實力不俗：土耳其這款國產裝甲車已成功出口 中國為咋不造同款？
土耳其軍隊的規模不小，裝備水平卻不高，有專業收二手貨的名聲，武器裝備完成為“萬國牌”。其實，不能小瞧土耳其！經過幾十年的發展，土在軍工領域也有小成，實力不俗。尤其是在輪式裝甲車，數年前就搞定國產裝甲車技術，如今還能出口，比如：龍式裝甲車。
土耳其軍隊的規模不小，裝備水平卻不高，有專業收二手貨的名聲，武器裝備完成為“萬國牌”。其實，不能小瞧土耳其！經過幾十年的發展，土在軍工領域也有小成，實力不俗。尤其是在輪式裝甲車，數年前就搞定國產裝甲車技術，如今還能出口，比如：龍式裝甲車。
土耳其的輪式裝甲車
這是2012年才推出的型號，如今不僅土國內使用，先是警方，後是軍方，還出口到多國。據稱最近一筆下為出口，烏茲別克斯坦，巴基斯坦等國也引進了，也算搶走美俄生意了。
龍式裝甲車為4X4的輪式裝甲車，採用模塊化設計，可以方便的改變設備配置。更在設計上，增加了類似防地雷反伏擊車的功能能力。
土耳其軍隊的規模不小，裝備水平卻不高，有專業收二手貨的名聲，武器裝備完成為“萬國牌”。其實，不能小瞧土耳其！經過幾十年的發展，土在軍工領域也有小成，實力不俗。尤其是在輪式裝甲車，數年前就搞定國產裝甲車技術，如今還能出口，比如：龍式裝甲車。
土耳其的輪式裝甲車
這是2012年才推出的型號，如今不僅土國內使用，先是警方，後是軍方，還出口到多國。據稱最近一筆下為出口，烏茲別克斯坦，巴基斯坦等國也引進了，也算搶走美俄生意了。
龍式裝甲車為4X4的輪式裝甲車，採用模塊化設計，可以方便的改變設備配置。更在設計上，增加了類似防地雷反伏擊車的功能能力。
龍式裝甲車
該車採用發動機前置，一臺300馬力的柴油機，最大時速110公里/小時，最大行程600公里，後期型又換裝更大馬力的發動機。由於採用雙叉臂獨立懸掛，液壓輔助動力轉向，配備大型越野輪胎，故而操作相當不錯，越野性也好，最大涉水深度達1.1米，能夠越過高0.5米的障礙物，越過寬1.1米的壕溝，最大爬坡度60%。在設計時，強調負載能力，可以載重4噸，有點當貨車用的意思，安裝整體為鋼車體，由於可加裝附近加裝甲等，防護水平不低，也足以防禦常見輕武器的襲擊。
土耳其軍隊的規模不小，裝備水平卻不高，有專業收二手貨的名聲，武器裝備完成為“萬國牌”。其實，不能小瞧土耳其！經過幾十年的發展，土在軍工領域也有小成，實力不俗。尤其是在輪式裝甲車，數年前就搞定國產裝甲車技術，如今還能出口，比如：龍式裝甲車。
土耳其的輪式裝甲車
這是2012年才推出的型號，如今不僅土國內使用，先是警方，後是軍方，還出口到多國。據稱最近一筆下為出口，烏茲別克斯坦，巴基斯坦等國也引進了，也算搶走美俄生意了。
龍式裝甲車為4X4的輪式裝甲車，採用模塊化設計，可以方便的改變設備配置。更在設計上，增加了類似防地雷反伏擊車的功能能力。
龍式裝甲車
該車採用發動機前置，一臺300馬力的柴油機，最大時速110公里/小時，最大行程600公里，後期型又換裝更大馬力的發動機。由於採用雙叉臂獨立懸掛，液壓輔助動力轉向，配備大型越野輪胎，故而操作相當不錯，越野性也好，最大涉水深度達1.1米，能夠越過高0.5米的障礙物，越過寬1.1米的壕溝，最大爬坡度60%。在設計時，強調負載能力，可以載重4噸，有點當貨車用的意思，安裝整體為鋼車體，由於可加裝附近加裝甲等，防護水平不低，也足以防禦常見輕武器的襲擊。
龍式裝甲車
同時，採用類似於防地雷反伏擊車必用的V型防雷底盤，車內全配置減震座椅，具備一定的防雷能力。車內部空間大，早期型可以載8人，其中6名為載員，可以通過側門或尾門進出。該車可根據需求在車頂安裝遙控或者手動操作的武器站，可配置7.62和12.7毫米機槍，或者25毫米機炮和40毫米榴彈發射器。
土耳其軍隊的規模不小，裝備水平卻不高，有專業收二手貨的名聲，武器裝備完成為“萬國牌”。其實，不能小瞧土耳其！經過幾十年的發展，土在軍工領域也有小成，實力不俗。尤其是在輪式裝甲車，數年前就搞定國產裝甲車技術，如今還能出口，比如：龍式裝甲車。
土耳其的輪式裝甲車
這是2012年才推出的型號，如今不僅土國內使用，先是警方，後是軍方，還出口到多國。據稱最近一筆下為出口，烏茲別克斯坦，巴基斯坦等國也引進了，也算搶走美俄生意了。
龍式裝甲車為4X4的輪式裝甲車，採用模塊化設計，可以方便的改變設備配置。更在設計上，增加了類似防地雷反伏擊車的功能能力。
龍式裝甲車
該車採用發動機前置，一臺300馬力的柴油機，最大時速110公里/小時，最大行程600公里，後期型又換裝更大馬力的發動機。由於採用雙叉臂獨立懸掛，液壓輔助動力轉向，配備大型越野輪胎，故而操作相當不錯，越野性也好，最大涉水深度達1.1米，能夠越過高0.5米的障礙物，越過寬1.1米的壕溝，最大爬坡度60%。在設計時，強調負載能力，可以載重4噸，有點當貨車用的意思，安裝整體為鋼車體，由於可加裝附近加裝甲等，防護水平不低，也足以防禦常見輕武器的襲擊。
龍式裝甲車
同時，採用類似於防地雷反伏擊車必用的V型防雷底盤，車內全配置減震座椅，具備一定的防雷能力。車內部空間大，早期型可以載8人，其中6名為載員，可以通過側門或尾門進出。該車可根據需求在車頂安裝遙控或者手動操作的武器站，可配置7.62和12.7毫米機槍，或者25毫米機炮和40毫米榴彈發射器。
龍式裝甲車
綜合性能不錯，更重要的是，土耳其採取開放性的出輸政策，只要客戶買，不僅低價格，而且送技術，可以讓客戶自行組裝。比如：巴基斯坦，烏茲別克斯坦等國，直接送生產技術，自行生產。
土耳其軍隊的規模不小，裝備水平卻不高，有專業收二手貨的名聲，武器裝備完成為“萬國牌”。其實，不能小瞧土耳其！經過幾十年的發展，土在軍工領域也有小成，實力不俗。尤其是在輪式裝甲車，數年前就搞定國產裝甲車技術，如今還能出口，比如：龍式裝甲車。
土耳其的輪式裝甲車
這是2012年才推出的型號，如今不僅土國內使用，先是警方，後是軍方，還出口到多國。據稱最近一筆下為出口，烏茲別克斯坦，巴基斯坦等國也引進了，也算搶走美俄生意了。
龍式裝甲車為4X4的輪式裝甲車，採用模塊化設計，可以方便的改變設備配置。更在設計上，增加了類似防地雷反伏擊車的功能能力。
龍式裝甲車
該車採用發動機前置，一臺300馬力的柴油機，最大時速110公里/小時，最大行程600公里，後期型又換裝更大馬力的發動機。由於採用雙叉臂獨立懸掛，液壓輔助動力轉向，配備大型越野輪胎，故而操作相當不錯，越野性也好，最大涉水深度達1.1米，能夠越過高0.5米的障礙物，越過寬1.1米的壕溝，最大爬坡度60%。在設計時，強調負載能力，可以載重4噸，有點當貨車用的意思，安裝整體為鋼車體，由於可加裝附近加裝甲等，防護水平不低，也足以防禦常見輕武器的襲擊。
龍式裝甲車
同時，採用類似於防地雷反伏擊車必用的V型防雷底盤，車內全配置減震座椅，具備一定的防雷能力。車內部空間大，早期型可以載8人，其中6名為載員，可以通過側門或尾門進出。該車可根據需求在車頂安裝遙控或者手動操作的武器站，可配置7.62和12.7毫米機槍，或者25毫米機炮和40毫米榴彈發射器。
龍式裝甲車
綜合性能不錯，更重要的是，土耳其採取開放性的出輸政策，只要客戶買，不僅低價格，而且送技術，可以讓客戶自行組裝。比如：巴基斯坦，烏茲別克斯坦等國，直接送生產技術，自行生產。
炸飛了
有人說：中國目前都沒有同類車型，這個問題說法有點可笑吧，也許我們真找不出類型的型號，這時一定有人問：中國為咋不造同款？對此，只想反問一句：造同款趕什麼？這款車型說設計有特色可以，但是說它有強大，那就免了吧，它的特點就是加入防地雷反伏擊車設計，可惜只是部分借鑑，並非完全引入，從近幾年的新聞可知，它要遇上地雷什麼的，一樣飛上天，如此設計警用可以，軍用卻不行。那麼我們不造有什麼過失嗎？