從過去五年間的國際軍火貿易額就可以看出，印度在武器進口領域下足了功夫，耗費的軍費之多在國際上可謂是“一騎絕塵”。受國有軍工產業的水平所限，印度雖對發展國產武器念念不忘，卻始終是有心無力，進口別國先進武器裝備也是無奈之舉。但是，印度縱然再“財大氣粗”也不能無止境的揮霍，純靠進口顯然不是什麼長久之計。因此，印度巧妙地換了一種方式，它在年中出臺了新的戰略合作政策，旨在藉助全球軍火巨頭企業的技術來實現“印度製造”。可惜的是，外界似乎對這種方式不太買賬。
從過去五年間的國際軍火貿易額就可以看出，印度在武器進口領域下足了功夫，耗費的軍費之多在國際上可謂是“一騎絕塵”。受國有軍工產業的水平所限，印度雖對發展國產武器念念不忘，卻始終是有心無力，進口別國先進武器裝備也是無奈之舉。但是，印度縱然再“財大氣粗”也不能無止境的揮霍，純靠進口顯然不是什麼長久之計。因此，印度巧妙地換了一種方式，它在年中出臺了新的戰略合作政策，旨在藉助全球軍火巨頭企業的技術來實現“印度製造”。可惜的是，外界似乎對這種方式不太買賬。
說起來，印度“借力”的方式很簡單，無外乎一方出力、一方出技術，外面套上一個合資企業的殼子。按理來說，印度的新政策確實對提升本國軍工實力有很大的幫助，但武器的專利技術卻是各大軍火巨頭的“命門”所在，一旦涉及技術轉讓，談判就會變得複雜起來。這不，印度一筆價值約50億美元的大單被一再推遲。
從過去五年間的國際軍火貿易額就可以看出，印度在武器進口領域下足了功夫，耗費的軍費之多在國際上可謂是“一騎絕塵”。受國有軍工產業的水平所限，印度雖對發展國產武器念念不忘，卻始終是有心無力，進口別國先進武器裝備也是無奈之舉。但是，印度縱然再“財大氣粗”也不能無止境的揮霍，純靠進口顯然不是什麼長久之計。因此，印度巧妙地換了一種方式，它在年中出臺了新的戰略合作政策，旨在藉助全球軍火巨頭企業的技術來實現“印度製造”。可惜的是，外界似乎對這種方式不太買賬。
說起來，印度“借力”的方式很簡單，無外乎一方出力、一方出技術，外面套上一個合資企業的殼子。按理來說，印度的新政策確實對提升本國軍工實力有很大的幫助，但武器的專利技術卻是各大軍火巨頭的“命門”所在，一旦涉及技術轉讓，談判就會變得複雜起來。這不，印度一筆價值約50億美元的大單被一再推遲。
印度現役各類艦艇大部分老化嚴重、急需換代，例如掃雷艇，只剩下當年從蘇聯購買的4艘，估計還剩一兩年就會正式退役。2016年，印度計劃與韓國公司聯手建造12艘掃雷艇，價值約50億美元，但這筆本應在2016年年底完成的交易，卻因某些問題上的分歧而一拖再拖，至今也沒有得到合理的解決。而這個令雙方產生分歧的問題，就是技術轉讓。掃雷艇的合同至今沒有塵埃落定，印度在該領域即將面臨空白期。
從過去五年間的國際軍火貿易額就可以看出，印度在武器進口領域下足了功夫，耗費的軍費之多在國際上可謂是“一騎絕塵”。受國有軍工產業的水平所限，印度雖對發展國產武器念念不忘，卻始終是有心無力，進口別國先進武器裝備也是無奈之舉。但是，印度縱然再“財大氣粗”也不能無止境的揮霍，純靠進口顯然不是什麼長久之計。因此，印度巧妙地換了一種方式，它在年中出臺了新的戰略合作政策，旨在藉助全球軍火巨頭企業的技術來實現“印度製造”。可惜的是，外界似乎對這種方式不太買賬。
說起來，印度“借力”的方式很簡單，無外乎一方出力、一方出技術，外面套上一個合資企業的殼子。按理來說，印度的新政策確實對提升本國軍工實力有很大的幫助，但武器的專利技術卻是各大軍火巨頭的“命門”所在，一旦涉及技術轉讓，談判就會變得複雜起來。這不，印度一筆價值約50億美元的大單被一再推遲。
印度現役各類艦艇大部分老化嚴重、急需換代，例如掃雷艇，只剩下當年從蘇聯購買的4艘，估計還剩一兩年就會正式退役。2016年，印度計劃與韓國公司聯手建造12艘掃雷艇，價值約50億美元，但這筆本應在2016年年底完成的交易，卻因某些問題上的分歧而一拖再拖，至今也沒有得到合理的解決。而這個令雙方產生分歧的問題，就是技術轉讓。掃雷艇的合同至今沒有塵埃落定，印度在該領域即將面臨空白期。
圖注：印度現役掃雷艇
實際上，不止是與韓國的交易，印度前段時間與美國和日本在武器交易方面產生的問題，很大可能也是因為技術轉讓。早在數月之前，印度計劃引進美國F-16戰機的消息頻傳，就在外界以為板上釘釘之時，該計劃卻被擱置，後又有瑞典“鷹獅”戰機加入競標，瑞典還許諾願意全面轉讓技術。由此看來，F-16戰機的交易之所以僵持不下，多半還是美國不願全面轉讓技術。
從過去五年間的國際軍火貿易額就可以看出，印度在武器進口領域下足了功夫，耗費的軍費之多在國際上可謂是“一騎絕塵”。受國有軍工產業的水平所限，印度雖對發展國產武器念念不忘，卻始終是有心無力，進口別國先進武器裝備也是無奈之舉。但是，印度縱然再“財大氣粗”也不能無止境的揮霍，純靠進口顯然不是什麼長久之計。因此，印度巧妙地換了一種方式，它在年中出臺了新的戰略合作政策，旨在藉助全球軍火巨頭企業的技術來實現“印度製造”。可惜的是，外界似乎對這種方式不太買賬。
說起來，印度“借力”的方式很簡單，無外乎一方出力、一方出技術，外面套上一個合資企業的殼子。按理來說，印度的新政策確實對提升本國軍工實力有很大的幫助，但武器的專利技術卻是各大軍火巨頭的“命門”所在，一旦涉及技術轉讓，談判就會變得複雜起來。這不，印度一筆價值約50億美元的大單被一再推遲。
印度現役各類艦艇大部分老化嚴重、急需換代，例如掃雷艇，只剩下當年從蘇聯購買的4艘，估計還剩一兩年就會正式退役。2016年，印度計劃與韓國公司聯手建造12艘掃雷艇，價值約50億美元，但這筆本應在2016年年底完成的交易，卻因某些問題上的分歧而一拖再拖，至今也沒有得到合理的解決。而這個令雙方產生分歧的問題，就是技術轉讓。掃雷艇的合同至今沒有塵埃落定，印度在該領域即將面臨空白期。
圖注：印度現役掃雷艇
實際上，不止是與韓國的交易，印度前段時間與美國和日本在武器交易方面產生的問題，很大可能也是因為技術轉讓。早在數月之前，印度計劃引進美國F-16戰機的消息頻傳，就在外界以為板上釘釘之時，該計劃卻被擱置，後又有瑞典“鷹獅”戰機加入競標，瑞典還許諾願意全面轉讓技術。由此看來，F-16戰機的交易之所以僵持不下，多半還是美國不願全面轉讓技術。
幾個月前，印度還發布了6艘具備AIP動力裝置的常規潛艇的購置計劃，並向法國、德國、西班牙、日本、瑞典、俄羅斯等6個國家的7家企業發出了相關文件。綜合來看，中標希望最大的就是日本和瑞典的企業，而由於印度近段時間與日本的軍事合作日益密切，日本“蒼龍”級潛艇一時間成為了最熱門的選項。然而，就在上個月底，日本“蒼龍”級潛艇的製造商發出了退出競標的消息，這對在武器出口市場還沒有“開門紅”的日本來說，並不是一個明智的選擇。結合印度出臺的戰略合作政策來看，日本製造商退出競標有很大可能是不願意對印進行技術轉讓。
從過去五年間的國際軍火貿易額就可以看出，印度在武器進口領域下足了功夫，耗費的軍費之多在國際上可謂是“一騎絕塵”。受國有軍工產業的水平所限，印度雖對發展國產武器念念不忘，卻始終是有心無力，進口別國先進武器裝備也是無奈之舉。但是，印度縱然再“財大氣粗”也不能無止境的揮霍，純靠進口顯然不是什麼長久之計。因此，印度巧妙地換了一種方式，它在年中出臺了新的戰略合作政策，旨在藉助全球軍火巨頭企業的技術來實現“印度製造”。可惜的是，外界似乎對這種方式不太買賬。
說起來，印度“借力”的方式很簡單，無外乎一方出力、一方出技術，外面套上一個合資企業的殼子。按理來說，印度的新政策確實對提升本國軍工實力有很大的幫助，但武器的專利技術卻是各大軍火巨頭的“命門”所在，一旦涉及技術轉讓，談判就會變得複雜起來。這不，印度一筆價值約50億美元的大單被一再推遲。
印度現役各類艦艇大部分老化嚴重、急需換代，例如掃雷艇，只剩下當年從蘇聯購買的4艘，估計還剩一兩年就會正式退役。2016年，印度計劃與韓國公司聯手建造12艘掃雷艇，價值約50億美元，但這筆本應在2016年年底完成的交易，卻因某些問題上的分歧而一拖再拖，至今也沒有得到合理的解決。而這個令雙方產生分歧的問題，就是技術轉讓。掃雷艇的合同至今沒有塵埃落定，印度在該領域即將面臨空白期。
圖注：印度現役掃雷艇
實際上，不止是與韓國的交易，印度前段時間與美國和日本在武器交易方面產生的問題，很大可能也是因為技術轉讓。早在數月之前，印度計劃引進美國F-16戰機的消息頻傳，就在外界以為板上釘釘之時，該計劃卻被擱置，後又有瑞典“鷹獅”戰機加入競標，瑞典還許諾願意全面轉讓技術。由此看來，F-16戰機的交易之所以僵持不下，多半還是美國不願全面轉讓技術。
幾個月前，印度還發布了6艘具備AIP動力裝置的常規潛艇的購置計劃，並向法國、德國、西班牙、日本、瑞典、俄羅斯等6個國家的7家企業發出了相關文件。綜合來看，中標希望最大的就是日本和瑞典的企業，而由於印度近段時間與日本的軍事合作日益密切，日本“蒼龍”級潛艇一時間成為了最熱門的選項。然而，就在上個月底，日本“蒼龍”級潛艇的製造商發出了退出競標的消息，這對在武器出口市場還沒有“開門紅”的日本來說，並不是一個明智的選擇。結合印度出臺的戰略合作政策來看，日本製造商退出競標有很大可能是不願意對印進行技術轉讓。
印新政策出臺以來，幾個軍火巨頭或陷入僵持，或不戰而退，印度的“曲線救國”之路恐怕並不好走。