重磅！蕭山機場三期效果圖首次曝光，明年底開建亞運會之前建成！

今天上午，浙江省機場集團有限公司（以下簡稱“省機場集團”）揭牌，標誌著浙江民航發展踏上新徵程，開啟新時代。省機場集團總經理鄭向平透露，杭州蕭山國際機場（以下簡稱“蕭山機場”）三期建設工程將於明年底前正式開工，預計2022年2月份之前建成。

根據規劃，三期工程將新建T4航站樓和交通中心。T4新航站樓位於T3航站樓的西側、現有的人工湖位置。而T3、T4之間的停車場建成交通中心，裡面會有高鐵動車、地鐵、機場快線、大客車和出租車等各類公共交通。建成後，乘客來往杭州機場會更加便捷。

蕭山機場擴建後的新設計外觀圖首次曝光

內部更細節的設計還在修改

據記者瞭解，蕭山機場二期擴建工程在2012年底全面竣工，機場航站樓面積為37萬平方米，已經不能適應日益增加的旅客吞吐量。

“三期工程包含T4航站樓和交通中心，目前可以確定下來的是明年12月底前肯定會開工建設，計劃在2022年亞運會開始前半年建成，差不多2月份的樣子。”鄭向平介紹，要新建的T4航站樓佔地50萬平方米，投資在200億左右。

自2000年12月28日建成通航以來，杭州蕭山國際機場已經走過了17個年頭。去年，蕭山機場年客流吞吐量突破3000萬人次，現有的航站樓設置已經無法滿足日益快速增長的旅客需求，因此需要擴建。

擴建後效果圖

鄭向平表示，T4航站樓是現有的T1、T2、T3航站樓基礎上面積擴建一倍，主要滿足未來機場國際和國內旅客的出行需要。而機場現有的停車場，也是按照目前的旅客吞吐量設計的。

根據規劃，未來杭州地鐵1、7號線，以及高鐵動車都會進機場。因此，機場還會建一個交通中心，將地鐵、高鐵以及大客車、出租車等所有公共交通都納入其中。“現在我們所做的，就是為了將來讓市民和外來旅客更便利。”

據悉，目前蕭山機場擴建後的外觀效果圖已經基本確定，內部更加細節性的東西還在改動當中。

2020年全省機場年旅客吞吐量要突破8000萬人次

力爭進入全球50大機場

浙江省機場集團揭牌背後有何意義呢？據悉，它的目標是通過整合全省機場資源，讓每個機場發揮各自不同的功效，讓全省客貨吞吐量進入全國前五，大幅度提升我省航空總額和市裡，真正實現民航強省。

我省現有杭州、寧波、溫州、舟山、衢州、台州和義烏7個運輸機場，另有嘉興、麗水機場正在籌建。目前，全省機場共開通國際國內航線392條，其中國際及地區航線70餘條。

去年，全省民航運輸年底旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為5050萬人次、68.6萬噸，其中杭州機場旅客吞吐量首次超過3000萬人次，國際及地區航線旅客吞吐量418萬人次，為全國第五大航空口岸。

省機場集團成立之後，未來全省運輸機場會是“一核雙樞六連”協同發展的新格局。即構建成以蕭山機場為核心，強化其龍頭核心地位，打造長三角世界級機場群核心機場，更加國際化、樞紐化、智慧化和品質化建設。發展寧波和溫州兩個大型骨幹機場，作為雙樞紐，舟山、衢州、台州、義烏、嘉興和麗水等支線機場的分工。“我們要讓每個機場都發揮不同的作用，定位都不同。例如，義烏機場大力發展貨運。”鄭向平介紹說。

對於未來浙江全省機場的發展，浙江抱有“野心”。據悉，到2020年，要實現全省機場年旅客吞吐量突破8000萬人次，年貨運吞吐量突破100萬噸。其中，蕭山機場年旅客吞吐量突破5000萬人次，力爭進入全球50大機場。