首臺領克03實拍,青蛙式前臉,白內障尾燈,乞丐版真的要啥沒啥

在本月的廣州車展當日,吉利領克旗下的首款高端SUV領克01正式開啟了預售,限量6201臺量產車在137秒內被搶售一空,這速度令人咂舌不已。而領克的首款高端轎車領克03也於當日正式以量產車的名義亮相,該車的實車也因為停放在停車場時被網友得以近距離拍了個正著。從照片來看,領克03的實車與當時的概念車相比幾乎保持了一致。

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而此次被拍到的實車,應該僅是一臺低配版車型,可以見得,低配版的領克03的前臉大燈採用的普通鹵素燈,未能全系標配LED大燈這一點令人頗為遺憾,而且低配版車型也未能配備天窗,採用的輪轂則是205的小輪轂,幸好輪轂採用的黑色塗裝之後看上去還是挺動感的。而領克01的前臉設計,與領克01有著高度的相似性,青蛙臉的造型如出一轍,上下進氣格柵均採用了貫穿式設計,與兩側的大燈組融為一體,整體感頗為不錯。

在本月的廣州車展當日,吉利領克旗下的首款高端SUV領克01正式開啟了預售,限量6201臺量產車在137秒內被搶售一空,這速度令人咂舌不已。而領克的首款高端轎車領克03也於當日正式以量產車的名義亮相,該車的實車也因為停放在停車場時被網友得以近距離拍了個正著。從照片來看,領克03的實車與當時的概念車相比幾乎保持了一致。

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而此次被拍到的實車,應該僅是一臺低配版車型,可以見得,低配版的領克03的前臉大燈採用的普通鹵素燈,未能全系標配LED大燈這一點令人頗為遺憾,而且低配版車型也未能配備天窗,採用的輪轂則是205的小輪轂,幸好輪轂採用的黑色塗裝之後看上去還是挺動感的。而領克01的前臉設計,與領克01有著高度的相似性,青蛙臉的造型如出一轍,上下進氣格柵均採用了貫穿式設計,與兩側的大燈組融為一體,整體感頗為不錯。

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尾部設計方面,領克03加入了一小塊尾翼設計,使其看上去更加的動感一些,而兩側的尾燈則依舊保持了領克01身上的“白內障”設計,看上去多少有些彆扭,下方的保險槓設計則與雙邊排氣筒融合在一起,看上去頗為時尚運動。

在本月的廣州車展當日,吉利領克旗下的首款高端SUV領克01正式開啟了預售,限量6201臺量產車在137秒內被搶售一空,這速度令人咂舌不已。而領克的首款高端轎車領克03也於當日正式以量產車的名義亮相,該車的實車也因為停放在停車場時被網友得以近距離拍了個正著。從照片來看,領克03的實車與當時的概念車相比幾乎保持了一致。

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而此次被拍到的實車,應該僅是一臺低配版車型,可以見得,低配版的領克03的前臉大燈採用的普通鹵素燈,未能全系標配LED大燈這一點令人頗為遺憾,而且低配版車型也未能配備天窗,採用的輪轂則是205的小輪轂,幸好輪轂採用的黑色塗裝之後看上去還是挺動感的。而領克01的前臉設計,與領克01有著高度的相似性,青蛙臉的造型如出一轍,上下進氣格柵均採用了貫穿式設計,與兩側的大燈組融為一體,整體感頗為不錯。

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尾部設計方面,領克03加入了一小塊尾翼設計,使其看上去更加的動感一些,而兩側的尾燈則依舊保持了領克01身上的“白內障”設計,看上去多少有些彆扭,下方的保險槓設計則與雙邊排氣筒融合在一起,看上去頗為時尚運動。

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尾部設計方面,領克03加入了一小塊尾翼設計,使其看上去更加的動感一些,而兩側的尾燈則依舊保持了領克01身上的“白內障”設計,看上去多少有些彆扭,下方的保險槓設計則與雙邊排氣筒融合在一起,看上去頗為時尚運動。

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而領克03的內飾部分,則基本上將概念款車型的設計元素完整保存下來,其非對稱式的中控臺更加偏向於主駕駛位,偏歐式風格的設計風格更顯的異域風情,中央的大尺寸可觸液晶屏看上去也極為上檔次,平底式方向盤以及全液晶儀表盤也都設計的非常漂亮,整體的用料和做工均達到了一線合資的水平。

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尾部設計方面,領克03加入了一小塊尾翼設計,使其看上去更加的動感一些,而兩側的尾燈則依舊保持了領克01身上的“白內障”設計,看上去多少有些彆扭,下方的保險槓設計則與雙邊排氣筒融合在一起,看上去頗為時尚運動。

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而領克03的內飾部分,則基本上將概念款車型的設計元素完整保存下來,其非對稱式的中控臺更加偏向於主駕駛位,偏歐式風格的設計風格更顯的異域風情,中央的大尺寸可觸液晶屏看上去也極為上檔次,平底式方向盤以及全液晶儀表盤也都設計的非常漂亮,整體的用料和做工均達到了一線合資的水平。

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尾部設計方面,領克03加入了一小塊尾翼設計,使其看上去更加的動感一些,而兩側的尾燈則依舊保持了領克01身上的“白內障”設計,看上去多少有些彆扭,下方的保險槓設計則與雙邊排氣筒融合在一起,看上去頗為時尚運動。

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在動力部分,領克03將會搭載一款1.5T的發動機,其最大馬力可達115Kw,並且百公里綜合油耗有望維持在5.5L左右,而該車的預估售價則可能維持在12萬左右。按照領克01的車型定位來講,領克03估計也會將對手鎖定在本田思域、大眾凌渡身上,同級別的國產車恐怕是入不了領克03的法眼。

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