在駕校,我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤,以及油離配合。但真的當自己擁有了一輛車之後,許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外,其他按鈕還有什麼作用。對於小白司機來說,亂按這些按鈕往往會帶來不必要的麻煩。

油箱蓋按鈕

錯按指數:★☆☆☆☆

在駕校,我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤,以及油離配合。但真的當自己擁有了一輛車之後,許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外,其他按鈕還有什麼作用。對於小白司機來說,亂按這些按鈕往往會帶來不必要的麻煩。

油箱蓋按鈕

錯按指數:★☆☆☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

目前有部分車型依然使用內部打開油箱蓋的方向,除了每次加油之前必須打開,其他時候勿動!還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可打開。

引擎蓋按鈕

錯按指數:★★★☆☆

在駕校,我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤,以及油離配合。但真的當自己擁有了一輛車之後,許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外,其他按鈕還有什麼作用。對於小白司機來說,亂按這些按鈕往往會帶來不必要的麻煩。

油箱蓋按鈕

錯按指數:★☆☆☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

目前有部分車型依然使用內部打開油箱蓋的方向,除了每次加油之前必須打開,其他時候勿動!還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可打開。

引擎蓋按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方,某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識,而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。

AUTO HOLD自動駐車按鈕

錯按指數:★★★★☆

在駕校,我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤,以及油離配合。但真的當自己擁有了一輛車之後,許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外,其他按鈕還有什麼作用。對於小白司機來說,亂按這些按鈕往往會帶來不必要的麻煩。

油箱蓋按鈕

錯按指數:★☆☆☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

目前有部分車型依然使用內部打開油箱蓋的方向,除了每次加油之前必須打開,其他時候勿動!還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可打開。

引擎蓋按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方,某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識,而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。

AUTO HOLD自動駐車按鈕

錯按指數:★★★★☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個功能,大多數老車主認為沒有用,甚至會一定程度增加倒車時的麻煩(掛了倒檔車不動),老手們上車很有可能關了的這個功能,下次新手再上車,原本帶有防溜車的特性就關掉了。很有可能因為不習慣而導致溜車出事故,因此新手們記得把這個功能按鈕打開。

自動大燈按鈕

錯按指數:★★★☆☆

在駕校,我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤,以及油離配合。但真的當自己擁有了一輛車之後,許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外,其他按鈕還有什麼作用。對於小白司機來說,亂按這些按鈕往往會帶來不必要的麻煩。

油箱蓋按鈕

錯按指數:★☆☆☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

目前有部分車型依然使用內部打開油箱蓋的方向,除了每次加油之前必須打開,其他時候勿動!還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可打開。

引擎蓋按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方,某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識,而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。

AUTO HOLD自動駐車按鈕

錯按指數:★★★★☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個功能,大多數老車主認為沒有用,甚至會一定程度增加倒車時的麻煩(掛了倒檔車不動),老手們上車很有可能關了的這個功能,下次新手再上車,原本帶有防溜車的特性就關掉了。很有可能因為不習慣而導致溜車出事故,因此新手們記得把這個功能按鈕打開。

自動大燈按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕別以為只有新手才犯,很多老司機在接觸新車型的時候,很有可能為了車燈更長壽而選擇手動開啟關閉。到了夜間行車,一是因為現在夜間馬路路燈覆蓋率提高司機覺得挺光亮的不用開燈,二是有些人想著自己就跑2-3公里懶得開關燈,還有些司機更扯蛋認為別人開燈了自己不開能省電。這樣導致的隱患是極大的,至少在路上看見不少這樣車主,為了你和他人的安全著想,多開燈吧。

關閉車身電子穩定系統ESP按鈕

錯按指數:★★★☆☆

在駕校,我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤,以及油離配合。但真的當自己擁有了一輛車之後,許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外,其他按鈕還有什麼作用。對於小白司機來說,亂按這些按鈕往往會帶來不必要的麻煩。

油箱蓋按鈕

錯按指數:★☆☆☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

目前有部分車型依然使用內部打開油箱蓋的方向,除了每次加油之前必須打開,其他時候勿動!還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可打開。

引擎蓋按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方,某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識,而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。

AUTO HOLD自動駐車按鈕

錯按指數:★★★★☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個功能,大多數老車主認為沒有用,甚至會一定程度增加倒車時的麻煩(掛了倒檔車不動),老手們上車很有可能關了的這個功能,下次新手再上車,原本帶有防溜車的特性就關掉了。很有可能因為不習慣而導致溜車出事故,因此新手們記得把這個功能按鈕打開。

自動大燈按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕別以為只有新手才犯,很多老司機在接觸新車型的時候,很有可能為了車燈更長壽而選擇手動開啟關閉。到了夜間行車,一是因為現在夜間馬路路燈覆蓋率提高司機覺得挺光亮的不用開燈,二是有些人想著自己就跑2-3公里懶得開關燈,還有些司機更扯蛋認為別人開燈了自己不開能省電。這樣導致的隱患是極大的,至少在路上看見不少這樣車主,為了你和他人的安全著想,多開燈吧。

關閉車身電子穩定系統ESP按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

ESP、ESC等安全配置,已經是目前大多車型的標準配置,為了讓汽車適應更多路況,很多車企都會在車內設計有“ESP OFF”開關按鈕,其實初衷是很好的,但這個按鈕一般設計在中控位置,很容易會讓副駕駛甚至坐在後方的乘客都能開關這個按鈕,也有新手接觸新車時會逐個按鈕都按一遍看看有無出錯提示而誤操作關閉了這個功能。

驅動模式按鈕

錯按指數:★★★☆☆

在駕校,我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤,以及油離配合。但真的當自己擁有了一輛車之後,許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外,其他按鈕還有什麼作用。對於小白司機來說,亂按這些按鈕往往會帶來不必要的麻煩。

油箱蓋按鈕

錯按指數:★☆☆☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

目前有部分車型依然使用內部打開油箱蓋的方向,除了每次加油之前必須打開,其他時候勿動!還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可打開。

引擎蓋按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方,某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識,而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。

AUTO HOLD自動駐車按鈕

錯按指數:★★★★☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個功能,大多數老車主認為沒有用,甚至會一定程度增加倒車時的麻煩(掛了倒檔車不動),老手們上車很有可能關了的這個功能,下次新手再上車,原本帶有防溜車的特性就關掉了。很有可能因為不習慣而導致溜車出事故,因此新手們記得把這個功能按鈕打開。

自動大燈按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕別以為只有新手才犯,很多老司機在接觸新車型的時候,很有可能為了車燈更長壽而選擇手動開啟關閉。到了夜間行車,一是因為現在夜間馬路路燈覆蓋率提高司機覺得挺光亮的不用開燈,二是有些人想著自己就跑2-3公里懶得開關燈,還有些司機更扯蛋認為別人開燈了自己不開能省電。這樣導致的隱患是極大的,至少在路上看見不少這樣車主,為了你和他人的安全著想,多開燈吧。

關閉車身電子穩定系統ESP按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

ESP、ESC等安全配置,已經是目前大多車型的標準配置,為了讓汽車適應更多路況,很多車企都會在車內設計有“ESP OFF”開關按鈕,其實初衷是很好的,但這個按鈕一般設計在中控位置,很容易會讓副駕駛甚至坐在後方的乘客都能開關這個按鈕,也有新手接觸新車時會逐個按鈕都按一遍看看有無出錯提示而誤操作關閉了這個功能。

驅動模式按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

很多硬派越野車都有這個按鈕,而豪華車則有著諸如4matic、xDrive與quattro的智能驅動模式,能夠自動切換。不過在一些相對較老的越野車型上,這是需要人工切換的,一般情況下設置成2WD模式即可,除非你是特別資深的越野老玩家,不然儘量別碰這個按鈕。

喇叭

錯按指數:★★★★★

在駕校,我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤,以及油離配合。但真的當自己擁有了一輛車之後,許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外,其他按鈕還有什麼作用。對於小白司機來說,亂按這些按鈕往往會帶來不必要的麻煩。

油箱蓋按鈕

錯按指數:★☆☆☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

目前有部分車型依然使用內部打開油箱蓋的方向,除了每次加油之前必須打開,其他時候勿動!還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可打開。

引擎蓋按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方,某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識,而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。

AUTO HOLD自動駐車按鈕

錯按指數:★★★★☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個功能,大多數老車主認為沒有用,甚至會一定程度增加倒車時的麻煩(掛了倒檔車不動),老手們上車很有可能關了的這個功能,下次新手再上車,原本帶有防溜車的特性就關掉了。很有可能因為不習慣而導致溜車出事故,因此新手們記得把這個功能按鈕打開。

自動大燈按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

這個按鈕別以為只有新手才犯,很多老司機在接觸新車型的時候,很有可能為了車燈更長壽而選擇手動開啟關閉。到了夜間行車,一是因為現在夜間馬路路燈覆蓋率提高司機覺得挺光亮的不用開燈,二是有些人想著自己就跑2-3公里懶得開關燈,還有些司機更扯蛋認為別人開燈了自己不開能省電。這樣導致的隱患是極大的,至少在路上看見不少這樣車主,為了你和他人的安全著想,多開燈吧。

關閉車身電子穩定系統ESP按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

ESP、ESC等安全配置,已經是目前大多車型的標準配置,為了讓汽車適應更多路況,很多車企都會在車內設計有“ESP OFF”開關按鈕,其實初衷是很好的,但這個按鈕一般設計在中控位置,很容易會讓副駕駛甚至坐在後方的乘客都能開關這個按鈕,也有新手接觸新車時會逐個按鈕都按一遍看看有無出錯提示而誤操作關閉了這個功能。

驅動模式按鈕

錯按指數:★★★☆☆

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

很多硬派越野車都有這個按鈕,而豪華車則有著諸如4matic、xDrive與quattro的智能驅動模式,能夠自動切換。不過在一些相對較老的越野車型上,這是需要人工切換的,一般情況下設置成2WD模式即可,除非你是特別資深的越野老玩家,不然儘量別碰這個按鈕。

喇叭

錯按指數:★★★★★

車內幾個按鈕千萬不能亂按!

不同地方對亂按喇叭都有不同規則,也有各自的罰款方式。亂按喇叭在一二線城市管得相對較嚴,尤其是在明令禁止的禁鳴區。倘若不巧真有交警執勤的話,就等著被開罰單吧。

總結:其實除了以上按鈕誤按容易造成安全隱患外,在駕駛過程中如果我們不注意交通規則,那麼更大的安全隱患將會走向你,安全文明駕駛,希望不再是一句簡單的口號。

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