百度CEO李彥宏：自動駕駛離我們並不遠，瞧我們都收到罰單了！

提起無人駕駛汽車，包括小編在內的很多人恐怕都以為這是短時間內我們無法企及的夢想地，畢竟那玩意實在太遙遠了，就連美國那種科技發達同時地廣人稀的地方，無人駕駛也沒能真正展現出自己的魅力來，何況我們國內這麼一個道路擁堵而且交通情況複雜到死的地方？沒有哪個公司可以打包票做出”知道人類腦子裡想什麼的“人工智能，自然想要一個人工智能開車上路跟我們的司機大佬們鬥智鬥勇也是不現實的。

不過這點在一些業內人士看來卻並不怎麼正確，人家堅定的認為無人駕駛可以實現，比如說百度，百度在10月26號的時候宣佈和首汽約車宣佈達成戰略合作伙伴關係，輸送自動駕駛技術和能力，打造一款自動駕駛的網約車，推動自動駕駛技術的完善和運營，嗯，說起來很複雜，其實就是想試試水無人駕駛能不能應用在盈利中！

雙方合作交互的技術是什麼我想大多數人都沒興趣知道，因為太複雜的，我們只想知道的是在弄了這麼多複雜的玩意後，自動駕駛到底離我們有多遠？

為此，百度CEO李彥宏就親自為我們測試了一番，在今年7月5號的AI大會，李彥宏直播乘坐一輛自動駕駛汽車在北京五環上行駛，但很顯然這輛車本身的AI並不成熟，有三次變道中，這輛車沒有啟動轉向燈，而且第三次變道中這輛車直接在”實線“處變道，這款自動駕駛汽車完全沒有判斷路況到底是什麼樣的，直接就頭鐵的跑過去了，為此還吃了張罰單，不過李彥宏卻對此表示高興，我們連自動駕駛的罰單都有了，離自動駕駛技術成熟還會遠嗎……額，某種程度上這個說法沒有錯誤，但講真這不是很值得讓人高興的事情，這裡面暴露出的是我們的自動駕駛技術的不成熟，美國也有自己的自動駕駛公交車，就是拉斯維加斯的那輛，它也出過車禍，不過人家的車禍是”遇到前面有車停下了，結果前面的司機自己撞上來的“，其本身沒有違法交通規則的行為，就這樣還有人抱怨自動駕駛汽車不夠靈活，不會判斷和避讓呢！

從這裡我們可以看出，中國的自動駕駛技術想要成熟起來，需要跨越的幅度並不小，連路面狀況這種靜態的事情都無法做出判斷，怎麼可能苛求它跟路面的老司機做競爭？而且講真，由百度地圖支持出的”滴滴“也讓人擔憂，百度地圖在精度上其實還是有一定缺陷的，怎麼補足這個缺陷，讓地圖完善起來也是個不小的難題！