想改音響越早明白這些越好：本田奧德賽汽車音響改裝！深圳粵聲
奧德賽車主在深圳粵聲汽車音響改裝店的試音室裡面，反覆試聽對比多款汽車音響方案之後，他最終選擇升級法國勁浪汽車音響系統。法國勁浪喇叭擁有清晰純美的人聲效果，無論人聲音樂和流行音樂都有著非常不錯的表現，聲音真實而不呆板，車主覺得非常合適自己。同時為了讓奧德賽的駕乘環境變得更加安靜舒適，在進行音響器材安裝之前，還針對全車做了隔音降噪處理。
一起來看看本田奧德賽汽車音響和隔音降噪施工過程：
本田奧德賽汽車音響·隔音降噪配置：
前聲場喇叭：法國勁浪ES165K二分頻喇叭
後聲場喇叭：法國勁浪PS165F二分頻喇叭
超低音喇叭：法國勁浪USB P25DB 超低音
處理器：車藝音DSP
功放：喜力士G FOUR
線材：正力車福
隔音：全車大能隔音
汽車音響改裝店家：深圳粵聲汽車音響改裝
配置解析：
本田奧德賽原車音響效果比較平淡，高音尖銳、中低音含糊不清，聲音發悶，聲音效果缺乏層次感，因此很難滿足車主的聆聽需求，故而選擇進行音響改裝升級。
前聲場更換法國勁浪ES165K二分頻喇叭，在原車喇叭位置對位安裝。這款喇叭的高音清晰純正，細節表現真實，人聲和樂器都能分辨得非常清楚，重現曼妙悅耳的音質效果。
後聲場加裝法國勁浪PS165F二分頻喇叭，音質細膩傳神，前後兩套喇叭交相呼應，相得益彰。
法國勁浪USB P25DB 超低音讓低頻效果更紮實飽滿，可以讓音樂效果變得更加豐滿。
這套音響系統採用喜力士G FOUR高品質四路功放+車藝音DSP音效處理器，共同驅動喇叭，激發所有喇叭單元的最佳潛能，讓它們釋放出最佳音質效果。
車主對此次升級的音響器材型號進行確認之後，深圳粵聲汽車音響改裝店的師傅，開始進行隔音和音響升級作業：
NO1、車門隔音處理
前門門板鈑金結構，即使鈑金結構錯綜複雜，但是廠家在隔音方面並沒有引起重視，門板鈑金薄弱、強度不夠，鋼板就會隨喇叭產生共振和顫抖，導致喇叭的聲壓受到損失並引起揚聲器的諧波失真，從而導致喇叭音質惡化。所以門板隔音加固密封降噪處理是非常有必要的。
深圳粵聲的改裝師傅先用清潔劑將門板裡側和外側的汙垢灰塵擦拭乾淨，這樣才能使隔音材料更好的粘貼門板！裡層隔音採用大能藍金剛環保隔音材料，擁有非常良好的隔音減震效果，可以保持長時間良好的隔音效果。車門隔音為雙層隔音，隔音之後鈑金變得更加紮實，共振噪音明顯變小，風噪也得到有效削減。
NO2、接著進行駕乘倉底板隔音處理，先減震之後再進行吸音處理。
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發生共振產生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為製造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟，首先用震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
NO3、接著是尾箱和後輪弧隔音處理：汽車在行駛過程中，噪音從尾箱傳進車廂內，同時振動也會使底盤產生低頻共振製造出噪音，拆下尾箱內飾進行徹底的隔音處理。隔音之後強化尾箱鋼板，增加整車的穩定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外，能有效減小尾箱低頻共鳴和避震器傳遞上來的路噪。
貼好減振材料後，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。
NO4、翼子板隔音處理：翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！
NO5、隔音施工玩玩吧之後，安裝音響器材：
車藝音DSP裝在主機面板後面的空腔裡，它的體積小巧不佔太多空間，安裝起來非常便利。兩套勁浪喇叭在原車喇叭位置對位安裝，功放裝在座位底下，低音單元利用箱體在尾箱安裝。
喜力士G FOUR四路功放裝在座位底下：
全車隔音降噪之後，本田奧德賽的噪音問題得到有效削減，駕乘環境變得更加安靜舒適。
進行音響改裝升級之後，音響效果變得華麗動人，車主非常滿意。
本田奧德賽音響改裝升級完畢！
END
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