要包括殲-11A、蘇-30MKK、殲-10A和殲-11B四種型號，這四種型號中，殲-11A和蘇-30MKK代表的是90年代末到21世紀初期的電子設備水平，在探測能力、反應速度、抗干擾能力上已經與2005年後問世的殲-10A和殲-11B存在著差距。儘管殲-11B在研製過程中出現了不少問題，進度有所延誤，加上太行發動機早期曾經出現問題，因此殲-11B也是備受爭議的機型。不過目前來看，殲-11B多年以來在對抗中均能壓制殲-10A，這說明殲-11B的空中優勢定位已經非常牢固，是目前中國空軍具有戰鬥力的機型中最好的空中優勢戰鬥機。上半年曾傳出消息，殲-11B得到了復產，這說明相對而言，中國空軍對殲-11B的性能還是較為滿意的。預計中國空軍將逐步淘汰殲-11A，殲-11B的裝備規模還會擴大1-2個旅。
殲-11B的空優戰機地位在殲-20大量服役之前不會被撼動
由於仍然在改裝訓練中，殲-10B/C、殲-16則沒有參與此次對抗演練。如果明年或後年新一代三代機參賽，其能否完全壓制殲-11B將是一個很有意思的看點。至於殲-20A，由於其性能的絕對優勢，拿他們與三代機進行對抗是非常不公平的，也不能鍛鍊飛行員，起不到考核作用。新一代戰鬥機能否實現其設計目標，這值得進一步關注。
準備起飛的殲-10A和蘇-30MKK