拉高速燃油寶都靠譜麼？老司機教你三招清積碳！

文丨曲文凱

關於積碳，是每一個車主都頭疼的問題，關於積碳，時間久了無論是對於動力以及油耗都是有很大的影響，為了我們愛車，如何清理積碳成為一個大問題，很多人都會覺得，最簡單粗暴的無非是直接拆開拿出來，那麼這種做法到底合適麼？拉高速燃油寶都靠譜嗎？這一系列的問題，小編都將為大家一一揭祕。

影響

關於這些積碳會給車輛帶來什麼影響呢？因為積碳所涉及的發動機部件，都位於進氣歧管、噴油嘴、氣門室和燃燒室，首先會從物理上看，積碳會堵塞並導致發動機的進氣量減少。嚴重的話，造成氣門室的密封不嚴，導致缸壓不正確，或者使氣門杆回位粘連，氣門和活塞會相互頂撞損壞。從駕駛者的主觀感受來說，發現加速反應遲鈍，急加速時回火，怠速時車發抖，油耗變高。就需要檢查積碳。積碳會直接影響發動機的效率。例如，積碳會造成局部溫度過高，形成表面點火；也會讓氣缸容量變小，改變壓縮比，汽缸壓力突然升高。直接引起爆震，爆震的結果，就是弱化點火提前角，直接降低發動機的最大功率。若是車升級ECU後，性能不如預期，若不是原廠硬件老化損壞拖了後腿，通常就是積碳造成的動力下降）

拉高速&燃油寶

關於拉高速，理論上來說，在高速上，拉高發動機轉速運行，進氣量增加，可以沖刷一部分積碳。但是實際作用微乎其微，只能相對燃燒變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。關於燃油添加劑，長期使用清潔型的燃油添加劑，雖然不會像宣傳的作用那麼徹底，但還是有一定的作用，尤其是對於非直噴車型。現在網上流傳出現很多清洗積碳的效果圖，其實都是有誇大成分的，雖然這些東西是有一定的作用，但沒有這麼誇張的效果，而且還得要看使用的清洗劑的質量與性能。其實以下三種方法是最容易去除積碳，也是最基本最常用的方法。

拆洗

如果你的車積碳現象比較嚴重，那麼拆洗是清積碳最有用的方法，當然相對比較麻煩也比較貴。不過大家也不需要理解成大修，其實就是拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分，對發動機進行清洗。技術好的話不會有任何影響。

使用“清洗劑”

把清洗劑倒在一個機器裡，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。同樣需要注意，如果積碳非常嚴重的話，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，有可能會損傷燃燒室。

“打吊瓶”

其實就是：“吊瓶”裡裝上經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生“溶劑溶解”反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。

總結：其實無論如何，只要正確的保養我們的愛車，出現問題之後適當的去使用一些保養品以及手段就可以讓自己的愛車一直處在一個最優的工作環境下，積碳是很煩，但是要注意開車的駕駛方式以及用車習慣，積碳的問題也會有所減少。