熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
目前的上海自貿區（來源：新華網）
根據今年3月公佈的《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，上海將在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立“自由貿易港區”。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明等專家表示，自由貿易港一般擁有“一線（國境線）放開、二線（與非自由貿易港的連接線）管住、區內自由”的特徵。
原來的自貿區雖然豁免了關稅，但貨物在區內的流動仍是受約束的，這就給發展轉口貿易等業務造成了障礙。相比之下，自由貿易港不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，還有利於發展國際融資租賃等離岸產業。
熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
目前的上海自貿區（來源：新華網）
根據今年3月公佈的《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，上海將在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立“自由貿易港區”。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明等專家表示，自由貿易港一般擁有“一線（國境線）放開、二線（與非自由貿易港的連接線）管住、區內自由”的特徵。
原來的自貿區雖然豁免了關稅，但貨物在區內的流動仍是受約束的，這就給發展轉口貿易等業務造成了障礙。相比之下，自由貿易港不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，還有利於發展國際融資租賃等離岸產業。
（來源：一點資訊）
2.自貿港到底是啥樣的呢？
用不著腦補，香港、新加坡就是現成的例子。
中國香港1840年代就開始推行自由貿易政策，經過上百年的發展，逐步由單一的轉口貿易港發展成為經濟結構多元化的自貿港。
熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
目前的上海自貿區（來源：新華網）
根據今年3月公佈的《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，上海將在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立“自由貿易港區”。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明等專家表示，自由貿易港一般擁有“一線（國境線）放開、二線（與非自由貿易港的連接線）管住、區內自由”的特徵。
原來的自貿區雖然豁免了關稅，但貨物在區內的流動仍是受約束的，這就給發展轉口貿易等業務造成了障礙。相比之下，自由貿易港不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，還有利於發展國際融資租賃等離岸產業。
（來源：一點資訊）
2.自貿港到底是啥樣的呢？
用不著腦補，香港、新加坡就是現成的例子。
中國香港1840年代就開始推行自由貿易政策，經過上百年的發展，逐步由單一的轉口貿易港發展成為經濟結構多元化的自貿港。
香港維多利亞港
而新加坡於1969年制定了《自由貿易區法》，並在裕廊碼頭內建立了第一個自貿區。目前，新加坡共設有 7 個自貿區，其中樟宜機場自貿區以空運貨物為主，其餘6個自由貿易區均以海運貨物為主。
在外匯管理上，新加坡作為全球第四大金融中心全面取消外匯管制，對企業利潤匯出也無限制條件且無須繳納特定稅費。外資企業只需按照銀行要求提供相關文件，即可在新加坡自由開立銀行賬戶，並可自由決定貿易結算貨幣種類。
在公司註冊上，新加坡對公司的註冊資本要求非常寬鬆：新加坡公司法規定設立公司最低註冊資本為 10 萬新元，實行認繳制，股東可隨時決定提高註冊資本和繳足資本，且只需在新加坡商業註冊局填寫表格和交納費用即可。
在行業准入上，新加坡限制極少。除了國防相關的行業和個別特殊行業外，新加坡對外資進入沒有行業限制，商業、外貿、租賃、營銷、電信等市場完全開放
在貨物監管上，新加坡通過電子系統處理貿易報關，99%的進出口商 10 秒鐘即可完成全部申報手續，10分鐘即可獲得審批結果，每年節省的貿易成本高達上十億美元。
在稅收政策上，除了酒類、菸草（含捲菸）、石油、機動車以外，新加坡對所有進口商品免徵關稅。國際運輸服務和與進出口相關的運輸服務以及與進出口有關的貨物裝卸、搬運、保險等服務則均適用零稅率。
熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
目前的上海自貿區（來源：新華網）
根據今年3月公佈的《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，上海將在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立“自由貿易港區”。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明等專家表示，自由貿易港一般擁有“一線（國境線）放開、二線（與非自由貿易港的連接線）管住、區內自由”的特徵。
原來的自貿區雖然豁免了關稅，但貨物在區內的流動仍是受約束的，這就給發展轉口貿易等業務造成了障礙。相比之下，自由貿易港不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，還有利於發展國際融資租賃等離岸產業。
（來源：一點資訊）
2.自貿港到底是啥樣的呢？
用不著腦補，香港、新加坡就是現成的例子。
中國香港1840年代就開始推行自由貿易政策，經過上百年的發展，逐步由單一的轉口貿易港發展成為經濟結構多元化的自貿港。
香港維多利亞港
而新加坡於1969年制定了《自由貿易區法》，並在裕廊碼頭內建立了第一個自貿區。目前，新加坡共設有 7 個自貿區，其中樟宜機場自貿區以空運貨物為主，其餘6個自由貿易區均以海運貨物為主。
在外匯管理上，新加坡作為全球第四大金融中心全面取消外匯管制，對企業利潤匯出也無限制條件且無須繳納特定稅費。外資企業只需按照銀行要求提供相關文件，即可在新加坡自由開立銀行賬戶，並可自由決定貿易結算貨幣種類。
在公司註冊上，新加坡對公司的註冊資本要求非常寬鬆：新加坡公司法規定設立公司最低註冊資本為 10 萬新元，實行認繳制，股東可隨時決定提高註冊資本和繳足資本，且只需在新加坡商業註冊局填寫表格和交納費用即可。
在行業准入上，新加坡限制極少。除了國防相關的行業和個別特殊行業外，新加坡對外資進入沒有行業限制，商業、外貿、租賃、營銷、電信等市場完全開放
在貨物監管上，新加坡通過電子系統處理貿易報關，99%的進出口商 10 秒鐘即可完成全部申報手續，10分鐘即可獲得審批結果，每年節省的貿易成本高達上十億美元。
在稅收政策上，除了酒類、菸草（含捲菸）、石油、機動車以外，新加坡對所有進口商品免徵關稅。國際運輸服務和與進出口相關的運輸服務以及與進出口有關的貨物裝卸、搬運、保險等服務則均適用零稅率。
新加坡港
3.新加坡成亞洲石油產品定價中心
要說自貿港的好處，說上三天三夜都說不完，顯而易見的一點就是，香港、新加坡自建設成自貿港以來一直是全球最發達的城市中榜上有名。
而在細節上，“新加坡的石油期貨交易”可能是新加坡自貿港最重要的成果之一。
新加坡憑藉自由貿易港的政策，以及交通樞紐的位置，從毫無本土石油資源發展成為世界三大煉油中心之一、國際石油貿易中心之一、亞洲石油產品定價中心。
熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
目前的上海自貿區（來源：新華網）
根據今年3月公佈的《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，上海將在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立“自由貿易港區”。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明等專家表示，自由貿易港一般擁有“一線（國境線）放開、二線（與非自由貿易港的連接線）管住、區內自由”的特徵。
原來的自貿區雖然豁免了關稅，但貨物在區內的流動仍是受約束的，這就給發展轉口貿易等業務造成了障礙。相比之下，自由貿易港不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，還有利於發展國際融資租賃等離岸產業。
（來源：一點資訊）
2.自貿港到底是啥樣的呢？
用不著腦補，香港、新加坡就是現成的例子。
中國香港1840年代就開始推行自由貿易政策，經過上百年的發展，逐步由單一的轉口貿易港發展成為經濟結構多元化的自貿港。
香港維多利亞港
而新加坡於1969年制定了《自由貿易區法》，並在裕廊碼頭內建立了第一個自貿區。目前，新加坡共設有 7 個自貿區，其中樟宜機場自貿區以空運貨物為主，其餘6個自由貿易區均以海運貨物為主。
在外匯管理上，新加坡作為全球第四大金融中心全面取消外匯管制，對企業利潤匯出也無限制條件且無須繳納特定稅費。外資企業只需按照銀行要求提供相關文件，即可在新加坡自由開立銀行賬戶，並可自由決定貿易結算貨幣種類。
在公司註冊上，新加坡對公司的註冊資本要求非常寬鬆：新加坡公司法規定設立公司最低註冊資本為 10 萬新元，實行認繳制，股東可隨時決定提高註冊資本和繳足資本，且只需在新加坡商業註冊局填寫表格和交納費用即可。
在行業准入上，新加坡限制極少。除了國防相關的行業和個別特殊行業外，新加坡對外資進入沒有行業限制，商業、外貿、租賃、營銷、電信等市場完全開放
在貨物監管上，新加坡通過電子系統處理貿易報關，99%的進出口商 10 秒鐘即可完成全部申報手續，10分鐘即可獲得審批結果，每年節省的貿易成本高達上十億美元。
在稅收政策上，除了酒類、菸草（含捲菸）、石油、機動車以外，新加坡對所有進口商品免徵關稅。國際運輸服務和與進出口相關的運輸服務以及與進出口有關的貨物裝卸、搬運、保險等服務則均適用零稅率。
新加坡港
3.新加坡成亞洲石油產品定價中心
要說自貿港的好處，說上三天三夜都說不完，顯而易見的一點就是，香港、新加坡自建設成自貿港以來一直是全球最發達的城市中榜上有名。
而在細節上，“新加坡的石油期貨交易”可能是新加坡自貿港最重要的成果之一。
新加坡憑藉自由貿易港的政策，以及交通樞紐的位置，從毫無本土石油資源發展成為世界三大煉油中心之一、國際石油貿易中心之一、亞洲石油產品定價中心。
裕廊島煉油中心
1969年，裕廊島成為新加坡第一個自貿區，並開始再次大力發展石油加工產業，為往來船隻提供燃油。
由於自貿港對外寬鬆的註冊要求，裕廊島吸引了全球50多家大型石油公司在此設置經營總部和數百家中小型石油貿易公司全天候交易集散。
現在，裕廊島已形成完整的石油和化工體系，煉油工業佔全國工業總產值的2/5以上。新加坡原油煉製能力超過130萬桶/日，日加工原油能力相當於東南亞地區煉油總量的40％。
憑藉強大的煉油能力和集散交易能力，新加坡建立了亞洲第一家能源期貨交易市場。
熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
目前的上海自貿區（來源：新華網）
根據今年3月公佈的《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，上海將在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立“自由貿易港區”。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明等專家表示，自由貿易港一般擁有“一線（國境線）放開、二線（與非自由貿易港的連接線）管住、區內自由”的特徵。
原來的自貿區雖然豁免了關稅，但貨物在區內的流動仍是受約束的，這就給發展轉口貿易等業務造成了障礙。相比之下，自由貿易港不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，還有利於發展國際融資租賃等離岸產業。
（來源：一點資訊）
2.自貿港到底是啥樣的呢？
用不著腦補，香港、新加坡就是現成的例子。
中國香港1840年代就開始推行自由貿易政策，經過上百年的發展，逐步由單一的轉口貿易港發展成為經濟結構多元化的自貿港。
香港維多利亞港
而新加坡於1969年制定了《自由貿易區法》，並在裕廊碼頭內建立了第一個自貿區。目前，新加坡共設有 7 個自貿區，其中樟宜機場自貿區以空運貨物為主，其餘6個自由貿易區均以海運貨物為主。
在外匯管理上，新加坡作為全球第四大金融中心全面取消外匯管制，對企業利潤匯出也無限制條件且無須繳納特定稅費。外資企業只需按照銀行要求提供相關文件，即可在新加坡自由開立銀行賬戶，並可自由決定貿易結算貨幣種類。
在公司註冊上，新加坡對公司的註冊資本要求非常寬鬆：新加坡公司法規定設立公司最低註冊資本為 10 萬新元，實行認繳制，股東可隨時決定提高註冊資本和繳足資本，且只需在新加坡商業註冊局填寫表格和交納費用即可。
在行業准入上，新加坡限制極少。除了國防相關的行業和個別特殊行業外，新加坡對外資進入沒有行業限制，商業、外貿、租賃、營銷、電信等市場完全開放
在貨物監管上，新加坡通過電子系統處理貿易報關，99%的進出口商 10 秒鐘即可完成全部申報手續，10分鐘即可獲得審批結果，每年節省的貿易成本高達上十億美元。
在稅收政策上，除了酒類、菸草（含捲菸）、石油、機動車以外，新加坡對所有進口商品免徵關稅。國際運輸服務和與進出口相關的運輸服務以及與進出口有關的貨物裝卸、搬運、保險等服務則均適用零稅率。
新加坡港
3.新加坡成亞洲石油產品定價中心
要說自貿港的好處，說上三天三夜都說不完，顯而易見的一點就是，香港、新加坡自建設成自貿港以來一直是全球最發達的城市中榜上有名。
而在細節上，“新加坡的石油期貨交易”可能是新加坡自貿港最重要的成果之一。
新加坡憑藉自由貿易港的政策，以及交通樞紐的位置，從毫無本土石油資源發展成為世界三大煉油中心之一、國際石油貿易中心之一、亞洲石油產品定價中心。
裕廊島煉油中心
1969年，裕廊島成為新加坡第一個自貿區，並開始再次大力發展石油加工產業，為往來船隻提供燃油。
由於自貿港對外寬鬆的註冊要求，裕廊島吸引了全球50多家大型石油公司在此設置經營總部和數百家中小型石油貿易公司全天候交易集散。
現在，裕廊島已形成完整的石油和化工體系，煉油工業佔全國工業總產值的2/5以上。新加坡原油煉製能力超過130萬桶/日，日加工原油能力相當於東南亞地區煉油總量的40％。
憑藉強大的煉油能力和集散交易能力，新加坡建立了亞洲第一家能源期貨交易市場。
經過多年的發展，新加坡交易所（SGX）的迪拜酸性原油期貨合約已經成為世界上最重要的4個期貨合約之一。
新加坡油品市場的價格行情，在亞洲的能源交易商中是十分重要的基準價格。它掌控了亞洲油品市場價格行情，成為亞洲石油產品定價中心。
熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
目前的上海自貿區（來源：新華網）
根據今年3月公佈的《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，上海將在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立“自由貿易港區”。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明等專家表示，自由貿易港一般擁有“一線（國境線）放開、二線（與非自由貿易港的連接線）管住、區內自由”的特徵。
原來的自貿區雖然豁免了關稅，但貨物在區內的流動仍是受約束的，這就給發展轉口貿易等業務造成了障礙。相比之下，自由貿易港不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，還有利於發展國際融資租賃等離岸產業。
（來源：一點資訊）
2.自貿港到底是啥樣的呢？
用不著腦補，香港、新加坡就是現成的例子。
中國香港1840年代就開始推行自由貿易政策，經過上百年的發展，逐步由單一的轉口貿易港發展成為經濟結構多元化的自貿港。
香港維多利亞港
而新加坡於1969年制定了《自由貿易區法》，並在裕廊碼頭內建立了第一個自貿區。目前，新加坡共設有 7 個自貿區，其中樟宜機場自貿區以空運貨物為主，其餘6個自由貿易區均以海運貨物為主。
在外匯管理上，新加坡作為全球第四大金融中心全面取消外匯管制，對企業利潤匯出也無限制條件且無須繳納特定稅費。外資企業只需按照銀行要求提供相關文件，即可在新加坡自由開立銀行賬戶，並可自由決定貿易結算貨幣種類。
在公司註冊上，新加坡對公司的註冊資本要求非常寬鬆：新加坡公司法規定設立公司最低註冊資本為 10 萬新元，實行認繳制，股東可隨時決定提高註冊資本和繳足資本，且只需在新加坡商業註冊局填寫表格和交納費用即可。
在行業准入上，新加坡限制極少。除了國防相關的行業和個別特殊行業外，新加坡對外資進入沒有行業限制，商業、外貿、租賃、營銷、電信等市場完全開放
在貨物監管上，新加坡通過電子系統處理貿易報關，99%的進出口商 10 秒鐘即可完成全部申報手續，10分鐘即可獲得審批結果，每年節省的貿易成本高達上十億美元。
在稅收政策上，除了酒類、菸草（含捲菸）、石油、機動車以外，新加坡對所有進口商品免徵關稅。國際運輸服務和與進出口相關的運輸服務以及與進出口有關的貨物裝卸、搬運、保險等服務則均適用零稅率。
新加坡港
3.新加坡成亞洲石油產品定價中心
要說自貿港的好處，說上三天三夜都說不完，顯而易見的一點就是，香港、新加坡自建設成自貿港以來一直是全球最發達的城市中榜上有名。
而在細節上，“新加坡的石油期貨交易”可能是新加坡自貿港最重要的成果之一。
新加坡憑藉自由貿易港的政策，以及交通樞紐的位置，從毫無本土石油資源發展成為世界三大煉油中心之一、國際石油貿易中心之一、亞洲石油產品定價中心。
裕廊島煉油中心
1969年，裕廊島成為新加坡第一個自貿區，並開始再次大力發展石油加工產業，為往來船隻提供燃油。
由於自貿港對外寬鬆的註冊要求，裕廊島吸引了全球50多家大型石油公司在此設置經營總部和數百家中小型石油貿易公司全天候交易集散。
現在，裕廊島已形成完整的石油和化工體系，煉油工業佔全國工業總產值的2/5以上。新加坡原油煉製能力超過130萬桶/日，日加工原油能力相當於東南亞地區煉油總量的40％。
憑藉強大的煉油能力和集散交易能力，新加坡建立了亞洲第一家能源期貨交易市場。
經過多年的發展，新加坡交易所（SGX）的迪拜酸性原油期貨合約已經成為世界上最重要的4個期貨合約之一。
新加坡油品市場的價格行情，在亞洲的能源交易商中是十分重要的基準價格。它掌控了亞洲油品市場價格行情，成為亞洲石油產品定價中心。
但是，亞洲的石油產品定價權怎麼能掌握在新加坡手中呢？
現如今，我國的原油期貨品種上市正在積極的準備當中，據悉將於年內推出原油期貨，屆時將在由上海期貨交易所投資成立的上海國際能源交易中心上市交易。
熱議了n年的“自貿港”終於千呼萬喚shi出來啦！！
目前，上海自貿港方案已上報。
據悉，上海之所以能搶在廈門、天津、寧波之前率先出線，很可能與“石油人民幣”定價權有關。（見第三節後詳述）
1.不報關不完稅，轉口貿易不受限
11月13日，《經濟參考報》發表頭版頭條文章稱，上海市已將建設自由貿易港的方案報送至國家有關部委徵求意見。
建設方案顯示，與自貿試驗區相比，上海自由貿易港有望在一線（國境線）放開方面取得新突破，將取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，有望實現不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制。
目前的上海自貿區（來源：新華網）
根據今年3月公佈的《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，上海將在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立“自由貿易港區”。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明等專家表示，自由貿易港一般擁有“一線（國境線）放開、二線（與非自由貿易港的連接線）管住、區內自由”的特徵。
原來的自貿區雖然豁免了關稅，但貨物在區內的流動仍是受約束的，這就給發展轉口貿易等業務造成了障礙。相比之下，自由貿易港不報關、不完稅、轉口貿易也不受限制，還有利於發展國際融資租賃等離岸產業。
（來源：一點資訊）
2.自貿港到底是啥樣的呢？
用不著腦補，香港、新加坡就是現成的例子。
中國香港1840年代就開始推行自由貿易政策，經過上百年的發展，逐步由單一的轉口貿易港發展成為經濟結構多元化的自貿港。
香港維多利亞港
而新加坡於1969年制定了《自由貿易區法》，並在裕廊碼頭內建立了第一個自貿區。目前，新加坡共設有 7 個自貿區，其中樟宜機場自貿區以空運貨物為主，其餘6個自由貿易區均以海運貨物為主。
在外匯管理上，新加坡作為全球第四大金融中心全面取消外匯管制，對企業利潤匯出也無限制條件且無須繳納特定稅費。外資企業只需按照銀行要求提供相關文件，即可在新加坡自由開立銀行賬戶，並可自由決定貿易結算貨幣種類。
在公司註冊上，新加坡對公司的註冊資本要求非常寬鬆：新加坡公司法規定設立公司最低註冊資本為 10 萬新元，實行認繳制，股東可隨時決定提高註冊資本和繳足資本，且只需在新加坡商業註冊局填寫表格和交納費用即可。
在行業准入上，新加坡限制極少。除了國防相關的行業和個別特殊行業外，新加坡對外資進入沒有行業限制，商業、外貿、租賃、營銷、電信等市場完全開放
在貨物監管上，新加坡通過電子系統處理貿易報關，99%的進出口商 10 秒鐘即可完成全部申報手續，10分鐘即可獲得審批結果，每年節省的貿易成本高達上十億美元。
在稅收政策上，除了酒類、菸草（含捲菸）、石油、機動車以外，新加坡對所有進口商品免徵關稅。國際運輸服務和與進出口相關的運輸服務以及與進出口有關的貨物裝卸、搬運、保險等服務則均適用零稅率。
新加坡港
3.新加坡成亞洲石油產品定價中心
要說自貿港的好處，說上三天三夜都說不完，顯而易見的一點就是，香港、新加坡自建設成自貿港以來一直是全球最發達的城市中榜上有名。
而在細節上，“新加坡的石油期貨交易”可能是新加坡自貿港最重要的成果之一。
新加坡憑藉自由貿易港的政策，以及交通樞紐的位置，從毫無本土石油資源發展成為世界三大煉油中心之一、國際石油貿易中心之一、亞洲石油產品定價中心。
裕廊島煉油中心
1969年，裕廊島成為新加坡第一個自貿區，並開始再次大力發展石油加工產業，為往來船隻提供燃油。
由於自貿港對外寬鬆的註冊要求，裕廊島吸引了全球50多家大型石油公司在此設置經營總部和數百家中小型石油貿易公司全天候交易集散。
現在，裕廊島已形成完整的石油和化工體系，煉油工業佔全國工業總產值的2/5以上。新加坡原油煉製能力超過130萬桶/日，日加工原油能力相當於東南亞地區煉油總量的40％。
憑藉強大的煉油能力和集散交易能力，新加坡建立了亞洲第一家能源期貨交易市場。
經過多年的發展，新加坡交易所（SGX）的迪拜酸性原油期貨合約已經成為世界上最重要的4個期貨合約之一。
新加坡油品市場的價格行情，在亞洲的能源交易商中是十分重要的基準價格。它掌控了亞洲油品市場價格行情，成為亞洲石油產品定價中心。
但是，亞洲的石油產品定價權怎麼能掌握在新加坡手中呢？
現如今，我國的原油期貨品種上市正在積極的準備當中，據悉將於年內推出原油期貨，屆時將在由上海期貨交易所投資成立的上海國際能源交易中心上市交易。
上海國際能源交易中心原油期貨標準合約
中國要取得石油的定價權，那麼上海建設自由貿易港就順理成章了，如果上海轉口個石油都需要交稅，如何跟新加坡競爭呢？