和過去說再見，徹底告別自然吸氣，新款皇冠將於12月15日上市

日前，小鵾從相關渠道獲悉，新款皇冠將於12月15日上市銷售。新車外觀基本保持現款車型設計，搭載2.0T渦輪增壓發動機，並將由目前在售的9款車型減少到5款車型，取消2.5L自然吸氣發動機。

從外觀上來看，與現款在售車型相比，新款皇冠僅在一些細節部分進行了調整，新車的前進氣格柵與發動機艙蓋前沿處增加了一根鍍鉻飾條。

而在新款皇冠的車尾部分，新車則採用了外露式雙邊共兩出的排氣佈局，相比現款在售車型的全包式後槓搭配隱藏排氣管的設計，新款皇冠車型的整體視覺效果要顯得更加年輕化。

內飾方面，新款皇冠的儀表盤看上去像是傳統指針式，但實際上已經全面更換了全液晶顯示屏，而新車也換裝了三幅式方向盤，不管視覺還是握感上都強於現款在售車型。

配置上，新款皇冠將為時尚版車型換裝全新的17英寸輪圈，並且增加了主駕駛智能鑰匙。而運動版車型則將增加車身側面鍍鉻條以及360度全景影像，輪圈也由17英寸升級為18英寸，車名也改為了時尚全景版車型。

值得一提的是，以搭載自然吸氣發動機而聞名的豐田皇冠，將在此次新款車型推出後，徹底與自然吸氣發動機說再見了。而目前在售的9款皇冠車型也將被縮減到5款，並統一搭載8AR型的2.0T渦輪增壓發動機。

從動力數據上來看，這款發動機的最大功率235馬力，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱。

寫在最後：

在此前的文章裡，小鵾曾介紹過渦輪增壓和自然吸氣發動機的特點。總結來說，自然吸氣的特點在於沒有渦輪增壓那麼燒機油，且保養費用要低得多。而渦輪增壓發動機則勝在碳排放量較少，同時提高了發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

在小鵾看來，渦輪增壓車型確實是發動機發展的大勢所趨。畢竟，在這個節奏日益加快的社會中，人們會更熱衷於渦輪增壓發動機所帶來強勁的動力。而曾經自然吸氣發動機所帶來的那種線性、平順的加速也許有些跟不上時代了。