輪胎的壽命極限在哪兒？汽車怠速又意義何在？

文/顧家棟

其實比起買車選車，平日裡用車保養更花心思，不僅要了解汽車身體的每一處結構意義，也要對它們的勤加照顧。不然愛車真要是“鬧起小毛病”來，可真的吃不消哦~

Q：輪胎磨損到什麼程度就需要更換了?

顧家棟：輪胎的壽命跟許多因素有關，比如氣候、道路、駕駛方式、保養維修等等。從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。

幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標記，稱為胎面磨耗指示標TWI，一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里，當然，輪胎除使用壽命以外，還有舒適性、操控性、抓地性等，這也是不同品牌輪胎的競爭所在，優秀品牌的綜合能力是比較強的。

普通輪胎的有效期為生產後五年，因此我建議車主在使用後的4~5內進行更換，不論其是否磨耗至1.6毫米！目前我國對輪胎的磨耗無明文規定，以上建議是參考歐洲的標準。

另外，如果輪胎出現一些特殊故障，也必須馬上更換！輪胎出現裂縫或鼓包等，在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到路肩，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險，一定要謹慎對待。

Q：什麼是怠速？有什麼特殊意義嗎？

顧家棟：怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。怠速轉速是可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整的。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

此外，汽車怠速也被稱之為無用功，是為了克服發動機本身的運轉阻力，從而維持發動機的最小轉速。方便司機在各種的情況下行駛和臨時停車提供方便，比如在等待信號燈、交通堵塞時防止停止發動機熄火節能減排的作用。

最早使用怠速這項技能的品牌車輛是雪鐵龍，也主要使用在C3類型的車輛上。可以通過儀表板上的ECO鍵來進行控制，也可以通過制動板的踩踏進行，熄火控制。只要抬起制動板，發動機就會自動的運轉起來，一切都是自動運轉的。

正常怠速書處於正常啟動發動機的狀態，讓其穩定的以最低的轉速運轉，也被稱之為駐車怠速；強制怠速是讓汽車在掛擋的過程中，把油門鬆開使其節氣門保持在最小開度，也被稱之為行車怠速。

Q：汽車長時間停著不開會出現什麼問題？

顧家棟：首先是蓄電池電量不足：這也是車輛長時間停放後最為常見的問題之一，如果車輛停放超過半年，蓄電池電量幾乎就會由於車輛的自放電而被耗盡，從而導致車輛無法正常啟動。而且當蓄電池處於較低電量時，蓄電池的損壞將會加劇，這樣將會降低蓄電池的容量及實用壽命。

其次是機油氧化變質：一般情況，機油在發動機內的常規質保期為1年，但由於發動機中的機油會被摻雜其他汙染物質，因此如果車輛長時間停駛就會加速機油的氧化和變質，特別是水分進入後將會引起機油的乳化。

以及剎車系統鏽蝕：剎車系統長時間閒置最容易與空氣中的水蒸氣、氧氣發生化學反應導致鏽蝕，影響剎車性能，如果鏽蝕嚴重還有可能直接導致剎車系統損壞。此外，車長時間停駐不啟動還會導致汽車輪胎變形開裂，甚至車漆氧化脫落，當然這是建立在長達數年的基礎上，不過最後還是建議大家既然愛車都已經入手了，經常開出去兜兜風才是王道。