前段時間，多架轟-6K出第一島鏈，編隊飛越巴士海峽和宮古海峽開展遠洋訓練，飛赴南海巡航的報道受到了各界高度的關注、熱議不斷。從這一則消息來看，有專家認為，按照我軍戰機目前飛行軌跡出第一島鏈、環繞臺島或者琉球群島等舉措來看，或許下一步就是環日本列島飛行。並且，從目前解放軍海軍和空軍武器裝備發展來看，第一島鏈只是一條“紙鏈”，對於中國海軍和空中作戰的約束能力正在成倍下降，其軍事意義及實戰價值幾乎為零。
前段時間，多架轟-6K出第一島鏈，編隊飛越巴士海峽和宮古海峽開展遠洋訓練，飛赴南海巡航的報道受到了各界高度的關注、熱議不斷。從這一則消息來看，有專家認為，按照我軍戰機目前飛行軌跡出第一島鏈、環繞臺島或者琉球群島等舉措來看，或許下一步就是環日本列島飛行。並且，從目前解放軍海軍和空軍武器裝備發展來看，第一島鏈只是一條“紙鏈”，對於中國海軍和空中作戰的約束能力正在成倍下降，其軍事意義及實戰價值幾乎為零。
在參與遠海訓練的眾多機型中，除了轟-6K以外，殲-16、蘇-30也是常常出現的機型，以及預警機和各種特種機，也是常伴轟-6K左右，也相當多，轟6K為主角，殲16,蘇30經常隨行，預警機也偶爾伴隨，其中高新4號算是一個典型。高新4號是我軍現役特種機之一，是為空軍研製的電子情報偵察飛機，該機機身兩側增加了大型天線陣列是其最突出的特點，由此，也使得該機可以獲取較為微弱的電子信號，具備較強的電子情報偵察能力。
前段時間，多架轟-6K出第一島鏈，編隊飛越巴士海峽和宮古海峽開展遠洋訓練，飛赴南海巡航的報道受到了各界高度的關注、熱議不斷。從這一則消息來看，有專家認為，按照我軍戰機目前飛行軌跡出第一島鏈、環繞臺島或者琉球群島等舉措來看，或許下一步就是環日本列島飛行。並且，從目前解放軍海軍和空軍武器裝備發展來看，第一島鏈只是一條“紙鏈”，對於中國海軍和空中作戰的約束能力正在成倍下降，其軍事意義及實戰價值幾乎為零。
在參與遠海訓練的眾多機型中，除了轟-6K以外，殲-16、蘇-30也是常常出現的機型，以及預警機和各種特種機，也是常伴轟-6K左右，也相當多，轟6K為主角，殲16,蘇30經常隨行，預警機也偶爾伴隨，其中高新4號算是一個典型。高新4號是我軍現役特種機之一，是為空軍研製的電子情報偵察飛機，該機機身兩側增加了大型天線陣列是其最突出的特點，由此，也使得該機可以獲取較為微弱的電子信號，具備較強的電子情報偵察能力。
按照國際傳統，各種大型特種機不僅是大國空軍的重要裝備之一，同時也是機密裝備，因此其詳細資料是從來不公開的。所以，對於高新4號，我們至今也就只知道其研發代號，其軍用編號我們是不知道的，並且也只能通過一些照片來大致瞭解。
前段時間，多架轟-6K出第一島鏈，編隊飛越巴士海峽和宮古海峽開展遠洋訓練，飛赴南海巡航的報道受到了各界高度的關注、熱議不斷。從這一則消息來看，有專家認為，按照我軍戰機目前飛行軌跡出第一島鏈、環繞臺島或者琉球群島等舉措來看，或許下一步就是環日本列島飛行。並且，從目前解放軍海軍和空軍武器裝備發展來看，第一島鏈只是一條“紙鏈”，對於中國海軍和空中作戰的約束能力正在成倍下降，其軍事意義及實戰價值幾乎為零。
在參與遠海訓練的眾多機型中，除了轟-6K以外，殲-16、蘇-30也是常常出現的機型，以及預警機和各種特種機，也是常伴轟-6K左右，也相當多，轟6K為主角，殲16,蘇30經常隨行，預警機也偶爾伴隨，其中高新4號算是一個典型。高新4號是我軍現役特種機之一，是為空軍研製的電子情報偵察飛機，該機機身兩側增加了大型天線陣列是其最突出的特點，由此，也使得該機可以獲取較為微弱的電子信號，具備較強的電子情報偵察能力。
按照國際傳統，各種大型特種機不僅是大國空軍的重要裝備之一，同時也是機密裝備，因此其詳細資料是從來不公開的。所以，對於高新4號，我們至今也就只知道其研發代號，其軍用編號我們是不知道的，並且也只能通過一些照片來大致瞭解。
據悉，高新4號所安裝的是與其配套的KZ-800大型機載電子偵察系統，這是一種先進的計算機控制的電子偵察系統，主要用於搜索、截獲地面和水面雷達發射的無線電信號，並能對信號進行精確測量分析，顯示和記錄截獲的信號特徵，因此也被戲稱為“腮腺炎”。
通常而言，我軍的大型特種機通常以運-8運輸機為載機平臺，而高新4號也不例外，採用運-8C基礎上改進的載機平臺，為一款最大起飛重量70噸級的大型機，主要取消了尾炮艙和領航員艙。
前段時間，多架轟-6K出第一島鏈，編隊飛越巴士海峽和宮古海峽開展遠洋訓練，飛赴南海巡航的報道受到了各界高度的關注、熱議不斷。從這一則消息來看，有專家認為，按照我軍戰機目前飛行軌跡出第一島鏈、環繞臺島或者琉球群島等舉措來看，或許下一步就是環日本列島飛行。並且，從目前解放軍海軍和空軍武器裝備發展來看，第一島鏈只是一條“紙鏈”，對於中國海軍和空中作戰的約束能力正在成倍下降，其軍事意義及實戰價值幾乎為零。
在參與遠海訓練的眾多機型中，除了轟-6K以外，殲-16、蘇-30也是常常出現的機型，以及預警機和各種特種機，也是常伴轟-6K左右，也相當多，轟6K為主角，殲16,蘇30經常隨行，預警機也偶爾伴隨，其中高新4號算是一個典型。高新4號是我軍現役特種機之一，是為空軍研製的電子情報偵察飛機，該機機身兩側增加了大型天線陣列是其最突出的特點，由此，也使得該機可以獲取較為微弱的電子信號，具備較強的電子情報偵察能力。
按照國際傳統，各種大型特種機不僅是大國空軍的重要裝備之一，同時也是機密裝備，因此其詳細資料是從來不公開的。所以，對於高新4號，我們至今也就只知道其研發代號，其軍用編號我們是不知道的，並且也只能通過一些照片來大致瞭解。
據悉，高新4號所安裝的是與其配套的KZ-800大型機載電子偵察系統，這是一種先進的計算機控制的電子偵察系統，主要用於搜索、截獲地面和水面雷達發射的無線電信號，並能對信號進行精確測量分析，顯示和記錄截獲的信號特徵，因此也被戲稱為“腮腺炎”。
通常而言，我軍的大型特種機通常以運-8運輸機為載機平臺，而高新4號也不例外，採用運-8C基礎上改進的載機平臺，為一款最大起飛重量70噸級的大型機，主要取消了尾炮艙和領航員艙。
作為特種機，高新4號有著自身過硬的性能，從來不怕被敵方發現，甚至被美軍列為最不受歡迎的機型之一。這是因為，即便高新4號不掛載任何武器，其強勁的信息獲取能力就讓美軍感到威懾。高新4號是電子情報機，主要任務就是收集各類電磁信號，實時偵測空中的各種電磁信號，並進行定位、分析和記錄等，雷達信號在該機面前，也是難以逃脫的，包括預警、制導和引導雷達等，正是因為如此，該機對於實施干擾、壓制等電子戰措施有著極大作用，可以獲取並提供極為重要的情報。
前段時間，多架轟-6K出第一島鏈，編隊飛越巴士海峽和宮古海峽開展遠洋訓練，飛赴南海巡航的報道受到了各界高度的關注、熱議不斷。從這一則消息來看，有專家認為，按照我軍戰機目前飛行軌跡出第一島鏈、環繞臺島或者琉球群島等舉措來看，或許下一步就是環日本列島飛行。並且，從目前解放軍海軍和空軍武器裝備發展來看，第一島鏈只是一條“紙鏈”，對於中國海軍和空中作戰的約束能力正在成倍下降，其軍事意義及實戰價值幾乎為零。
在參與遠海訓練的眾多機型中，除了轟-6K以外，殲-16、蘇-30也是常常出現的機型，以及預警機和各種特種機，也是常伴轟-6K左右，也相當多，轟6K為主角，殲16,蘇30經常隨行，預警機也偶爾伴隨，其中高新4號算是一個典型。高新4號是我軍現役特種機之一，是為空軍研製的電子情報偵察飛機，該機機身兩側增加了大型天線陣列是其最突出的特點，由此，也使得該機可以獲取較為微弱的電子信號，具備較強的電子情報偵察能力。
按照國際傳統，各種大型特種機不僅是大國空軍的重要裝備之一，同時也是機密裝備，因此其詳細資料是從來不公開的。所以，對於高新4號，我們至今也就只知道其研發代號，其軍用編號我們是不知道的，並且也只能通過一些照片來大致瞭解。
據悉，高新4號所安裝的是與其配套的KZ-800大型機載電子偵察系統，這是一種先進的計算機控制的電子偵察系統，主要用於搜索、截獲地面和水面雷達發射的無線電信號，並能對信號進行精確測量分析，顯示和記錄截獲的信號特徵，因此也被戲稱為“腮腺炎”。
通常而言，我軍的大型特種機通常以運-8運輸機為載機平臺，而高新4號也不例外，採用運-8C基礎上改進的載機平臺，為一款最大起飛重量70噸級的大型機，主要取消了尾炮艙和領航員艙。
作為特種機，高新4號有著自身過硬的性能，從來不怕被敵方發現，甚至被美軍列為最不受歡迎的機型之一。這是因為，即便高新4號不掛載任何武器，其強勁的信息獲取能力就讓美軍感到威懾。高新4號是電子情報機，主要任務就是收集各類電磁信號，實時偵測空中的各種電磁信號，並進行定位、分析和記錄等，雷達信號在該機面前，也是難以逃脫的，包括預警、制導和引導雷達等，正是因為如此，該機對於實施干擾、壓制等電子戰措施有著極大作用，可以獲取並提供極為重要的情報。
目前來看，全球各類雷達的頻率都逃不過高新4號的鎖定，能力越大責任就越大，真是因為如此，高新4號肩負著蒐集在遠海訓練中電磁信號的任務，只要雷達開機了，就會被高新4號記錄下來，並進行分析和定位，這怎麼能不讓美軍頭痛？按照目前中國海軍的發展和任務的變化，在未來，勢必會有進一步的發展，戰機遠海巡航也會更加頻繁，可想而知，高新4號也將起到著更加大的作用。