隨著“無敵艦隊”覆滅，西班牙的海上霸權被英國奪走。到20世紀初，曾經不可一世的西班牙帝國已經淪為歐洲二流國家。而此時，英國與德國正在進行瘋狂的海軍軍備競賽，一艘又一艘無畏艦的下水讓西班牙非常眼紅。雖然他無心也無力去與英德兩國進行軍備競賽，但卻非常渴望能夠擁有自己的無畏艦。西班牙人明白，在列強紛爭的年代，只有打造一支強大的海軍才能對周邊的海上要道施加影響。
隨著“無敵艦隊”覆滅，西班牙的海上霸權被英國奪走。到20世紀初，曾經不可一世的西班牙帝國已經淪為歐洲二流國家。而此時，英國與德國正在進行瘋狂的海軍軍備競賽，一艘又一艘無畏艦的下水讓西班牙非常眼紅。雖然他無心也無力去與英德兩國進行軍備競賽，但卻非常渴望能夠擁有自己的無畏艦。西班牙人明白，在列強紛爭的年代，只有打造一支強大的海軍才能對周邊的海上要道施加影響。
由於無畏艦技術複雜、造價高昂，西班牙政府雖然數次想要建造，但苦於經濟拮据，一直都未能付諸行動。到1908年，西班牙終於籌措了足夠的資金，準備開始建造自己的無畏艦。但因為技術條件有限，只好向曾經的老對手英國人求助。好在當時兩國關係還不錯，英國阿姆斯特朗造船廠便幫助西班牙設計無畏艦，同時還在主炮、動力系統等關鍵設備上提供了幫助。在這種情況下，西班牙成為了世界上第六個能製造無畏艦的國家。1909年5月，“西班牙”級無畏艦首艦“西班牙”號在本國造船廠順利下水。
隨著“無敵艦隊”覆滅，西班牙的海上霸權被英國奪走。到20世紀初，曾經不可一世的西班牙帝國已經淪為歐洲二流國家。而此時，英國與德國正在進行瘋狂的海軍軍備競賽，一艘又一艘無畏艦的下水讓西班牙非常眼紅。雖然他無心也無力去與英德兩國進行軍備競賽，但卻非常渴望能夠擁有自己的無畏艦。西班牙人明白，在列強紛爭的年代，只有打造一支強大的海軍才能對周邊的海上要道施加影響。
由於無畏艦技術複雜、造價高昂，西班牙政府雖然數次想要建造，但苦於經濟拮据，一直都未能付諸行動。到1908年，西班牙終於籌措了足夠的資金，準備開始建造自己的無畏艦。但因為技術條件有限，只好向曾經的老對手英國人求助。好在當時兩國關係還不錯，英國阿姆斯特朗造船廠便幫助西班牙設計無畏艦，同時還在主炮、動力系統等關鍵設備上提供了幫助。在這種情況下，西班牙成為了世界上第六個能製造無畏艦的國家。1909年5月，“西班牙”級無畏艦首艦“西班牙”號在本國造船廠順利下水。
因為資金有限，在英國設計無畏艦時，西班牙就要求能省則省，力求用最小的噸位、最低的造價，實現與其他國家無畏艦相近的性能。所以，“西班牙”級無畏艦的性能雖然沒有特別出彩的地方，但也創造了一項紀錄——史上最小的無畏艦。該級戰艦的滿載排水量僅有15850噸，比英美第一艘無畏艦的噸位都要小，甚至比“德意志”級袖珍戰列艦的滿載排水量還小50噸。不過，由於西班牙海軍不太需要進行遠洋作戰，主要考慮把自己家門口的“一畝三分地”保護好，“西班牙”級排水量小的問題也就可以忽略不計了。
隨著“無敵艦隊”覆滅，西班牙的海上霸權被英國奪走。到20世紀初，曾經不可一世的西班牙帝國已經淪為歐洲二流國家。而此時，英國與德國正在進行瘋狂的海軍軍備競賽，一艘又一艘無畏艦的下水讓西班牙非常眼紅。雖然他無心也無力去與英德兩國進行軍備競賽，但卻非常渴望能夠擁有自己的無畏艦。西班牙人明白，在列強紛爭的年代，只有打造一支強大的海軍才能對周邊的海上要道施加影響。
由於無畏艦技術複雜、造價高昂，西班牙政府雖然數次想要建造，但苦於經濟拮据，一直都未能付諸行動。到1908年，西班牙終於籌措了足夠的資金，準備開始建造自己的無畏艦。但因為技術條件有限，只好向曾經的老對手英國人求助。好在當時兩國關係還不錯，英國阿姆斯特朗造船廠便幫助西班牙設計無畏艦，同時還在主炮、動力系統等關鍵設備上提供了幫助。在這種情況下，西班牙成為了世界上第六個能製造無畏艦的國家。1909年5月，“西班牙”級無畏艦首艦“西班牙”號在本國造船廠順利下水。
因為資金有限，在英國設計無畏艦時，西班牙就要求能省則省，力求用最小的噸位、最低的造價，實現與其他國家無畏艦相近的性能。所以，“西班牙”級無畏艦的性能雖然沒有特別出彩的地方，但也創造了一項紀錄——史上最小的無畏艦。該級戰艦的滿載排水量僅有15850噸，比英美第一艘無畏艦的噸位都要小，甚至比“德意志”級袖珍戰列艦的滿載排水量還小50噸。不過，由於西班牙海軍不太需要進行遠洋作戰，主要考慮把自己家門口的“一畝三分地”保護好，“西班牙”級排水量小的問題也就可以忽略不計了。
小歸小，可“西班牙”級的戰鬥力卻沒有因此而縮水。在武器選擇上，西班牙人為它安裝了四座雙聯裝305毫米主炮。該炮由英國維克斯軍械廠研製，身管長50倍徑，是當時最先進
的無畏艦主炮之一。由於艦體中部的炮塔採用了交錯佈局，在一定角度範圍內，“西班牙”級可集中所有
8門主炮攻擊目標，火力密度堪比同時期裝備10門乃至12門主炮的無畏艦。除了主炮外，“西班牙”級還擁有20門102毫米副炮和4具457毫米水下魚雷發射器。這些武器裝備對於它那不到16000噸的艦體而言，已然算得上是極限了。
隨著“無敵艦隊”覆滅，西班牙的海上霸權被英國奪走。到20世紀初，曾經不可一世的西班牙帝國已經淪為歐洲二流國家。而此時，英國與德國正在進行瘋狂的海軍軍備競賽，一艘又一艘無畏艦的下水讓西班牙非常眼紅。雖然他無心也無力去與英德兩國進行軍備競賽，但卻非常渴望能夠擁有自己的無畏艦。西班牙人明白，在列強紛爭的年代，只有打造一支強大的海軍才能對周邊的海上要道施加影響。
由於無畏艦技術複雜、造價高昂，西班牙政府雖然數次想要建造，但苦於經濟拮据，一直都未能付諸行動。到1908年，西班牙終於籌措了足夠的資金，準備開始建造自己的無畏艦。但因為技術條件有限，只好向曾經的老對手英國人求助。好在當時兩國關係還不錯，英國阿姆斯特朗造船廠便幫助西班牙設計無畏艦，同時還在主炮、動力系統等關鍵設備上提供了幫助。在這種情況下，西班牙成為了世界上第六個能製造無畏艦的國家。1909年5月，“西班牙”級無畏艦首艦“西班牙”號在本國造船廠順利下水。
因為資金有限，在英國設計無畏艦時，西班牙就要求能省則省，力求用最小的噸位、最低的造價，實現與其他國家無畏艦相近的性能。所以，“西班牙”級無畏艦的性能雖然沒有特別出彩的地方，但也創造了一項紀錄——史上最小的無畏艦。該級戰艦的滿載排水量僅有15850噸，比英美第一艘無畏艦的噸位都要小，甚至比“德意志”級袖珍戰列艦的滿載排水量還小50噸。不過，由於西班牙海軍不太需要進行遠洋作戰，主要考慮把自己家門口的“一畝三分地”保護好，“西班牙”級排水量小的問題也就可以忽略不計了。
小歸小，可“西班牙”級的戰鬥力卻沒有因此而縮水。在武器選擇上，西班牙人為它安裝了四座雙聯裝305毫米主炮。該炮由英國維克斯軍械廠研製，身管長50倍徑，是當時最先進
的無畏艦主炮之一。由於艦體中部的炮塔採用了交錯佈局，在一定角度範圍內，“西班牙”級可集中所有
8門主炮攻擊目標，火力密度堪比同時期裝備10門乃至12門主炮的無畏艦。除了主炮外，“西班牙”級還擁有20門102毫米副炮和4具457毫米水下魚雷發射器。這些武器裝備對於它那不到16000噸的艦體而言，已然算得上是極限了。
俗話說“有得就有失”，這句話用在“西班牙”級身上再合適不過。為了裝備諸多武器，該級戰艦的裝甲防護較為薄弱，舷側裝甲厚度僅為203毫米。同一時期的英美無畏艦的舷側裝甲均為279毫米，而德國無畏艦更是高達300毫米。其實，在“西班牙”級的防護問題上，英國人有著不可推卸的責任。當時，英國對外設計或出口的無畏艦，舷側裝甲均為203毫米。因為這個厚度可以被英國裝甲巡洋艦裝備的234毫米艦炮擊穿。從中不難看出，英國人雖然樂得通過軍火交易獲取暴利，但絕不是毫無原則的。
隨著“無敵艦隊”覆滅，西班牙的海上霸權被英國奪走。到20世紀初，曾經不可一世的西班牙帝國已經淪為歐洲二流國家。而此時，英國與德國正在進行瘋狂的海軍軍備競賽，一艘又一艘無畏艦的下水讓西班牙非常眼紅。雖然他無心也無力去與英德兩國進行軍備競賽，但卻非常渴望能夠擁有自己的無畏艦。西班牙人明白，在列強紛爭的年代，只有打造一支強大的海軍才能對周邊的海上要道施加影響。
由於無畏艦技術複雜、造價高昂，西班牙政府雖然數次想要建造，但苦於經濟拮据，一直都未能付諸行動。到1908年，西班牙終於籌措了足夠的資金，準備開始建造自己的無畏艦。但因為技術條件有限，只好向曾經的老對手英國人求助。好在當時兩國關係還不錯，英國阿姆斯特朗造船廠便幫助西班牙設計無畏艦，同時還在主炮、動力系統等關鍵設備上提供了幫助。在這種情況下，西班牙成為了世界上第六個能製造無畏艦的國家。1909年5月，“西班牙”級無畏艦首艦“西班牙”號在本國造船廠順利下水。
因為資金有限，在英國設計無畏艦時，西班牙就要求能省則省，力求用最小的噸位、最低的造價，實現與其他國家無畏艦相近的性能。所以，“西班牙”級無畏艦的性能雖然沒有特別出彩的地方，但也創造了一項紀錄——史上最小的無畏艦。該級戰艦的滿載排水量僅有15850噸，比英美第一艘無畏艦的噸位都要小，甚至比“德意志”級袖珍戰列艦的滿載排水量還小50噸。不過，由於西班牙海軍不太需要進行遠洋作戰，主要考慮把自己家門口的“一畝三分地”保護好，“西班牙”級排水量小的問題也就可以忽略不計了。
小歸小，可“西班牙”級的戰鬥力卻沒有因此而縮水。在武器選擇上，西班牙人為它安裝了四座雙聯裝305毫米主炮。該炮由英國維克斯軍械廠研製，身管長50倍徑，是當時最先進
的無畏艦主炮之一。由於艦體中部的炮塔採用了交錯佈局，在一定角度範圍內，“西班牙”級可集中所有
8門主炮攻擊目標，火力密度堪比同時期裝備10門乃至12門主炮的無畏艦。除了主炮外，“西班牙”級還擁有20門102毫米副炮和4具457毫米水下魚雷發射器。這些武器裝備對於它那不到16000噸的艦體而言，已然算得上是極限了。
俗話說“有得就有失”，這句話用在“西班牙”級身上再合適不過。為了裝備諸多武器，該級戰艦的裝甲防護較為薄弱，舷側裝甲厚度僅為203毫米。同一時期的英美無畏艦的舷側裝甲均為279毫米，而德國無畏艦更是高達300毫米。其實，在“西班牙”級的防護問題上，英國人有著不可推卸的責任。當時，英國對外設計或出口的無畏艦，舷側裝甲均為203毫米。因為這個厚度可以被英國裝甲巡洋艦裝備的234毫米艦炮擊穿。從中不難看出，英國人雖然樂得通過軍火交易獲取暴利，但絕不是毫無原則的。
“西班牙”級無畏艦一共建造3艘，分別是“西班牙”號、“阿方索三世”號和“海梅一世”號，其中首艦的命運最悲催。在1923年8月鎮壓摩洛哥起義的戰爭中，“西班牙”號觸礁擱淺，還沒等救援船隊抵達，它就在風暴中解體了。為了不丟人現眼，西班牙只好將“阿方索三世”號改稱為“西班牙”號。相比首艦，“海梅一世”號的戰績則好得多。西班牙內戰中，它在向佛朗哥軍隊的運輸船隊炮擊時，一炮命中護航的納粹袖珍戰列艦“德意志”號。被擊中後，德艦迅速脫離戰場，從此再也沒有為佛朗哥的船隊護航。隨著西班牙內戰的不斷升級，先是“西班牙”號（原“阿方索三世”號）觸雷沉沒，沒過多久“海梅一世”號也發生大爆炸沉沒。至此，西班牙無畏艦全部成為了過去式。