小小修理工，換完變速器油，換擋衝擊，上不了檔位咋整？
近期經常有看到師傅我這車來時好好的換個變速器油，就出現換擋衝擊，上不了高速檔，等等故障。這可咋辦，這點工資可不夠賠的啊！咋整？下面是我們學員求助案例6L換完變速器油報“壓力調節閥髒汙”車輛上不了高速檔，換擋不順暢。當時惶惶打來電話，說；老師這可咋整，問修變速器的要修變速器，五六千了，一個月就這點工資不夠賠的啊！
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那麼關於此類案例相信有不少人已經搞定了不少，覺得有點簡單。但是對與一個以前沒修過無極變速器，奧迪基本上只停留在保養的修理工師傅們來說。難度可不小！
那麼關於P178F-壓力調節閥髒汙故障，我們該如何去解決呢？
首先我們來看下與本次故障有關的分析吧，首先CVT中動力是有下圖兩個大小可以切換兩個鏈輪來拉回的拉扯鏈條，來改變車輛傳動比。從而實現檔位無極調節。（當然詳細工作原理比這複雜）
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而這鏈輪能來回切換，其主要是由變速器油在兩個鏈輪之間來回切換油壓大小來改變。這液壓油能來回改變方向，壓力大小，來自與兩個東西，相信大家已經知道了。
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而這鏈輪能來回切換，其主要是由變速器油在兩個鏈輪之間來回切換油壓大小來改變。這液壓油能來回改變方向，壓力大小，來自與兩個東西，相信大家已經知道了。
對就是滑閥箱和控制單元至於詳細原理小編就不一 一介紹了，油路走向和控制類容比較多，大家可報名我們課程，或其他途徑學習。
由此可見產生此類故障一定和變速器油壓有故障，那變速器就是一定得有改變壓力的電磁閥和監控壓力的壓力傳感器。由於換油之前沒有明顯現象，那麼分析可能是電磁閥卡，或滑閥箱內活塞卡，造成。所以再多分析，還得驗證，否則就成寫書了對不。所以拆吧
拆都拆了，接下來洗閥體吧，一個優秀汽修工是不放過任何蛛絲馬跡的對吧！
拆完洗完裝車試車，入檔順暢，一切正常。此時只剩故障碼的清楚了，此時如果不能直接清除故障碼不要怕，可先進行所有匹配值復位，進入匹配通道輸入00所有匹配值復位，在清除故障碼。大功告成！
那麼您們對此有什麼好的建議和不同看法呢，請在下方留言