波蘭這款護衛艦要逆天了：建造進度不光中國嘆氣印度也自嘆不如
中國擁有發達的造船工業，無論建民船，還是造軍艦，速度都非常快，給大家造成了一種“造船相當容易”的感覺，實際沒想象的簡單，不信嗎？那今天就講一個：遲遲不能完工的例子：波蘭的“西里西亞”號導彈護衛艦。
中國擁有發達的造船工業，無論建民船，還是造軍艦，速度都非常快，給大家造成了一種“造船相當容易”的感覺，實際沒想象的簡單，不信嗎？那今天就講一個：遲遲不能完工的例子：波蘭的“西里西亞”號導彈護衛艦。
模型
本世紀初，波蘭在制定海軍發展計劃時，相中了“梅科”A-100輕型護衛艦，德國梅科級的第四代改型，上世紀90年才推出，決定加以引進，由德國提供技術，波蘭在國內建造，計劃一共建造7艘。
德國很快完成設計工作，新艦長95米，寬13米，深9．7米，吃水3．6米，滿載排水量2035噸，艦員編制93人。採用任務系統全部模塊化；注重隱身設計，幹舷內傾，上層建築結構簡潔，採用雷達吸波材料建造艦體，其紅外和雷達信號低，其外觀給人們的相當不錯。
中國擁有發達的造船工業，無論建民船，還是造軍艦，速度都非常快，給大家造成了一種“造船相當容易”的感覺，實際沒想象的簡單，不信嗎？那今天就講一個：遲遲不能完工的例子：波蘭的“西里西亞”號導彈護衛艦。
模型
本世紀初，波蘭在制定海軍發展計劃時，相中了“梅科”A-100輕型護衛艦，德國梅科級的第四代改型，上世紀90年才推出，決定加以引進，由德國提供技術，波蘭在國內建造，計劃一共建造7艘。
德國很快完成設計工作，新艦長95米，寬13米，深9．7米，吃水3．6米，滿載排水量2035噸，艦員編制93人。採用任務系統全部模塊化；注重隱身設計，幹舷內傾，上層建築結構簡潔，採用雷達吸波材料建造艦體，其紅外和雷達信號低，其外觀給人們的相當不錯。
設計
動力系統為：柴燃聯合推進，2臺MTU-16V-1163-TB-93型柴油發動機，單臺輸出功率5920千瓦，1臺通用電氣公司LM-2500型燃氣渦輪發動機，單臺輸出功率20000千瓦，最大航速高達30節，巡航12節，最大航程6050海里，續航力21天。
航電系統非常好，武備也相當強，艦首1門76毫米艦炮，艦橋前甲板上為1座8單元MK-41垂直髮射系統，如果採用“改進型海麻雀”中程防空導彈，可以安裝32枚導彈。艦舯部是2座4聯裝反艦導彈發射系統，備8枚RBS-15MK3型反艦導彈，左右舷各裝備1具3聯裝324毫米魚雷發射管，艦艉裝備了1座21單元“海拉姆”防空導彈。艦艉飛行甲板可搭載1架反潛直升機，只是沒有機庫。
中國擁有發達的造船工業，無論建民船，還是造軍艦，速度都非常快，給大家造成了一種“造船相當容易”的感覺，實際沒想象的簡單，不信嗎？那今天就講一個：遲遲不能完工的例子：波蘭的“西里西亞”號導彈護衛艦。
模型
本世紀初，波蘭在制定海軍發展計劃時，相中了“梅科”A-100輕型護衛艦，德國梅科級的第四代改型，上世紀90年才推出，決定加以引進，由德國提供技術，波蘭在國內建造，計劃一共建造7艘。
德國很快完成設計工作，新艦長95米，寬13米，深9．7米，吃水3．6米，滿載排水量2035噸，艦員編制93人。採用任務系統全部模塊化；注重隱身設計，幹舷內傾，上層建築結構簡潔，採用雷達吸波材料建造艦體，其紅外和雷達信號低，其外觀給人們的相當不錯。
設計
動力系統為：柴燃聯合推進，2臺MTU-16V-1163-TB-93型柴油發動機，單臺輸出功率5920千瓦，1臺通用電氣公司LM-2500型燃氣渦輪發動機，單臺輸出功率20000千瓦，最大航速高達30節，巡航12節，最大航程6050海里，續航力21天。
航電系統非常好，武備也相當強，艦首1門76毫米艦炮，艦橋前甲板上為1座8單元MK-41垂直髮射系統，如果採用“改進型海麻雀”中程防空導彈，可以安裝32枚導彈。艦舯部是2座4聯裝反艦導彈發射系統，備8枚RBS-15MK3型反艦導彈，左右舷各裝備1具3聯裝324毫米魚雷發射管，艦艉裝備了1座21單元“海拉姆”防空導彈。艦艉飛行甲板可搭載1架反潛直升機，只是沒有機庫。
船臺施工
如此設計，對滿載2000噸的戰艦，可以說：非常令人滿意，甚至說相當奢移。在工業高度發達的歐洲大陸上，波蘭工業水平想弱也不會弱到那去，造船工業也不弱，由本國自行建造沒有什麼意外。
可惜事實為：這款護衛艦要逆天了，建造進度不光中國人會嘆氣，印度也自嘆不如了。滿載剛過2000噸的護衛艦在2001年開工，至今沒有交付，已建造16年。計劃2018年入役。印度建造的新型國產反潛艦論個頭比它，達到3500噸，也不過平均不到8年的生產期，而且許多設備也實現國產，與波蘭除了船殼為自建之後，全部為成熟的進口貨相比，那真不是一個檔次的！印度要與中國比，那不是沒法比，可是與波蘭比，能讓讓印度找到自信了。
中國擁有發達的造船工業，無論建民船，還是造軍艦，速度都非常快，給大家造成了一種“造船相當容易”的感覺，實際沒想象的簡單，不信嗎？那今天就講一個：遲遲不能完工的例子：波蘭的“西里西亞”號導彈護衛艦。
模型
本世紀初，波蘭在制定海軍發展計劃時，相中了“梅科”A-100輕型護衛艦，德國梅科級的第四代改型，上世紀90年才推出，決定加以引進，由德國提供技術，波蘭在國內建造，計劃一共建造7艘。
德國很快完成設計工作，新艦長95米，寬13米，深9．7米，吃水3．6米，滿載排水量2035噸，艦員編制93人。採用任務系統全部模塊化；注重隱身設計，幹舷內傾，上層建築結構簡潔，採用雷達吸波材料建造艦體，其紅外和雷達信號低，其外觀給人們的相當不錯。
設計
動力系統為：柴燃聯合推進，2臺MTU-16V-1163-TB-93型柴油發動機，單臺輸出功率5920千瓦，1臺通用電氣公司LM-2500型燃氣渦輪發動機，單臺輸出功率20000千瓦，最大航速高達30節，巡航12節，最大航程6050海里，續航力21天。
航電系統非常好，武備也相當強，艦首1門76毫米艦炮，艦橋前甲板上為1座8單元MK-41垂直髮射系統，如果採用“改進型海麻雀”中程防空導彈，可以安裝32枚導彈。艦舯部是2座4聯裝反艦導彈發射系統，備8枚RBS-15MK3型反艦導彈，左右舷各裝備1具3聯裝324毫米魚雷發射管，艦艉裝備了1座21單元“海拉姆”防空導彈。艦艉飛行甲板可搭載1架反潛直升機，只是沒有機庫。
船臺施工
如此設計，對滿載2000噸的戰艦，可以說：非常令人滿意，甚至說相當奢移。在工業高度發達的歐洲大陸上，波蘭工業水平想弱也不會弱到那去，造船工業也不弱，由本國自行建造沒有什麼意外。
可惜事實為：這款護衛艦要逆天了，建造進度不光中國人會嘆氣，印度也自嘆不如了。滿載剛過2000噸的護衛艦在2001年開工，至今沒有交付，已建造16年。計劃2018年入役。印度建造的新型國產反潛艦論個頭比它，達到3500噸，也不過平均不到8年的生產期，而且許多設備也實現國產，與波蘭除了船殼為自建之後，全部為成熟的進口貨相比，那真不是一個檔次的！印度要與中國比，那不是沒法比，可是與波蘭比，能讓讓印度找到自信了。
舾裝
無論如何，這款護衛艦在開工時，絕對稱為：第一流的，如今在技術進步的大背景下，也只能算是：一流，雖說是一字之差，卻是天地之別！結果原訂7艘，變成僅有開工的首艦了！未來如何，尚待研究吧！